洞身长管棚技术交底

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1、中国铁建十六局集团南龙铁路NLZQ-4标xxx隧道进口洞身管棚施工技术交底中铁十六局集团公司南龙铁路NLZQ-4标项目经理部二O一五年十月隧道洞身长管棚施工技术交底书工程名称xx隧道进口工程里程见表1-1编制单位架子五队接收单位隧道四工班工程项目隧道洞身管棚交底时间2015.10交底内容：1.目的明确隧道洞身管棚施工作业的工艺流程，工艺标准，规范洞身管棚作业施工，减少施工过程中的不安全因素。2.适用范围本交底针对中铁十六局集团五公司南龙铁路NLZQ-4标xx隧道进口DK99+563-603里程段洞身管棚施工进行编制。3.工艺流

2、程及技术要求3.1、洞内管棚的定位洞内管棚钢管采用φ89×5㎜无缝钢管，长10m，环向间距40㎝，共设43根。钢管按设计在管壁上每隔15cm钻注浆孔，加工成钢花管。洞身长棚打设前首先架立一榀I20a工字钢，在工字钢上根据图纸设计在拱部120°范围内按照环向间距40cm在腹板位置开孔并进行编号，以确保长管棚的位置，钢管尾部与钢架焊接。3.2、钻孔⑴长管棚采用水平地质钻机钻孔，钻机钻孔深度及孔径必须符合设计要求，钻机平稳灵活，能在水平360°范围内钻孔，钻孔前设立导向架由机械顶进，外插角为3°～5°。为了便于安装钢管，钻头直径采用

3、108mm。⑵岩质较好时可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。⑶钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。⑹认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。3.3、清孔验孔⑴用钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。⑵用高压风从孔底向孔口

4、清理钻渣。⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。3.4、安装管棚钢管钢管节段间用丝扣连接。顶进时，预先对钻孔编号，安装管棚时相邻两根管棚的接头必须错开1米以上，同一断面的接头数量不得大于50%。管棚纵向搭接长度不小于3米。⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔(靠孔口2.5m处的棚管不钻孔)，孔间距15～20cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。⑵棚管顶进采用挖掘机和管棚机钻进相结合的工艺，人工配合下顶进钢管。⑶接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不

5、大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。3.5、注浆⑴安装好有孔钢花管、管棚顶到位后，准备注浆。注浆前先将孔内泥沙用高压风清理干净，再进行注浆。浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。⑵注浆材料：注浆材料为1：1水泥浆.⑶采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，压力控制在1MPa左右，持压15min后停止注浆。注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。3-1表工程数量表（一环）4、管棚施工控制要点⑴钻

6、孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。⑵钻孔外插角6°～8°以为宜，钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。注浆系统要试运转“热身”，一般为20分钟。利用注浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常，而后再做压水试验，以冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液充塞的密实性

7、，核实岩石的渗透性。压水试验结束以后，管棚钢管中插入由四根φ22主筋和固定环组成的钢筋笼（如有），用高压泵压注1:1水泥浆，压力控制在0.5～2.0Mpa，注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，利用注浆泵将浆液压入孔内，通过钢管壁注浆孔来加固地层。当出气孔流浆后停止压浆，用钢板封堵管口。见图4-1。⑹堵孔止浆。堵孔质量的好坏，直接关系到注浆效果。堵孔包括钢管自身的封堵和钢管与孔壁之间空隙的封堵。图4-1钢管堵头示意图钢管自身的封堵。一般在钢管最外端1.1m范围内不设置注浆孔，孔口用厚3～5mm钢板凿孔焊接注浆管来封

8、堵。钢管与孔壁间空隙的封堵。利用自制工具将早强水泥砂浆塞入孔口封堵，封堵材料装入孔内不小于1.0m长度，确保封堵质量。钢管与孔壁之间封堵见图4-2。图4-2钻孔与管壁之间封堵示意图①注浆异常现象处理：a.发生串浆现象，即液浆从其他孔中流出时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆隔孔注