路基岩溶整治施工技术交底书

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1、DIKO+OOO-D1K1+486.24段路基岩溶整治施工技术交底书。编制:复核:中铁十七局集团有限公司南广铁路NSZQ3项目二。。九年八月技术交底书工程名称DIK5+680.876~D1K6+100路基岩溶整治施工单位编制单位一工区工程部施工负责人单位：中铁十七局集团有限公司南广铁路N3ZQ3项目部编号：交底人职称（务）技术员路基岩溶整治施工技术交底一、本交底书为关于D1K0+000~D1K1+486.24段路基的岩溶整治施工技术交底书。二、岩溶概况1、工程地质及水文地质特征本段路基为溶蚀丘陵地貌,地形起伏,第四系覆盖层厚度不一,地表

2、溶蚀洼地较为发育，地表覆盖层为弱膨胀土。下伏基岩为下统岩关阶（C1y）灰岩、炭质灰岩加炭质灰岩；地下水主要为岩溶水和第四系黏土层中的孔隙水,水位埋深1~2m,岩溶水较丰富。2、岩溶发育特征DIK0+000~D1K1+486.24段路基为覆盖性岩溶，岩溶发育,属易塌陷区。三、工程措施（—）整治措施1•浅层及开口型溶洞，一般采取回填碎石。浆砌片石处理或封闭及跨越处理。2、裸露型岩溶为消除地基不均匀性并防止地面塌陷及变形，采用挖除换填与钻孔注浆相结合的处理措施。3、覆盖型岩溶以钻孔注浆为主要整治措施，通过注浆充填土石界面附近的土洞、溶洞和溶蚀

3、裂隙,截断地表水与地下水之间的水力联系,防止岩溶地面塌陷的发生。（二）整治宽度1、正线路堑整治宽度一般至新建铁路路堑侧沟平台。2、正线路堑整治宽度一般至路堤坡脚。对于车站站线及联络线,路堤高度大于6耐寸,按照路肩外45度扩散角角确定整治宽度，高度小于6耐寸整治到路堤坡脚。3、当坡脚（堑顶）以外有明显溶洞危及连起稳定时，整治宽度加宽壬去坡脚（堑顶）外不小于2m;设置路肩挡土墙、路堤挡土墙的地段，整治加固宽度至墙趾以外3m。（三）整治深度1、裸露型岩溶：钻孔注浆尝试一般不小于10m或进入基岩不小于5m,若地面以下15m尝试内存在溶洞，则加固

4、至洞底以下不小于2m.溶洞顶板厚度大于15m地段一般不作整治，当顶板破碎、溶洞跨度较大时，采取安全顶板厚度法进行差别，若顶板厚度达不到要求（完整顶板厚跨比不小于0.5,非完整顶板厚高比不小于5.0则要采取钻孔注浆至溶洞底板以下2m.2、覆盖型岩溶：填土加覆盖土总厚度小于30m地段，通过钻孔注浆封闭土石界面（基岩面上3m,T5mX若加固深度范围内有溶洞时,则钻孔注浆至溶洞底板以下2m,上部土层钻孔采取充填注浆封孔。!1!主要参数（—）平面布置对于易塌陷区：溶洞、土洞、垂直溶蚀破碎带发育的地段，钻孔注浆一般二序（1、2）进行。1序孔间距7m

5、,按正文形均布；2序孔在1序孔正方形中心及溶洞位置内插加密，1、2序孔形成菱形布置，间距5m。当支挡结构物基础下有岩溶需注浆处理时,1、2序孔正中内插3序孔，注浆孔孔距加密至3.5m。对溶洞、土洞、垂直溶蚀破碎带不发育且连续长度越过30m的地段，以7ni纵距沿中线布置探灌结合孔，用以核查设计地质。（二）钻孔1、钻孔位置依据平面图施放，孔位偏差不大于50cm。当因避让管、线等客观原因需对孔位进行调整、且距离大于50cm,需报现场技术负责人和监理人员核准。在I序孔中选取选取30%按勘探技术要求施钻，作好钻探岩芯记录和描述，用以验证设计地质条

6、件。2、覆盖层中钻孔采用跟管钻进，直径不得小于130mm,基岩段终孔直径不得小于91mm。3、注浆前须进行成孔冲洗,对冲洗时返水的钻孔，以冲洗液清为结束条件。对溶洞、溶蚀破碎带发育、冲洗时不返水的钻孔，要求流量不小于泵送额定流量的80%,冲洗时间不少于10mm。（三）封孔1、在满足设计注浆压力条件下，根据现场地质情况可采用浓水泥浆或水泥砂浆一次性封闭，或孔口管动态法封孔。孔口管封孔可有效的避免垮孔，并灵活处理浆液漏失,原则上优先采用孔口管动态法。2、当钻探揭示有溶洞发育、溶蚀破碎且漏水严重时，采用孔口管动态法。孔口管直径为lOOrnm,

7、当覆盖层为黏性土时封孔水泥浆（开水泥浆）终凝后进行注浆作业。7、特殊情况处理(1)注浆必须连续进行，若因故中断，应找出注浆中断原因，忙采取处理措施,及早恢复。(2)注浆过程中应分序施工。如出现串浆现象，应对串浆孔同时进行注浆处理。(3)注浆过程中如有冒浆、返浆等现象发生，应暂停注浆，尽快采取处理措施,处理完后立即恢复注浆。(4)对垮孔严重的溶蚀破碎带、充填粗粒土的溶洞等实施跟管钻进极为困难的注浆钻孔，可采用自上而下注浆法复钻施工，严禁使用泥浆等影响注浆加固效果的方法护壁钻进。(5)如浆液漏失严重，局部使用双液注浆堵漏时，应先据试验确定水

8、玻璃与浆液体积比,水玻璃深度35-40Be,,模数243.4。(6)当采用冲填砂、碎石或排入其他填充物处理后注浆量仍然较大时，可采用间歇注浆处理。五、质量检查在整段施工结束后，应采用钻孔取芯及物探结合进行注