二灰碎石基层再生施工技术浅析

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1、二灰碎石基层再生施工技术浅析【摘要】：二灰碎石基层就地再生是一门新工艺，结合G326线油路大修施工从人员、机械配置、旧路面材料分析、破碎拌和、整形、碾压、养生以及施工质量控制等方面进行阐述。【关键词】：二灰碎石基层；再生；施工技术屮图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：【引言】：宣威公路管理段所辖的国道326线路段起于与贵州交界的杉木箸，止于宣威市城区，全长70.6公里，原路面基层多为石灰、粉煤灰稳定黑石料基层，沿线砂石材料奇缺，养护成本较高。2011年曲靖总段决定将2009年引进的德国维特根WR2500型再生设备（工作宽度2.5m,工作深度范围为0〜500rnm,发动机功率455

2、kw）用于宣威段的预防性养护屮，充分利用原有的路面基层材料，并加入一定剂量的水泥、水泥稀浆、石灰、泡沫沥青等稳定材料，在自然条件下连续地完成旧沥青路面的铳刨、基层破碎、拌和、摊铺及碾压等过程，通过后期的保养与维护，使路面的基层能够符合设计要求。通过实践发现，基层再生所具备的质量与生产工艺、再生材料、再生配合比设计等因素密切相关，该项工艺施工简洁、便利，而且还环保节能、质量可靠、施工进度快、不改变路面标高、经济效益好。结合宣威公路管理段2011年国道326线4.6公里二灰碎石基层再生施工全过程，对具体的施工工艺以及施工过程当中的工程质量的控制，进行分析。1施工准备工作1.1旧路面病害处治

3、対确定需进行再生的路段进行弯沉、原结构层设计厚度、路面病害等路况进行调查，对强度不足、弯沉较大的特异点、沉陷严重的路段应当选用砂砾将其换填，在针对路肩下沉、路面偏拱以及老旧的坑槽亦用砂砾进行相关处理时，经行车碾压7天后再进行回弹弯沉检测，达到控制弯测后方可进行试验路段施工。1・2机械的配置在机械的配置方面，应当需要配备：冷拌再生机1台，洒水车3至4台（视现场的具体情况而定），50T振动压路机1台，18T至21T光轮压路机1台。1.3人员的具体配置除了对于再生机组人员的安置之外，述应当配置相关的检测人员2名以及具体的技术项冃负责人1名，负责撒布水泥及找平的施工工人应当控制在20-30人，

4、管制交通4人。1.4原材料要求（1）水泥：水泥的选用是再生二灰碎石基层施工成败的关键材料之一，一般采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好，标号不低于PO32.5级矿渣及普通硅酸盐水泥，水泥进场时必须附有化验单及合格证。结合宣威水泥生产实际，我们选用性能较好的宣威宇恒P032.5级袋装水泥，初凝时间＞3h,终凝时间在6h以上,安定性经检验合格。（2）碎石：要求最大粒径不大于30mm,其压碎值不超过30%。碎石的颗粒组成、压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况）、0.5mm以下细土的塑性指数、小于0.075mm的颗粒含量等均应符合JTJ034—2000中的要求，上述材

5、料进场后的试验项H每2000m3做2个样品试验。结合工程实际采用落水东盛碎石场机轧碎石，压碎值W26%,针片状含量W15%,规格1〜3?。（3）（水）：凡人或牲畜的饮用水均可用于再生基层的施工。1.5配合比试验二灰碎石基层再生施工技术是以水泥（或石灰）作为稳定剂，维特根WR2500现场破碎原路面基层，经现场就地均衡，取旧混合料与新添加料进行拌和施工之后，再过对拌和料进行筛分与击实等相关试验，对粒料的砂当量等具体的基础数据冇了更为细致的掌握；旧料在与新料参配在一起时，混合料的颗粒组成、集料碎石压碎值均应当满足（TJT034-2000）中的要求，进行无侧限抗压强度试验确定掺加的水泥剂量。基

6、层再生混合料在进行无侧限强度配合比试验时，应当先要确定水泥的具体用量。根据对再生试验的实验结果总结，可以发现：实验品应当在正常温度下并且湿度应当控制95%以上的环境条件之下进行养生7d,对于无侧限抗压的强度标准不能有过高耍求，通常情况下取较低值。表11.6再生试验路基层再生试验路选择在G326线K927+700-K928+000段左幅进行。具体做法是：（1）清扫需再生路段的杂物并铳刨原路面面层；（2）施丁放样并划方格网，以便能准确计算出每平方米新旧粒料所需水泥；（3）考虑0.5%的水泥损耗，按50?/包的计量将水泥撒布在清除沥青面层的基层面上的方格网内；（4）铳刨并拌和，再生机就位后，

7、设定铳创深度（20cm）、速度（5~7m/min）和最佳用水量（最佳含水量7.8%,并加强现场检测，适时调整），即开始铳刨拌和作业，施工长度控制在100米内；（5）人工找平及整形，再生机行走出一段距离后即可挂四角线进行找平；（6）找平后应及时采用初压、整平、复压、终压、成型的碾压方法进行碾压成型;（7）成型后及时进行压实度、平整度、厚度检测；（8）检测合格后覆盖草席中断交通进行养生；（9）养生7d后再次进行路面平整度、宽度、厚度、回弹弯沉值等指