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时间:2019-10-18
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1、03款雅阁3.0热车启动困难故障诊断案例03款雅阁3.0热车启动困难故障诊断案例【摘要】一辆03款雅阁3.0冷车启动良好,热车启动时有时难以着车。通过确认该车故障现象,分析故障产生原因,制定故障的排除过程;通过故障排除过程中思路的重新整理,找出故障原因,排除故障。【关键词】03款雅阁;启动困难;诊断一、故障现象一辆03款雅阁3.0轿车,冷车启动良好,热车启动时有时难以着车,难以着车时散热风扇常转,P档指示灯,D档指示灯同时常亮;仪表板下继电器盒处伴有“吱吱”声。二、系统说明03款雅阁3.0的启动系统
2、与03款雅阁2.4的启动系统基本是一样的,当档位在P档或N档时通过档位开关由G101搭铁来给启动继电器线圈提供接地;当点火开关处TSTART位置时,启动继电器闭合向起动机供电,从而发动机运转;ECM采集到发动机转速传感器信号、凸轮轴位置传感器信、进气压力传感器等信号后同时向油泵继电器和点火线圈继电器线圈提供接地,从而给出喷油和点火信号使发动机能正常启动。三、故障分析1・从冷车启动状态来看发动机、传感器、电气连接状况,继电器、ECU状态、搭铁线连接状态也是良好的。2•故障主耍在热车较为明显重点对:CK
3、P传感器、油泵继电器、点火线圈继电器、油泵、搭铁线、ECU在热车时的工作状态是否正常。3.在热车状态下检查发动机工作状态和气缸的密封状态缸压是否正常。4.在热车时某个系统或部件产生的电磁干扰使发动机电脑处丁失效保护状态故障可能原因如下:CKP传感器故障、油泵故障、继电器故障、搭铁线、线束接触不良故障、ECU故障、发动机机械故障、电磁干扰故障。四、故障排除过程1•车辆在故障状态时利用HDS检查个系统无故障码。2••乍辆在故障状态时检查发动机没有高压火、油泵不供油,根据症状故障可能在CKP传感器A/B。
4、3•检查CKP传感器A/B电阻正常在890-900Q之间,检查CKP传感器A/B插头3号、6号脚在点火开关打开吋为蓄电池电压正常,检查CKP传感器A/B插头2号和5号脚在点火开关打开吋ECM向传感器提供的5V电压测量值正常,检查CKP传感器A/B与ECM之间的连线无短路、断路现象;说明CKP传感器A/B工作状况良好。4•根据热车吋仪表板下继电器盒处伴有“吱吱”声,对点火线圈继电器和油泵继电器检查在通电状态下工作状况良好。5•检查在出现故障时测量ECM插脚A(31P)中的A5脚与继电器Z间的线路无短路
5、、断路现象;测量ECM向点火线圈继电器和油泵继电器信号输出时没有信号,止常为:点火开关ON(II)为0V、点火开关OFF为蓄电池电压。再次检查ECM供电和搭铁状况良好,故障可能在ECMo6•根据出现故障吋的另外一个故障现象仪表上P档指示灯、D档指示灯同时常亮,断开仪表插脚和ECM插脚C(22P),插脚C21脚之间的线束无短路、断路现象,测量ECM信号输出时为:无信号,正常为:点火开关ON(II)为蓄电池电压,故障可能在ECM。7•检查热车时发动机气缸压力基本在1.3Mpa左右,说明气门、气缸在热态下
6、密封良好。&根据难以着车时散热风扇常转这一故障检查风扇继电器、线路、水温传感器良好。在风扇常转时断开水温传感器插头后,风扇继续运转;说明风扇已不受水温传感器控制,ECM可能出现问题。9•结合以上诊断结果,更换ECM后试车故障依
7、口,此时诊断已无从下手,只有重新整理诊断思路:(1)诊断迹象表明ECM是有问题的但为什么更换后故障还是存在呢?可能性原因有:①热车时有较大的电磁干扰,ECM处于失效保护状态。②ECM在热车时承受过载电压或过大的电流处于失效保护状态。③热车时车身搭铁不良从而造成ECM工作不良。
8、④在启动吋继电器“吱吱”响,说明继屯器工作电压不够。(1)根据以上4种可能进行逐项检查,产生电磁干扰主要有:火花塞、点火线圈、发电机、外加装的用电设备在热车时点火线圈电阻正常;更换火花塞故障依旧。断开发电机连接线插头后,故障依旧。(2)检查车身所有搭铁点良好,在检查蓄电池负极与车身连接线吋发现温度较高比较烫手;检查蓄电池正极与启动机连接线吋温度与正常相比温度较高,检查连接状况吋发现启动机出现烧蚀现象,并查看到启动机不是木田纯正部件,分解启动机发现碳刷架线束与转了发生短路,碳刷架有烧蚀现象。(如图1、
9、图2所示)图1碳刷架烧蚀部位图2短路部位五、故障排除更换启动机后故障排除。六、经验总结此类由启动机内部短路引起热乍时由于启动机温度较高在热「乍启动吋发生短路,产生火花造成启动电流过大,ECM受到过大的电流和过高的电压时会处于失效保护状态;所以难以启动。而在冷车吋启动机温度较低,发生短路产生电流可能没有达到ECM失效保护的设定值,因此冷车较容易启动。对与此类热车有吋难以着车的故障大多数是CKP传感器、油泵继电器出现故障较多,对于首次遇到较为复杂间歇故障,往往都比较棘手需
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