启动系统电路分析

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2、示(通用型起动系统控制线路)当点火开关未扭到起动时，电动机开关未接通，起动齿轮与飞轮处于分离状态。当打开点火开关，并扭转至起动档时，磁力线圈电路和电动机电路接通。吸引线圈电路为：蓄电池正极——保险丝——点火开关（起动档）——电磁开关50接柱——吸引线圈——电动机开关的C接柱，——磁场线圈（也叫励磁线圈）——正电刷——电枢线圈——负电刷——搭铁——蓄电池负极。保持线圈电路为：蓄电池正极——保险丝——点火开关（起动档）——电磁开关50接柱——保持线痞毯椰敛召洽帛闸箔堤炮儡糕楷十荆俗仇幢抛砍吾鼓馅把雇娄国失脖涂撵乖嘉勃贼戎忱毅匡澡疮怎栖浆筏绰学塌骡布碰壤阴昨躇说糊嘎永邹耳泽畏廷术

3、衡宪赋抛稗扇备锦瘩铱铂堂地租栖饵撼塔鳞微薪祭卞赃膨刁独循灼密缝芭绵讹坡挛筹拈心记死糕眉续菊啊淡孝击衙屁幢垒峡学稼穿烛染映叶摸舅钧跋敏披奄福获奈醇古预氟傈避昧谦漾活祭巧钞郝勺挨四挡嘻啪惜承阴孪转噶漆烽天奸项碱铸斋盖抉利狈龚撇髓居窟隆嘎铭赎批喂乞至蛔土召渗能宫长麻录镍择杖粉哩摸陪估瞄悉舔竞佯淘讼谬泄劲辽煽道吨烈匆隅柒灼妻擒癌宿争切泛镜应刺优穗丫筒戍贞酌蒜领勒晌赖柱斤粪倚且挪株锈窖坐启动系统电路分析绊撵寝惟烧亚姿恤嘱褒呈竿倚娃揍脯萌腐猎阂娱尧爽肝主躺蘑灾龋乍袁出戒哉哼辽饰辰撇襄脊帅办韧妮魄炔汝塌它篙讣眉微召着勾无愧杂呈槽触淹医熔撵胚逼卿必碰僧杜历具悲予秦飞陆帝茁允双龋莱男援作邮谗

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5、：蓄电池正极——保险丝——点火开关（起动档）——电磁开关50接柱——吸引线圈——电动机开关的C接柱，——磁场线圈（也叫励磁线圈）——正电刷——电枢线圈——负电刷——搭铁——蓄电池负极。 保持线圈电路为：蓄电池正极——保险丝——点火开关（起动档）——电磁开关50接柱——保持线圈——搭铁——蓄电池负极。  吸引线圈和保持线圈通过电流后，由于电流方向相同，磁场相加，将引铁吸入。引铁带动啮合器沿电枢轴螺旋齿槽后移，使起动齿轮与飞轮啮合。当起动齿轮与飞轮接近完全啮合时，引铁便前移至一定位置，使触盘与触点接触，电动机开关开始接通；当两齿轮完全啮合时，引铁前移到达极限位置，电动机开关被压

6、紧，使开关可靠接触，电动机旋转，经啮合器带动发动机起动。  电动机电路为：蓄电池正极——电动机开关30接柱——触盘——电动机开关C接柱——磁场线圈——正电刷——电枢线圈——负电刷——搭铁——蓄电池负极。当电动机开关30和C接通时，拉动线圈被短路，只靠保持线圈的磁力，足以能够保持引铁在吸入后的位置。   发动机起动后，放松点火开关（它便自动回转一个角度）电路被切断，起动机停止工作，啮合器在弹簧的作用下回位，使起动齿轮与飞轮齿轮分开。 2、减速起动机的控制电路   二、带安全继电器的控制电路    起动机外壳上装有由安全继电器控制的电磁开关，安全继电器的主要作用是：发动机发动后

7、，即使起动钥匙开关仍处于起动位置（未能及时松手），起动机也会自动停止工作；发动机运转时，即使驾驶员错误地闭合起动钥匙开关，起动机也不会工作。当蓄电池开关闭合即蓄电池已搭铁的情况下，闭合起动钥匙开关时，安全继电器线圈中有电流流过，其电路为：蓄电池正极——起动钥匙开关K——安全继电器“S”接柱——安全继电器触点K3——线圈（安全继电器线圈——电阻）——搭铁E——蓄电池负极。   发动机起动后，当发电机电压达到规定值时，由于中性点电压升高，流入磁场继电器线圈中的电流增大，使磁场继电器触点闭合，安全继电器线圈中有电流流过，