欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:44391376
大小:21.00 KB
页数:4页
时间:2019-10-21
《浅谈拖拉机磨损的原因分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、浅谈拖拉机磨损的原因分析1.机械磨损不论机械零件加工精度和表面粗糙度多么高。如果用放大镜检查,它们表面上总是有许多凹凸不平的地方。在零件相对运动时,这些凹凸不平的地方相互作用。在摩擦力的作用下,零件表层上的金属不断剥落,使零件的几何形状、尺寸、体积不断发生变化,这种磨损称为机械磨损。机械蘑损量与负荷大小、零件相対运动速度、摩擦力大小有关。2种不同材料制成的零件相互摩擦时,其磨损量各不相同。机械磨损的速度是不断变化的。在机械使用初期•有一个很短的磨合期,零件磨损很快;经过磨合之后,零件的配合达到技术标准,机器的功率能够得到充分发挥.而进入一个很长的工作期,这时机械的磨损比较缓慢而且均匀:当机
2、械经过较长时期的运转,零件磨损量超过技术标准的规定,磨损急剧增加,零件在很短时间内损坏,发生事故。称为故障磨损期。要想减少机械的磨损,不仅需要在加工时提高零件的精度、表面粗糙度、硬度和韧性,而且需要提高安装精度’改善使用条件和严格执行操作规程等。2.制动鼓有界响拖拉机,制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声,机手立刻停车,经拆卸检查,发现制动蹄冋位弹簧很软,制动蹄部分烧损,局部钏钉松脱,摩擦片破裂。造成故障的原因:一是磨擦片钏接质量差;二是经常频繁地紧急制动;三是装配时不清洁,将砂粒混入。后经钏接新的制动蹄,更换了回位弹簧,消除制动器内杂物,装配后正确操作(如不制动时脚不要放在制动踏板上;尽量
3、避免紧急制动;保持正确的制动器间隙并泄期检查调整),使用一年多,制动良好,没有出现异常响声。1.制动鼓发热拖拉机,工作时间不长,发现制动器很烫,空车上坡时呈超负荷状态。经检查英原因是:机手为了行驶安全,将制动器调得过死,制动器踏板自由行程几乎为零。这样,不但在行驶中消耗了发动机功率,而且加速了制动带的磨损,造成制动鼓发热。我们调长了制动器拉杆,将踏板自由行程调为30毫米。实践证明,制动可靠,制动鼓不再发热。4•方向盘空转拖拉机,在教练实习时,我们发现导向轮与方向盘不能同步运作。在实现右转弯后,再左转弯或回正方向时,方向盘空转,导向轮没冇随之偏转,且右转弯灵活,左转弯很迟钝。经检查多处,发现
4、该机涡轮轴与转向垂臂不是花口张海洋键联接,而是靠一平键固定(现在新出厂的拖拉机全是花键联接)。由于使用时间长,键与键槽严重磨损,转向时涡轮轴在方向盘的控制下转动,而转向垂臂并未随之摆动,因而使方向盘与导向轮之间不能可靠地传递转向力,造成方向盘空转。我们将键槽适当修整扩大,并加装相应平键,装配试车,转向恢复正常。5.塑性磨损过盈配合零件,在工作中,既受到压力又受到扭力。2个力的作用结果,会使零件表面产生塑性变形•使配合紧度减小,甚至将过盈配合变为间隙配合,这种磨损称为塑性磨损。例如,轴承内套孔与轴颈应该是过盈配合或过渡配合,发生塑性变形后,就会使轴承内套与轴颈相对转动及轴向窜动•引起轴及轴上
5、各零件相互位置的改变和技术状态的恶化。因此,在修理机器时,必须认真检查过盈配合零件的接触面是否均匀和符合规定。没有特殊情况,不随意拆卸过盈配合零件。5.磨料磨损零件表面常常附着很小的硬质磨料,对零件表面造成刮削和擦伤,这种磨损称为磨料磨损。磨料磨损是拖拉机零件磨损的主要形式。例如,拖拉机在田间作业时。空气中的尘土混杂在进气气流当中而进入发动机,磨料便夹嵌在活塞、活塞环和气缸壁Z间,当活塞运动时,磨料便会刮伤活塞和气缸壁。为了减轻磨料磨损,必须防止磨料的侵入,如采取防尘过滤装置,及时清洗空气、燃油、机油滤清器。使用经过沉淀、过滤的燃油和清洁的机油。磨合试车后,耍清洗油道和更换机油。保养、修理
6、时,仔细清除积炭。制造时要选用耐磨性高的材料,以提高零件表面的耐磨性。6.疲劳磨损零件在长期交变载荷的作用下,而形成材料破裂•这种磨损称为疲劳磨损。破裂总是从金属晶格结构屮极微小的裂纹开始,而后逐渐增大。为了避免机械零件发生疲劳磨损•应该注意避免零件应力集中现象,使配合零件的间隙或紧度符合要求,消除附加冲击力。8•前轮前束止常,但导向轮加速磨损在下乡服务中,我们发现几台拖拉机使用半年至1年左右,导向轮的磨损就达到了报废极限,行驶中导向轮有晃头现象。经检查,前轮前束值在6-12毫米范
7、韦
8、内,属正常值;进一步分析检查,找到了导向轮过度磨损的原因:一是导向轮轴内轴承7306、外轴承7304是圆
9、锥轴承,使用200-300小时后,就需要检查调整轴承间隙并注黄油,但大部分机手没有这样做,造成轴承间隙过大,前轮晃头。因此,在使用和装配时,应认真按期调整轴承间隙并注油。二是转向节轴的支架衬套严重磨损,定位力下降,使前轮晃头,这是前轮早期蘑损的重要原因。解决的方法是:更换新衬套,也可根据磨损后间隙大小,做一个铜皮垫圈夹在衬套内即可,并定期向衬套内注油。经过上述维护保养,导向轮磨损正常。寿命延长至2-3年。(作者单位:15
此文档下载收益归作者所有