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1、深圳地铁建设规划仁息來源:深圳市规划国土局深圳地铁1号线续建（壯界之窗站一深圳机场站，2004-2008年）罗湖站一国贸站一老街站一人剧院站一科学馆站一华强路站一岗厦站一会展中心站一购物公园站〜香蜜湖站〜车公庙站〜竹子林站f桥城东站〜华侨城站〜世界之㈱站（以上为一期站点）一口石洲站一科技园站一深大北站一南山医院站一前海路站一深圳西站一南头车辆段站一新安路站一宝安中心站一宝安体育中心站一西乡码头站一西乡中心站一固戌站一后瑞站一深圳I机场站深圳地铁1号线续建工程线路全Ik23.333km,其中:地下线18.14km,地面线0.415k
2、m,高架线4.778kmo新设13座地下站和2座高架站共15座车站。其中深圳西站为1号线与11号线换乘站，深圳机场站为1号线终点站。投资估算103.95亿元。计划2008年底建成。深圳地铁2号线（蛇口西站T比界Z窗，2004年底一2010年）蛇II西站蛇I喀运港站-*海匕世界站-*南水路站-*招商东路站-*T业八路站-*窃良路站-*南山商业中心诂f科技园站f沙河东路站―壯界Z窗诂深圳地铁2号线工程全长14.35公里，除1.25公里地而线外，英余均为地下线。全线设11座,其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站为1号线与2号线换乘站
3、。沿线穿过蛇口老城区、规划填海发展区、高新技术园区和世界之窗旅游景区。投资估算55.9亿元。计划2010年建成。深圳地铁3号线（红岭中路一龙兴街站，2005—2009年）红岭中路诂一老街诂一东门中路站一人民医院站一田贝路站一布心站一布吉联检站一布吉客运站一布吉镇政府站一汇福花园站〜丹竹头站一育马场站一塘坑站一新世界广场站一银海市场站一爱联学校站〜吉祥路站〜龙城广场站〜龙兴街站深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km,地面线0.28km,高架线25.713km.设站19座，其中6座地下站和13座高架站。其中老
4、街站为1号线与3号线换乘站。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。深圳地铁4号线续建（少年宫一龙华镇中心，2004—2008年）皇岗站〜福民站〜会展中心站〜市民中心站〜少年宫站（以上为一期站点）〜莲花北站一梅林站一梅林检查站—白石龙站—龙华火车站—龙华屮心站—上塘站—龙华镇屮心站—龙华新城1H心。深圳地铁4号线续建工程线路全长15.953km,其中:地下线4.551km,地面线1.15km，高架线10.252kmo设2座地下站,1座地面站和6座高架站,共9座车站。其中会展中心站为1号线与4号线换乘站。投资估算59.3亿元。计
5、划2009年建成。深圳地铁11号线（深圳湘站一塘坑，2006—2010年）深圳西站-*建I.村站-*西丽站-*龙珠站-*塘郎站-*龙华站-*板田站-*'3■岗站-*上李郎站-*平湖站一北通道站一塘坑站深圳地铁11号线全长38.227km,设1座下沉式车站,3座高架站和8座地面站,共12座车站。11号线利用已有平南铁路改造。投资估算51.53亿元。计划2010年建成。10月21日深圳市发改局右开新闻发布会，宣布深圳市城市轨道交通建设规划（2005-2011年）调整方案获国家批准。与原建设规划相比，主要变化为将2号线东延段（世界Z窗至
6、黄贝岭）和3号线四延段（红岭中路至益田）提前建设，其它线路按原建设规划批复执行。为分流1号线客流调整规划在地铁一期工程建设和投入运营的同时，目询二期工程1号线術延段、2号线初期工程、3号线初期工程和5号线工程可行性研究报告已获国家批复，工程建设全而开展，4号线北延段工程可行性研究报告正在国家审批过程中。地铁-•期工程II前日均客流已接近设汁水平，预计1号线西延线、2号线初期工程、3号线初期工程、4号线北延线和5号线建成后,1号线将不堪重负。2007年1月,深圳成功申办20"年第26届世界大运会,对我市交通尤其是轨道交通发展捉出了更
7、高要求。原冇的轨道交通近期建设规模需做出适当调整。在此背呆下，我市申说对已经批复的轨道交通近期建设规划（2005-2010年）进行适当调整，扩大我市近期轨道交通建设规模。2007年8月，我市将调整后的轨道交通近期建设规划呈报国家发改委，经审查，最终于今年10月15日获得批复。调整厉，2号线东延段在市中心区内大体上和1号线平行，3号线西延段既有一段和1号线平行，还有一段和4号线平行，这样就增加了市中心区轨道网络的密度，能大大缓解将来1号线的客流压力。多投155亿元多建27.8公里据介绍，深圳市城市轨道交通建设规划（2005-2011
8、）调幣方案与原建设规划相比，主要变化为将2号线东延段（世界Z窗至黄贝岭）和3号线曲延段（红岭中路至益田）提前建设，其他线路按原建设规划批复执行。2号线东延段线路从2号线初期工程世界之窗站引出，经侨城北、安托山、香蜜湖、农科、景山片区，至福田中心区后
