自动变速器电控系统故障诊断与分析

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1、吉林大学本科生毕业论文姓名：韩洪飞学号：01000076学院：汽车工程学院专业：汽车电子控制专业论文题目：自动变速器电控系统故障诊断与分析扌旨导教U帀：职称：2011年01月15日摘要针对汽车自动变速器电控系统的结构，分析速比电子阀、锁止电子阀、调压电磁阀、蓄压器调节电磁阀、强制离合器电磁阀的控制原理；介绍门动变速器低啊弄系统的一般诊断方法，电控系统检测（包括故障码检查、手动挡实验和控制功能的检测），手动挡试验（包括手动操纵试验和手动电磁阀试验），控制功能的检测（包括传感器、执行器的检测）。关键词：自动变速器；电控系统；分析；诊断1GPS

2、控制网的建立11.1概述1自动变速器山变扭器、齿轮传动机构、液压控制系统、电子控制系统及冷却润消系统组成。其中，电控系统采川微机控制，捉高了口动变速器的技术性能，同时，在进行口动变速器故障诊断与分析过程中，电控系统的检测成为一个重要因素。自动变速器电控系统的功能主要包括：换扌当控制，主油床控制，强制离合器控制，变扭器锁止离合器控制，缓冲控制等。1电控系统的组成白动变速器电控系统由有关的传感器、执行器和控制器组成。1.1电控系统的传感器口动变速器电控系统的传感器将车速、发动机负荷、油温、档位等与档位控制相关的工况信息转换为电信号，输入自动变

3、速器的控制器。电控系统常用的传感器如表1所示。在采用局域网控制技术的车型上，一些与发动机控制系统、ABS控制系统等公用的传感器信号（如车速传感器、节气门位置传感器、水温传感器等），通过局域网数据通道输入自动变速器控制器。例如，克莱斯勒（CHRYSLER）41TE自动变速器电控系统，通过CCD总线传送的信号有:水温、环境温度、发动机转速、怠速设定值、制动信号、巡航信号、进气压力；采用独立传感器的信号有蓄电池电压、点火开关、节气门位置、曲轴位置、涡轮转速（输入轴）转速、档位位置、L/R档压力开关、2/4档压力开关、超速档压力开关等。1.2电控

4、系统的执行器电控系统的执行器有速比电磁阀、锁止电磁阀、调压电磁阀、藉压器调节电磁阀、强制离合器电磁阀、缓冲电磁阀等。121液压电磁阀的类型白动变速器液压系统的电磁阀按其控制信号有开关型、比例型和占空比型。开关型电磁阀由微机输出的开关信号控制，电磁阀的状态有通、断两种位置。比例型电磁阀有比例电磁铁控制节流阀，节流阀的输出压力与电磁铁的输入电流成线性比例关系。占空比型电磁阀rh微机输出的占空比信号控制，电磁阀的阀心伸缩有无数个位置。开关型电磁阀用于换挡油路控制、锁止离合器控制，比例型或占空比型电磁阀用于换扌当油路、主油压、蓄床器背床筹液床控制

5、。电磁阀按其控制液压油路的流向分为二通型和三通型。二通型电磁阀可控制某一•油路保压或排空，所谓常保压式二通型电磁阀，是指当该电磁阀断电时，将其所控制的油路与给压油路导通，使其压力升高；当该电磁阀通电时，将其所控制的油路与泄压油路导通，使其排空。所谓常排空式二通型电磁阀，是指当该电磁阀通电时，将其所控制的油路与给压油路导通，使其压力升高；当该电磁阀断电时，将其所控制的油路与泄压油路导通，使其排空。三通型电磁阀可控制某一汕路换向。当电磁阀通、断电时，阀心打开一个汕孔，同时关闭另一个汕孔，使控制汕路与打开的汕孔相通。1.2.2电磁阀的应用方式自

6、动变速器电磁阀的应用有2种方式，一•种方式是在微机稈序控制下适时通断液压油路，使作用在液压阀一端的压力发生变化，推动滑阀移位，控制有关的液压汕路转换。这种类型的电磁阀为开关型二通电磁阀。这种应用方式称为液压阀作用式，可以概括为：白动变速器微机一电磁阀一液压阀一执行器油路一执行器。自动变速器电磁阀应川的另一种方式是在微机程序控制下。适时调节液压油路转换和油液压力变化，控制有关的液压执行元件充油或排油。这种类型的速比电磁阀一般为占空比型三通电磁阀。微机以合适的占空比信号控制速比电磁阀调节油液床力变化，以实现液床执行元件的接合、分离动作。这种应

7、川方式为执行器作用式，可以概括为：自动变速器微机一电磁阀-执行器油路一执行器。1.2.3电磁阀的基本功能速比电磁阀的应川有液压阀作川式和执行器作川式2种方式，液压阀作川式是速比电磁阀在微机程序控制下适时通断液压油路，使作川在口动变速器液压系统口动换档阀一端的压力发生变化，推动滑阀移位，控制有关的液床执行元件充油或排油。实现速比转换。这种类型的速比电磁阀一般有2个以上。为开关型二通电磁阀。速比电磁阀应用的另一种方式是执行器作用式，速比电磁阀在微机程序控制下，适吋调节液压汕路转换和汕液压力变化，控制有关的液压执行元件充汕或排汕，实现速比转换。

8、这种类型的速比电磁阀一般为占空比型三通电磁阀。微机以合适的占空比信号控制速比电磁阀调节汕液压力变化，可实现液压执行元件的接合、分离动作较为理想。锁止电磁阀的功能是控制变抓器的锁」I：离合器接合