浅谈桥梁顶升监理

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1、浅谈桥梁顶升监理浅谈桥梁顶升监理摘要：许多早期建设的桥梁支座开始出现橡胶老化、剪切变形、钢板出露等病害，因此，在高速公路扩建的同时，有必要对老桥橡胶支座进行“手术”一一取出旧支座，更换新支座。关键词：桥梁顶升支座关键点监理国内高速公路的发展已有十多个年头，许多早期建设的桥梁支座开始出现橡胶老化、剪切变形、钢板出露等病害，因此，在高速公路扩建的同时，有必要对老桥橡胶支座进行“手术”一一取出旧支座，更换新支座，桥梁顶升施工工艺也就应运而生。此文介绍的就是桥梁顶升施工工艺及过程监理。桥梁支座位于桥台或盖梁顶部，介于桥梁上部结构和下部结构之间。通过支座的传递，可将桥面荷载传至桥梁

2、下部直至桩基，同时将上部梁板因温度、荷载及混凝土自身徐变造成的微小形变通过支座消解掉。如果支座因种种原因受到损伤，就无法负担起上部荷载。打个形象的比喻，支座就好比人的腰，腰部受损了，就无法负重了。相关老桥支座更换施工图纸中明确规定：“出现下列情况的支座应予更换:①支座受剪开裂，钢板外露；②橡胶老化，胶皮脱落；③支座出现裂缝22条；④支座扭曲变形超过极限（扭角＞30°）；⑤支座脱空，四个支座不能均匀受力；⑥支座位移受力体系变化。”同时，考虑到同步顶升工艺的复杂性以及顶升与支座本身的经济性，若每跨屮出现一块支座需要更换，则该跨支座全部更换。桥梁工艺流程：施工准备一梁顶标高复测

3、，确定顶升高度一搭设脚手架及作业平台一连接并调试数字控制同步顶升系统〜安装千斤顶及位移传感器一试顶一顶升至设计标高一清理墩顶垃圾一更换支座"千斤顶回油，卸载同步顶升系统一完成支座更换一检查支座脱空情况f拆除脚手架，清理现场。1施工准备阶段的监理工作主要对施工单位的人员、机械设备、材料，安全方案的审核。1.1材料准备。支座作为永久性材料，其质量是关键，新支座在更换前必须经过试验检测，其抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量等力学性能达到规范要求才能使用。另外，由于部分桥梁因标高调整，需要预制支座垫石，而支座垫石一般厚度不大，有些不到十公分（更小的采用钢板代替），因此垫石混凝土

4、质量至关重要。1.2技术及机具准备。支座更换顶升采用同步液压顶升系统、计算机PLC信号处理、位移监控与桥梁结构分析和施工技术等进行集成。整体顶升要精度高、运输方便、转场快，提高支座更换的效率。在顶升工作进行前，提前10天将所需的千斤顶、高压油泵、监控系统及PLC计算机全液压顶升系统等全部设备进场，并对千斤顶、位移传感器和高压油泵等机具设备进行检测与标定o对陆地桥梁及河上桥梁进行实地踏勘，确定支架搭设方案。1.3人员准备。成立顶升更换支座丁作小组，制定施T•作业指导书，组织专业施工人员进场，对施工人员进行技术交底和安全交底。1.4施工交通管制。进行支座更换吋必将涉及到桥面、

5、桥下施工，为确保运行车辆、施丁人员的安全，确保施T质量，必须对车辆进行分流或封闭借道行驶。施工前按正常的公路施工审批手续，申报路政、交警、管理处等部门审批，同时陪同路政协管员，协助施T段安全管理。2施工过程中的监理控制2.1梁顶标高复测，确定顶升标高。老桥支座更换存在两种情况：一种是不需调整标高的桥梁，只需更换支座，更换结束后桥梁标高与更换前相同；另…种是由于经过长时间运营，部分老桥沉降较明显，为使老桥与新桥标高接顺，需要调整老桥标高，这需要施工单位提前检测标高，并将数据提交设计院，由设计院根据道路纵横坡整体情况，确定每座需调整桥梁的标高，再根据需要调整高度预制支座垫石或

6、制作相应厚度的钢板。如果需调整的桥跨每片梁长短都不相同，并且该跨两侧调整高度不同，则会产纶每片梁顶升高度均不相同的情况，需由设计院事先计算确定。2.2脚手架的搭设。对于上跨桥和其它陆上施工的桥梁，可以直接在墩台位置用钢管搭设临时施工支架和工作平台。对于水屮桥，可利用水中墩上的大型承台作为支承平台搭设脚手架。如果桥梁所处位置水深较深或雨季时水流较急，钢管支架无法搭设，可通过在墩顶或盖梁上植筋，安装牛腿，以牛腿作为作业平台的受力结构进行支座更换和标高调整作业。2.3同步顶升。每片梁的一端放置两个小型千斤顶，千斤顶的位置应避开支座位置，以使顶起后便于支座更换。因梁板底与墩台顶间

7、Mi离过小，无法在墩台顶放置千斤顶,故采丿IJ在墩台边部设置牛腿后,再在牛腿上放置千斤顶的方法。一般小量程千斤顶无需在墩台垂直面上打锚栓固定牛腿，如为顶升加支座垫石，则需大量程千斤顶并对牛腿用锚栓固定。对整个系统检查无误后，进行试顶，以消除沉降及支架的非弹性变形，查看系统工作情况与整体起落精度。试顶成功后，正式对梁体顶升。梁体同步顶高，到达顶升高度后，以钢板和楔形枕木抄垫形成临时支撑。虽然理论上单跨桥两侧同步顶升，只要解除了约束，顶起的高度与顶升力是没有关系的，但在实际施工中一般无法做到完全解除约束，更何况多跨桥非桥台顶升都是