启动系统教案

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1、课题§9起动系统（一）课型新课授课时数4教学目标使学生了解和掌握起动系的作用及组成、起动机的结构、工作原理。教学重点起动系的作用及组成、起动机的结构、工作原理。教学难点起动系的作用及组成、起动机的结构、工作原理。教学方法讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法学情分析学生在汽车电气结构与维修课程中接触过这方面的知识。回顾上节课内容，进行复习。1.明确教学目标：讲述章节的学习目标，重点、难点。2.播放相关视频，进行总体介绍，引入课堂教学。3.结合多媒体对个内容进行讲解，并进行拓展。4.提出问题，分小组进行讨论。5.课程总结。教学内容及实施过程一、导入新课二.

2、明确本次授课的目的与要求使学生了解和掌握起动系的作用及组成、工作原理；起动机的结构、工作原理。三、讲解本次授课的具体内容§9-1概述一、起动系的作用：1、起动系的作用使发动机由静止状态进入自行运转状态。2、常用的起动方法：人力起动（如手摇起动）、辅助汽油机起动、电力起动机起动二、起动系的组成：图9-1组成：蓄电池、起动机、起动控制电路（起动开关或按钮、起动继电器）三、起动机的组成及其分类：1、起动机的组成：图9・2组成：直流电动机、传动机构、控制装置2、分类:（1）按控制装置分：①机构控制式②电磁控制式（2）按传动机构分：①惯性啮合式②强制啮合式③电磁啮合式四、起

3、动机的型号：P84车用起动机的型号由五部分组成：————————变型代号A设计序号A功率等级代号a电压等级代号：1—12V>—24V产品代号：QD_起动机QDJ—减速型迅动机小QDY—永磁型起动机QD124型起动机：额定电压为12V、额定功率为1〜2kW、第4次设计的起动机QDJ2943型起动机：额定电压为24V.额定功率为8〜9kW、第43次设计的减速起动§9-2起动用直流电动机一、直流电动机的工作原理：电能一机械能P84图9・3电枢绕组中流过电流时，受到电磁力的作用，按同一方向而不停地旋转。（1）如图电流方向为：蓄电池正极一电刷B—线圈（d—cfb—a）—电刷

4、A—蓄电池负极。根据左手定则可知：导线ab受到方向向右的电磁力，导线cd受到方向向左的电磁力，因而线圈abed顺时针旋转。（2）当线圈转过半周（180°）时，电流方向变为：蓄电池正极一电刷A-线圈（a-b-*c-*d）电刷B~*蓄电池负极。同理可知线圈abed仍按顺时针旋转。二、直流电动机的组成：图9・4组成：定子（磁极）、转子（电枢）、换向器、电刷、端盖三、直流电动机的特性：1、直流电动机的分类：图9・10（1）按励磁方式不同分为：永磁电动机、激磁电动机（2）根据磁场绕组和电枢绕组的连接方式又分为：串励电动机、并励电动机、复励电动机★在汽车起动机中，串激电动机应

5、用最多2、串励电动机的特性：（1）起动转矩大（2）轻载转速高、重载转速低（3）短时间内能输出最大功率§9-3起动机的传动、控制机构一、传动机构：其作用将电动机输出的动力传递给驱动小齿轮1、滚柱式单向离合器：图9・132、弹簧式单向离合器：@9-153、摩擦式单向离合器：图9・16二、控制机构（操纵机构）：1、作用：起动时，接通起动机的主电路，并使驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合；起动后，使驱动小齿轮脱离啮合，并断开起动机的主电路。2、组成：电磁开关、拨叉图9・173、工作过程：（1）起动时，接通起动开关，电磁开关的吸拉线圈和保持线圈通电，电路为:保持线圈蓄电池正极一起动开

6、关一负极吸拉线圈f直流电动机（励磁线圈f电枢）电流流过吸拉线圈和保持线圈时，产生相同方向的磁场，吸引活动铁芯向内移动，通过拨叉使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮啮合，同吋使起动机的主开关接通，蓄电池便直接向起动机放电：蓄电池正极f直流电动机（励磁线圈f电枢）f蓄电池负极★主开关接通后，吸拉线圈被短路。（2）松开起动开关时，起动机控制电路断开，吸拉线圈和保持线圈仍有电流流过：吸拉线圈_保持线圈、蓄电池蓄电池正极〜主开关一负极直流电动机（励磁线圈f电枢）电流流过吸拉线圈和保持线圈时，产生相反方向的磁场，活动铁芯在复位弹簧的作用迅速回位，使驱动齿轮脱开啮合，主开关断开，起

7、动机停止工作。小结1、起动系的作用、常用起动方法；电力起动系统的组成；起动机的组成、类型。2、直流电动机的结构、原理、工作特性。3、传动机构、控制机构的作用、结构、原理。布置作业作业布置：P187项目习题一、二。教后记