发动机启动困难的故障诊断

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1、汽车发动机综合故障诊断项目一：发动机启动困难的故障诊断主编：陈子豪学生作业选发动机起动困难初步分析通常导致发动机起动三个要素：油、气、电；导致发动机起动困难主要分为：电路、油路、气压、以及机械等故障现象。电路：蓄电池电压是否充足转速传感器是否正常工作点火模块是否正常工作喷油电路是否正常工作油泵电路是否正常工作起动机电路是否正常工作油路：油管是否堵塞或泄漏共轨系统油压是否正常压缩：进、排气门密封是否良好汽缸体是否完好没裂纹机械：喷油器是否堵塞火花塞是否工作正常油泵工作是否正常起动机是否工作初步工作方

2、案1.掌握燃油供给系统组成、结构、工作原理；2.掌握燃油供给系统压力及其变化规律；3.能够进行燃油压力测试，并根据测试结果进行故障诊断与排除。燃油供给系统燃油供给系统零部件故障分析①－油箱泄漏－引起安全、环保问题。检查方法：目视、嗅。修理方法：更换！凹陷—可能会导致急加速不良、车辆最高时速降低等。检查方法：目视。修理方法：修复或更换。生锈或积水—发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等。检查方法：目视。修理方法：更换（生锈），清洁油箱（积水）。油箱盖的故障会造成油箱内产生真空。燃油供给系统零部件故障分

3、析②-油泵磨损—导致供油压力不足。造成起动困难、加速不良、车辆最高时速降低等。检查方法：用燃油压力表检测。修理方法：更换油泵！断路—油泵不能工作。发动机不能起动。检查方法：听、检测压力。修理方法：更换油泵！滤网堵塞--导致供油压力下降。造成起动困难、加速不良、车辆最高时速降低等。检查方法：目视。修理方法：清洗滤网。燃油供给系统零部件故障分析③-滤清器堵塞—供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低等。检查方法：将进油倒置，观察是否有杂杂质逸出。修理方法：更换滤清器。燃油供给系

4、统零部件故障分析④-油管弯折--供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低等。检查方法：目视。修理方法：更换油管。燃油供给系统零部件故障分析⑤-喷油器断路—喷油器不能工作。导致发动机不能启动。检查方法：测量其电磁线圈电阻。修理方法：更换喷油器。堵塞—供油不足或雾化状况不好。造成起动困难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低、排放超标等。检查方法：目视+喷油检测器检测。修理方法：清洁喷油器。泄漏（滴漏）—有多余的、未雾化的燃油进入汽缸。造成怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放

5、超标等。检查方法：喷油检测器检测。修理方法：更换喷油器。燃油供给系统零部件故障分析⑥-压力调节器调节弹簧张力变小—喷油压力低，供油不足。造成起动困难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低等。检查方法：用燃油压力表检测。修理方法：更换压力调节器！泄漏—膜片破裂，有多余的、未雾化的燃油进入进气歧管。造成怠速不良、加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等故障。检查方法：用燃油压力表检测+观察进气歧管。修理方法：更换压力调节器！通过燃油压力测试进行故障诊断与排除（1）静态油压（0.3MPa左右）（2）怠速工况油

6、压（0.196～0.235MPa）（3）正常运行油压（0.265～0.304MPa）（4）最高油压（大约0.392MPa）案例分析故障现象：一辆每次正常行驶约15km后，踩下加速踏板时，发动机转速反而降低，接着出现转速波动现象，而后会随着节气门的继续加大而熄火。故障诊断：①调取故障码，结果无故障码显示，说明此故障大致是机械故障。②在故障发生后检查点火系统，火花塞跳火良好。③检查供油系统把燃油压力表接到燃油分配管的接头上，压力表指示为0.28MPa(正常燃油压力为0．26-0．32MPa)；该故障属

7、于特定条件下的故障，一定要模拟出出现故障的条件（有些类似间歇性故障）上路试验并观察油压有无变化。在运行12km之前，压力表指示为0.28MPa，当超过12km时，发动机转速有所波动，这时压力表指针在0．18-0．25MPa之间波动。继续行驶．压力表的压力仅指示在0．10-0．20MPa间。此时，发动机仅能维持在怠速状态下运转。若踩下加速踏板，油压变得仅有0．8MPa，导致熄火。油压低，无法形成需要的混合气。将电动燃油泵插头拔掉，直接供给电动燃油泵电压后，进行起动试验，故障依旧。这说明燃油系统存在故

8、障。故障会发生在燃油压力调节器、燃油滤清器、电动燃油泵、油管中某个部件上。采用依次排除的方法：对燃油滤清器、燃油压力调节器进行清洗和换件试验，结果故障依旧。对油管能看见的部位均进行了仔细检查，未发现有漏油部位。拆下燃油箱，检查电动燃油泵和出油管。经仔细检查发现电动燃油泵出油管及卡子均正常，因此判断故障肯定出在电动燃油泵上。更换燃油泵后试车，故障排除。Thankyou!