湘桂线路基岩溶整治技术交底

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1、湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程XG-4标路基岩溶整治工程施工技术交底1、裸露型岩溶：整治的对象为危及路基稳定的不稳定溶洞；2、覆盖型岩溶：对于评价极为塌陷区的覆盖层厚度小于30m的危及路基稳定的溶洞与覆盖层上洞、具备诱发地面塌陷的溶蚀破碎带（连通性较好且垂直发育）与土石分界面附近开口岩溶形态岩溶进行整治；对评价为极易塌陷区的覆盖层厚度小于30m的受地下水波动影响容易诱发地而塌陷的区域进行整治；对评价为不易塌陷区的危及路基稳定的溶洞进行整治。2整治措施1、裸露型岩溶的开口型溶洞及浅埋溶洞，一般采取清除地表覆土换填碎块石、揭盖凹填、

2、地表封闭及跨越处理。2、覆盖型岩溶及钻孔注浆为主要整治措施，通过注浆填充土洞、溶洞与土石界面溶蚀裂隙，截断地表水与地下水之间的水力联系，防止岩溶地面塌陷的发生。3整治宽度1、止线路堑整治宽度一般至新建铁路堑侧沟平台。2、正线路堤整治宽度一般至路堤坡脚。对于车站站线等，路堤髙度大于6m时，按照路肩外45度扩散角角确定整治宽度，高度小于6m时整治到路堤坡脚。3、当路堑边坡附近、路堤坡脚附近有明显溶洞危及边坡稳定时，整治宽度加宽至堑顶（坡脚）外不小于2m；设置路肩挡土墙、路堤挡土墙的地段，整治加固宽度至墙趾以外不小于3m。4整治深度1、

3、裸露型岩溶：钻孔注浆整治深度应进入基岩不小于5m。若地面以下15m深度内存在溶洞，则加固至洞底以下不少于2m。对溶洞顶板大于15m地段采用安全顶板厚度法判别（完整顶板厚跨比不小于0.5,菲完整顶板厚高比不小于5.0）,当为不稳定溶洞时，应钻孔注浆至溶洞底板以下2m。2、覆盖型岩溶：覆盖土厚度小于30m（联络线等为25m）地段，通过钻孔注浆封闭土石界面（基岩面上3m,下5m）。若加固深度范围有溶洞时，则钻孔注浆至溶洞底板以下2m,上部土层钻孔采取充填注浆封孔。5施工图主要的技术参数与要求5.1岩溶注浆动态实施岩溶动态整治按照“探灌结

4、合，分序实施”的原则。各作业队应将I序孔按勘探孔技术要求施钻，作好钻探岩芯鉴定和记录。各作业队应将I序孔的钻探记录、注浆记录、压水试验等资料报监理单位确认后，提交设计单位确认，用以验证设计地质条件，确定II、III序孔的后续实施位置和技术要求。待设计单位确认后，各作业队方可施工H、HT序孔。5.2注浆孔平面布置严格按照施T图屮已明确了具体注浆孔的孔位和施丁顺序。（孔位平而布置示意图见附件）1、易塌陷区：对溶洞、土洞、垂直溶蚀破碎带不发育冃连续长度超过30m的地段，以7m纵距沿中线布置探灌结合孔，用以核杳设计地质条件。其余地段钻孔注

5、浆一般按二序（I、II）进行。I序孔间距7m,按正方形均布；II序孔在I序孔正方形屮心位置内插加密，I、II序孔形成菱形布置，间距5ni。I、II序孔施工遇较大溶洞的钻孔周帀需加密注浆孔。支挡结构物基础注浆处理需在I、II序孔正中内插III序孔，注浆孔孔距加密至3.5m。2、极易塌陷区：一•般按二序（I、II）进行钻孔注浆。I序孔间距7叫按正方形均布；II序孔在I序孔正方形中心位置内插加密，I、II序孔形成菱形布置，I序与II序孔间距离为5叽对已发生塌陷、有支挡工程等地段，进行三序注浆处理，III序孔在I、II序孔中间内插加密,加

6、密后的孔间距离为3.5mo5.3钻孔技术要求1、钻孔位置据平面图施放，孔位偏差不大于50cm,否则需报设计、监理单位核准。1序孔应按勘探孔技术要求施钻，做好岩芯鉴定和记录，并交监理单位确认。3、覆盖层屮钻孔采用跟管钻进，开孔直径不得小于1lOmmo基岩段终孔直径不得小于91mm。4、注浆前须进行成孔冲洗。对冲洗时返水的钻孔，以冲洗液变清为结束条件。对溶洞、溶蚀破碎带发育、冲洗时不返水的钻孔，以流量不小于50L/min,冲洗时间不小于lOmin为钻孔冲洗结束条件。。5.4封孔技术要求⑹孔口管动态封闭结初伶注浆孔封孔结构示意图孔口管动

7、态阻塞法实施照片和止浆阀结构示意图1、为满足设计注浆压力，对未遇溶洞的钻孔采用管径30mm的注浆管，钻孔壁与管间用浓水泥浆或水泥砂浆一次性封闭法封孔。2、当钻探揭示有溶洞、漏水严重情况时，为满足冲填粗骨料和设计注浆压力需要，采用管径90mm的护孔管，钻孔壁与管间用浓水泥浆或水泥砂浆-次性封闭法封孔。封孔深度不少于4m。3、对于路基已经填筑地段的钻孔，为避免影响路基，必须采用孔口管动态阻塞法封孔，封孔深度位于地面以下lm。且总深度不少于4m。孔口管动态阻塞法封孔技术要求：封孔流程为：钻孔-＞冲洗-＞在预定深度设置（pllOmmPVC

8、孔口管，孔口管外侧底部20cm用粘土堵截层-在封孔段灌注浓水泥浆-终凝后用止浆阀动态封闭注浆。采用孔口管动态阻塞法封孔时，封孔段钻孔直径不小于130mm,孔口管直径为110mm,为避免影响注浆效果，要求孔口管下部位于土石界面0.5m以上,不得进入基