斜井洞门108管棚技术交底

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1、改建铁路广通至大理线扩能改造工程广通4号隧道斜井108管棚超前支护技术交底编制：复核：审核：日期：中铁八局集广大铁路站前一标项目经理部第二作业队一、施工方案1.施工准备广通4号隧道斜井：洞口管棚施工前，作好洞外控制测量，在洞口附近布设三角网，并与高级控制点联测。同时对水准点进行引测并按施工需要进行加密。并放出导向墙里程、中线、高程定出导向墙位置。在管棚施工开始以前，施作管棚所需的人员、机械、材料等完全准备就绪，以保证施工的连续性。施工设备为进口315深孔钻机一台、注浆机2台、挖掘机一台，250KW发电机一台，20m3电动空压机两台，

2、电焊机2台，冷弯机一台。2.施工工艺2.1管棚参数(1)钢管布设在圆心角为120°范围内。(2)钢管环向间距0.4m。(3)外插角1°〜3°(不包括线路纵坡)；(4)钢管施工误差：径向不大于20cm。(5)采用(1)108mm壁厚8mm的热扎无缝钢管，共计23根，每根长15m,截面接头不得大于50%。(6)导向管采用140mm壁厚5mm导向钢管，节长1.0m。(7)管棚个别结构尺寸祥见广大通隧-IV。2.2管棚机具本工程采用浅钻孔机一台。2.3管棚施工工序管棚施工主要工序有开挖施作导向墙；搭钻孔平台、安装钻机；钻孔；清孔、验孔;安装

3、管棚钢管；注浆。2.3.1施作导向墙(1)按设计放出导向墙里程、中线、标高，定出导向墙位置。(2)导向墙在暗洞外廓线以外施作，按设计要求安装工字钢、立模。导向墙采用116工字钢进行支撑，内模采用5cm厚竹胶板，外模及挡头板采用4cm厚木板。①支撑工字钢支撑在片石混凝土基座上，以保证施工导向墙时不下沉。②挡头板采用拉杆(4>22螺纹钢)与施打于掌子面的锚杆相连，外模用斜撑支撑，以保证不跑模。③外模采用与导向墙内工字钢焊接的环形钢筋连接，以保证导向墙厚度。(1)管棚导向管用全站仪以坐标法在预埋拱架上定出其平面位置；用全站仪设定孔口管的倾

4、角。(2)导向管应牢固焊接在预埋拱架上，并在每根导向管加设至少2个单独的钢管固定托架，防止浇筑混凝土时产生位移。2.3.2搭钻孔平台安装钻机(1)钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。(2)平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定，必要时在平台处浇筑lOnini厚混凝土找平,防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。(3)钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复

5、调整，确保钻机钻杆轴线与导向管轴线相吻合。2.3.3钻孔(1)为了便于安装钢管，钻头直径采用O120mm。为了便于插管，钻孔深度应大于设计的0.5m。(2)岩质较好的可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。(3)钻孔顺序由高位孔向低位孔进行。(3)钻进过程中经常用全站仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。(4)钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。(5)第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余20〜30cm时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆(注意不得卡丝扣)，钻机低速反转

6、，脱开钻杆。钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联接成一体。每次接长钻杆，均可按上述方法进行。(6)换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常作业。(7)钻孔迗到要求深度后，按同样的方法拆卸钻杆，钻机退回原位。(8)将所有管棚进行编号，先钻设单号孔，待装管及注浆完成后，方可钻设双号孔，以避免塌孔或漏浆。(9)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报和指导洞身开挖的依据

7、。2.3.4清孔验孔(1)用地质岩芯钻杆配合钻头(O120mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。(2)用高压气从孔底向孔口清理钻渣。(3)用钻杆检测孔深，全站仪等检测倾角。2.3.5安装管棚钢管(1)钢管应在专用的管床上加工，棚管四周梅花型钻出O10注浆孔(靠掌子面1.5m的棚管不钻孔)，环向孔间距为120mm,纵向孔间距200nmi,呈梅花形布置；管头焊成圆锥形，便于入孔。(2)首先每隔一孔钻一孔，先打编号为单号的钢花管，每钻完一孔便清孔验孔后顶进有孔钢花管，进行注浆。(3)接长钢管应满足受力要求，

8、相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错lm。安装前应在地面预先排好再依次安装，保证接头分布符合要求。2.4钢管顶进的作业要点(1)管件制作：棚管采用*108™热轧无缝钢管。棚管接长时先将前一根钢