地铁施工方法及施工技术探讨

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1、地铁施工方法及施工技术探讨应雄（小铁四局集团冇限公司）摘要：随着科技的发展，地铁已经成为许多大型城市重要的交通工具，地铁修建的施工方法和施工技术也有了许多的突破和提高，本文在参照了各大城市修建地铁的施工方法后，整理出了常见的施工方案，为同行业修建地狭时起到一些参考作用。关键词：地铁;施工方法；施工技术中图分类号:U23V.3文献标识码：B文章编号:1673-0038（2014）19-0211-04引言随着经济的快速发展，城市的交通系统正而临着空前的压力，在地上交通系统已日趋于饱和的情况下，地铁几乎是唯一可以在较大程度上解决这-•问题的方案。实践表明

2、，地铁具有高效节能环保,速度快，安全性高，儿乎不占用城市的建筑而积等优点。同时在国防方面，也可以作为防空设施来使用。我国地铁相对起步较晚，至今才约有40年的发展彷程，北京的地饮1号线是新中国的第一条地铁线。相继后犬津、香港、上海、广州、南京、深圳、武汉、哈尔滨、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市均有可地铁，还有许多城市也正在筹备或正在修建。地佚的修建方法已由最初的明挖方式，发展到如今的喑挖法、浅埋暗挖法、盾构法等多种方式。笔者在结合许多城M建设地铁的一些成功经验后,对地铁修建小所采用的一些较为成功的施工方法和施T技术进行分析探讨。1常见的地铁隧道施

3、工工艺明挖法通常适合在地面情况允许的情况下而采用的施工方法，但是仅仅只适合于无人，无交通,管网线不复杂的地区，但受限于现阶段的城市交通系统的复杂性，采取这-方式已儿乎无可能性，浅埋暗挖法有着适合不同断面，施工方法灵活多的优点，盾构法在较软弱地质条件下,可以有良好的效果。盾构法也是今后推广的施工方法Z-O1.1浅埋暗挖法⑴浅埋暗挖法概念：乂叫矿山法，它适合于城市地区的松散的土质结构，且隧道的埋深小于隧道的宜径，以小的地表沉降修筑隧道的方法。（2）优点：儿乎不影响交通,无污染，适合各种尺寸于断而形式的隧道，土壤结构为粘性图层，砂层等地质结构。省去报批、

4、掘路等程序。（3）施工方法：它是一种边开挖边浇筑的方法，在开挖过程小，利用土层的短时间的自稳定能力，并采川适当的支护结构,使围岩或者土层表面形成密贴型的薄壁支护结构的不开槽的施工方法。（4）施工的核心技术特点：动态设计与动态施工的信息化施工方法，可建立一套变位，力监测系统，且强调小导管超前支护在稳定工作面中的应用。此外劈裂注浆方法加固地层，合式衬砌结构和钢筋网构拱架支护也得到了充分的运用。浅埋暗挖法在北京、深圳等城市有着良好的推广和使用。此外地卜•车库，地下人行道等也可以采用这种施工方法。1.2锚喷构筑法锚喷构筑法是国家引进了新奥法的称呼。为维护和

5、利用围岩的白承能力，控制围岩的变形，在隧道开挖后，及时施作抛锚支护，作为初期支护通过施工监控量测，适时施作二次衬砌，并根据围岩和支护的状态，指导隧道设计和施工的方法。丿施工工艺:在隧道开挖的过程屮,将一定数虽和长度的锚杆,按一定的间距（数量、长度和间距通过一定的方法算出）垂直锚入岩（土）体,并且在锚杆外露端挂钢筋网，再在隧道的表面喷射上混凝土，使混凝土、钢筋网、锚杆等组成一个坚固的防护体系。该方法具有对地面干扰小，投资小等优点。1.3钻爆法钻爆法通常适合的地域为坚硕的岩石地层。一般采川的是定向爆破的方法。钻爆法施工过程概括为:①钻爆:对于爆破，通常

6、可采取预裂爆破、光面爆破等方法，并根据地饮隧道施工的不同断面尺寸、水文条件、地质条件采用不同的开挖技术，如止反台阶法、断面开挖法、CD法、CRD法等等。②装运出渣。③喷锚支护:在地铁隧道的支护初期，可采用挂网、锚喷、管棚以及钢拱架等支护方法。④灌注衬砌:如隧道施工需经过不良地质段时，可采用上述的初期支护方法以外，还应当做好施工中排水、通风、供电等一系列措施，并做好施工监测及相应的信息反馈，以确保施工的安全及监测支护措丿施的应用是否合理、可靠。通常，在地铁施工屮的排水措施，主要有疏、排、截等儿类方法。当前，在喷射混凝土内表面采取聚乙烯或者聚氯乙烯板张

7、挂丿施工,然后再进行二次混凝土衬砌的方法，已被公认为是一种效果良好的防渗漏措施。1.4盾构法（1）盾构法概念：盾构法是暗挖法的一种，具体是指利用盾构机，一边进行地铁隧道的掘进和出渣，一•边控制围岩和开挖面部出现坍塌失稳,并使用机内的拼装管片实施壁后的注浆和形成衬砌，以达到不扰动閑岩而进行地铁隧道修筑的机械化施工方法。目前，常用于地铁隧道施工的构机种类有气压平衡式:、土压平衡式和半土气平衡式三种。（2）优点:盾构法隧道施工的主要优点包括了开挖、衬砌、掘进速度快，施工安全，不受风雨、季节等气候影响，口动化程度高,劳动强度低,施工时噪音和扰动小，対周围环

8、境影响小等特点，由于在建设较人埋深的长距离隧道施工时，盾构法只有显著的技术和经济方面的优越性。（3）盾构施工方法:主要由以