浅谈飞机维修企业的创新

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1、浅谈飞机维修企业的创新浅谈飞机维修企业的创新【摘要】目前，中国飞机维修企业的创新意识匮乏，发展滞后，应该通过培养创新人才，培养人员创新意识，建立创新机构，健全创新管理制度，建设创新企业文化，养成创新习惯，从而实现企业的可持续发展，推动中国民航维修业的进步。【关键词】飞机维修；创新；推动[Abstract]Atpresent,Chineseaircraftmaintenancecompanyirrnovationconsciousnessscarcity,throughthecultivationofinnovativetalents,trainingofs

2、taffawarenessofinnovation,theestablishmentofirmovationmechanism,improvementofthemanagementsystem,theconstruct!onofcorporatecultureofinnovation,creativityhabit,soastorealizethesustainabledevelopmentofenterprises,promoteChina'scivilaviationrepairindustryprogress・[Keywords]Aircraftma

3、intenance；Innovation；Push1飞机维修企业为什么要进行创新在党的十八大报告屮提到78次“创新”，“不断推进理论创新、制度创新、科技创新、文化创新以及其他各方面创新”、“实施创新驱动发展战略。科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置。要坚持走中国特色自主创新道路,以全球视野谋划和推动创新，提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，更加注重协同创新”、“加快建设国家创新体系，着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系”等等。福特公司创始人亨利•福特说过“不创新，就灭亡”，创新魔法

4、师李响说过“创新是企业持续壮大的唯一出路”。足见创新在企业发展中的重耍地位。飞机维修业处于航空产业链的末端，同时随着未来航空业的对外开放，竞争也将越来越激烈。市场需要飞机维修企业进行创新，才能够实现持续发展。同时，飞机维修企业通过创新，也可以享受政府的财税政策，比如：可以申请高新技术企业、政府各类资金项目、各类中心建设、各类资金项目、研发经费的加计扣除等，可以得到政府的扶持、财税优惠等。还可以提高企业的知名度、美誉度，扩大企业影响力，提高企业的品牌建设，更好地履行企业社会责任，为企业赢得更大发展空间,从而实现企业的可持续发展。2国内飞机维修企业现状国内的民

5、航飞机基木上都是国外进口的，我们冃前的飞机维修例行工作包括航线维护、定检维修以及一些附件维修，几乎都是按照厂家编写、经民航局批准的资料进行的，儿乎都是“拿来”就用的，很少需要自己去创新，好像也没必要去创新。在民航维修界，创新的难度是很大的，在政策制度等层面也是很难操作的。目前，航空维修业为了保证安全、质量等，强调“按卡作业”，强调“按照规章走，差错不会有”，这在目前我们的现实维修工作的是非常重要的，因为我们的飞机例行检查、测试、改装等都是别人（国外厂家）设计好的，儿乎没有错误，我们只要能够读懂英语，按照要求一步一步做下去，只要结果符合手册要求，就能够确保该

6、系统等工作正常。但这样也在一定情况下僵化了我们的思维，部分维修人员没有求变意识，缺乏创新精神。其实飞机维修工作随着科学技术发展,也是不断进步的，尤其是伴随着我们国家大飞机的研制，我们航空业人士将逐渐会有机会参与一些国际先进的维修理论、实践、工具、标准、改装、体系等研究工作。这需要一大批具有创新精神的人员参与，冃前在这方面国内欠缺。3飞机维修企业创新可行性分析在实际工作中，飞机维修业的创新是很有潜力可挖的，比如在产品创新、&产工艺创新、市场营销创新、企业文化创新、企业管理创新、企业战略创新、模式创新、流程创新、标准创新、观念创新、风气创新、结构创新、制度创新

7、等方面，都大有文章可做。下面举些例子:1）产品创新国内飞机维修业是没有能力制造整机的，但是可以制造很多飞机的零部件，各类零部件都是有技术标准的，只要我们生产的零部件能够满足标准，在经过局方和厂家批准，申请到PMA后，就可以进行出售，可以进行一些产品的升级等创新设计制造，这是有自主知识产权的。目前国内有不少为国外飞机配套的零部件供应商，如果飞机维修业涉足制造业是有优势的。服务也是一种产品。飞机维修企业的新机型、新项目、新能力等开发也属于产品创新范畴。2）生产工艺创新飞机维修企业在维修过程中，有很多简单的零部件需要制造，其屮的一些制造工艺是可以通过创新，自主研

8、发的，比如无损检测、阳极化、电镀等等。3）流程创新乜机维修的目的是