神华黄骅港外航道整治工程研究探究

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1、神华黄骅港外航道整治工程研究探究摘要：黄骅港外航道整治工程概算总投资16.4534亿元,由南、北两条防沙堤组成。工程工期要求为：至2004年9月30日实现南北防沙堤W8+0以内±0标高全线贯通，到2005年9月30日前整治工程竣工，工期为17个月。关键词：港口；航道；整治中图分类号：U65文献标识码：A文章编号：1006-4311(2012)23-0081-031外航道整治工程概况黄骅港外航道整治工程概算总投资16.4534亿元，由南、北两条防沙堤组成。南、北防沙堤总长21632米，其中南堤长10727米，北堤长10905米

2、，W0+0〜W8+0段堤顶高程为3.5米,W10+500处堤顶标高为一1.0米，W8+0〜W10+0之间坡度约为0.18%,结构型式为抛石斜坡堤，主要工程量如下:总抛石量为233万方；铺砂垫层54万方；打设塑料排水板74.4万根；铺土工布72.9万平方米；预制、安装护面块体91257块；浇筑轻38万方。工程工期要求为：至2004年9月30日实现南北防沙堤W8+0以内±0标高全线贯通，到2005年9月30日前整治工程竣工，工期为17个月。经公开招标，确定由中港第一航务工程局一公司、中港第一航务工程局四公司、中港第四航务工程局二

3、公司、中港第一航务工程局三公司分别承担黄骅港外航道整治工程第1〜4标段的施工任务，广州南华建设监理所、北京京华工程建设监理事务所分别承担黄骅港外航道整治工程第1、3标段和第2、4标段的监理任务，中港第一航务工程局四公司承担外航道整治工程预制构件工程第1、2标段的施工任务,天津中北监理所承担预制标段监理任务。2黄骅港外航道整治工程建设情况集团公司领导对外航道整治工程给予了高度重视，将其确定为集团公司的1号工程。集团公司陈必亭董事长、张喜武总经理时刻关注着整治工程的进展情况，多次视察科研和施工现场。陈必亭董事长对整治工程作出了“

4、抓住目标不放松，坚持安全第一、质量第一”的重要指示。中国神华能源股份公司吴元总裁亲自挂帅直接领导了整治工程的建设工作。吴总对工程科研、设计、施工每一项工作都非常关心，并经常深入科研、设计、施工一线检查指导工作，对整治工程建设作出了一系列重要指示。吴总还多次来港参加了整治工程立功竞赛表彰会，亲自为优胜单位颁奖，极大地鼓舞了广大参建人员的士气。集团公司的工程管理部、安全健康环保部也急整治工程之所急，给予了黄骅港极大的支持和帮助。港务公司领导班子对整治工程也高度重视，将其视为黄骅港的生命工程、基础工程，由曾宜指挥长亲自抓，并抽调基

5、建方面的骨干技术人员组建了外航道整治工程项目部，具体负责整治工程建设管理任务。在工程建设中曾宜指挥长精益求精，严格要求，主动打破常规，充分采用高科技手段和先进的管理方法加强工程管理，确保了整治工程的顺利实施。在集团公司、河北省的正确领导下，在质量监督站、海事局、海洋局等各主管部门的大力支持下，全体参建单位齐心协力，顽强拼博，克服了严寒、酷暑、大风等种种不利影响，于2004年9月21日提前9天实现了8公里以内±0全线贯通的节点目标；历经498天的日夜奋战，于2005年9月10日提前20天胜利实现了外航道整治工程总体竣工的目标。

6、2005年10月15日，由交通部质监站、河北省质监站参加的工程交工验收会，评定整治工程共计10个单位工程全部为优良工程。同时安全施工也取得了很好成绩，没有发生重大的安全事故。这一成绩的取得来之不易，创造了国内建港史上的一个奇迹。2.1坚定节点目标不动摇，大力加强施工组织协调，千方百计加快工程施工进度外航道整治工程施工的艰巨性及其带来的巨大压力，极大地激发了广大建设者们昂扬的斗志，这一切都对每一个人构成了前所未有的挑战。2004年是工程的开工年，为保证工程的顺利实施，针对工程建设中的重点和难点问题，我们采取了一系列有效措施。在

7、3月份，集团公司领导带领工程建设管理技术人员，到当时国内最大的整治工程一一三亚海军工程、长江口整治工程工地进行了调研，并邀请了国内实力最强，具有国家一级施工总承包资质的中港一、二、三、四航务工程局等八家单位参加了“神华黄骅港外航道整治工程施工技术交流恳谈会”。通过调研和恳谈，深入了解了本工程实施中的难点与要点，进一步明确了工程总体安排、进度控制、质量管理、机构组织等方面的思路。为工程公开招标，最终确定国家最具有实力的设计、施工、监理单位参加工程建设；为整治工程实施全方位管理；为整治工程两大节点目标的实现计划打下了十分重要的基

8、础。从2004年5月1日正式开工起，重点抓了监理机构、人员、职责落实到位；施工单位人员、船机设备的到位；施工设计图落实到位等工作。从一期工程及常规经验来讲各特大型工程从工程定标到正式开工，施工准备期都比较长，一般需要2〜3个月，监理人员、职责落实需15〜20天，施工图设计需3个月。而我们整