机组启动中的汽轮机系统异常处理

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1、机组启动中的汽轮机系统异常处理主机转子偏心指示为零或就地大轴不随盘车电机转动1、盘车状态下调试主、再热汽门或送轴封压力过高时，冲动转子，使盘车脱扣2、盘车装置故障二）危险点分析1、防止油位过低造成密封油泵出力不足甚至不出力而使密封瓦断油.氢气泄露。2、盘车期间密封瓦断油烧坏密封瓦三）处理1、发现盘车脱扣应及时投入。若盘车装置故障，应汇报领导并按规定手动盘车2、在缸温未到盘车停转值时发现盘车停转，应按规程将盘车翻转180度静置同样时间后投入连续盘车3、严格执行冲转前盘车时间不少于4小时的规定。二.冲转后润滑油温高1、2、油温高造成各轴承金

2、属温度升髙，烧瓦大机振动可能增大二）危险点分析1、2、3、4、5、6、7、8、冷油器冷却水中断冷油器温度调节阀误冷油器冷却水手动门未开冷油器冷却效果下降夏天环境温度升高油温测点故障不能及时反应油温变化润滑油油质变坏启动时开错备用冷油器的冷却水门三）处理1、2、3、迅速检查冷油器冷却水源正常就地检查阀门开关正常如冷油器问题应切换冷油器一）4、确认润滑油油质合格5、各轴瓦金属温度达停机条件或振动达停机条件时打闸停机处理三、启动油泵无法停转一）原1、主油箱油位低，（包括主油箱滤网堵造成净油区油位低），油涡轮无法自主吸油2、油涡轮入口滤网堵塞或

3、油涡轮工作不正常3、相关压力测点故障4、油涡轮相关的节流阀，旁路阀调整不正常二）危险点分析启动油泵无法停转时，若强行停转，则主油泵无法工作；强行停润滑油泵会造成烧瓦三）处理1、发现无法停转，不得强行解除联锁。2、确认油系统相关压力表正常3、确认主油箱油位正常4、确认油涡轮相关各阀调整位置正常四、轴瓦无回油1、汽轮机轴瓦进油管道堵塞或漏油严重；2、轴瓦自翻转堵塞进油口。二）危险点分析汽轮机轴瓦烧损三）处理1、启动前或冲转中发现轴瓦无回油，立即打闸联系维护处理；2、运行中发现轴瓦无回油，对盘面及就地金属温度连续监视，保持机组稳定汇报领导；若

4、伴随轴承金属温度及回油温度突升，启动交流润滑油泵提高润滑油压，快减负荷；当轴承金属温度升至保护动作值时保护应能可靠动作，否则手打汽轮机按破坏真空紧急停机处理。五、汽机调门、主汽门不动作一）原因1、热工逻辑信号存在问题；2、由于油质、机械等原因使伺服阀、各电磁阀、卸载阀拒动或动作不到位3、有压、无压回油管路堵，泄油不畅二）危险点分析1、机组启动时调门、主汽门打不开，使机组无法冲转，延误启动时间2、汽机打闸发电机解列后调门、主汽门不动作使转速飞升，可能造成汽机超速飞车的恶性事故三）处理1、机组启动时调门、主汽门打不开，及时汇报并联系处理，待

5、处理好后，再进行下一步工作2、汽机打闸发电机解列后调门、主汽门不动作应：炉侧立即MFT并泄压，机侧立即停EH油泵、破坏真空、关VV阀开BDV阀、开疏水、开高低旁、关高低加电动门逆止门及高排，严密监视转速及其他参数六、启动中高旁卡涩1、执行机构与机械部分脱扣；2、机械卡涩；3、执行机构故障根本无法正常驱动二）危险点分析1、无法保证启动压力，无法进行切缸操作；2、可能会造成再热器干烧或再热器保护动作；3、3）361阀可能因主汽压力高闭锁，造成储水罐满水三）处理1、检查实际位置情况；2、联系维护人员就地操作；3、保持锅炉燃烧稳定，保持压力稳定

6、；4、出现主汽压力升高，立即减少燃料量，开PCV阀泄压，并调整好给水量，防止储水罐满水。5、切缸时，与维护就地配合，手动关闭髙旁。七、启动中低旁后超压一）原1、执行机构与机械部分脱扣；2、机械卡涩；3、执行机构故障根本无法正常驱动二）危险点分析1、无法保证启动压力，无法进行切缸操作；2、可能会造成再热器干烧或再热器保护动作；3、361阀可能因主汽压力高闭锁，造成储水罐满水三）处理1、稳定燃烧，增大减温水量降低低旁后温度，提高机组真空；2、出现低旁被强关，立即让锅炉减少燃料量，关小高旁，必要时开PCV泄压，控制再热器压力升髙。若因再热器压

7、力髙，低旁执行器打不开，通知维护尽快手动摇开低旁。八、投运轴加时主汽门阀杆漏水一）原1、轴加水封注水时间太长或轴加疏水阀关闭2、轴加满水后水通过主汽阀二档漏气进入主汽阀二）危险点分析1、轴封段进冷水2、主汽阀温度剧烈变化导致损坏三）处理1、发现异常后立即汇报，并检查轴加注水门关闭、疏水门开启2、打开轴封系统系统各疏水以及主汽阀阀座疏水和高压导汽管疏水3、打开轴封压力表管将存水放净九.小机调门卡在100%,发指令不能关一）1、汽源压力低造成调门开100%,阀杆卡在最高位2、调速系统故障调门操作失灵造成误开至100%3、汽源压力过低，指令超

8、出100%；减指令幅度不够，指令仍在100%1、轴加水封注水时间太长或轴加疏水阀关闭2、轴加满水后水通过主汽阀二档漏气进入主汽阀二）危险点分析1、轴封段进冷水2、主汽阀温度剧烈变化导致损坏三）处理1、发现异