冷再生二灰碎石基层施工方法探讨

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1、冷再生二灰碎石基层施工方法探讨摘要：结合工程实例，就冷再生施工方法进行探讨和研究，并论述了冷再生施工中的质量控制，同时提出自己的见解和建议，以供施工参考。关键词：冷再生施工工艺质量控制0引言随着科技的发展，公路施工的施工设备以及施工工艺的不断创新，运用特种施工设备将路面结构进行再生利用，目前已在国外成熟应用，我国也已在多个项目上进行了应用和研究。而我省在该项技术应用上才刚刚起步，因此，该项施工工艺使用的实际意义远远大于其工程本身。冷再生包括厂拌冷再生，就地冷再生，全深式冷再生3种类型，结合实际工程情况，本项目采用全深式冷再生技术即利用专用的再生设备，使用水泥、石灰、粉煤灰等

2、无机结合料或乳化沥青、泡沫沥青等作为再生结合料，将沥青层和部分基层材料同时进行就地冷再生，形成路面结构层的一种技术。1工程概况世行贷款宿州市S303工程起点与江苏泗洪交界，终于宿州市环城路，全长102公里，该段K0+000-K13+825,原路面结构为二灰碎石（厚度13~20cm）+沥青碎石（厚度3.5〜6cm）,该段是连接江苏的重要通道，车流量大，重车多，原路面损坏情况相当严重。通过对道路进行弯沉检测及结构层钻孔取芯检测以及老路的实际情况，结合业主意见，本段进行基层现场冷再生处理。原设计为将旧沥青面层和旧的二灰碎石挖除，经过破碎，添加新料及适量的再生剂，按15cm再生二灰

3、碎石备料，5cm新的二灰碎石备料，经过专用的再生设备一起进行摊铺、拌和、整形、碾压成新的再生二灰碎石基层。2施工前的准备工作由于参建各方均没有类似的施工经历，因此在相关咨询单位的指导下，进行了大量的试验工作，包括原路面取芯调查、原路面材料级配分析、液塑性试验、相关击实试验、配合比试验等，并采取了以下几种试验段验证：2.1冷再生25cm+5cm新料（除去油面层）结果统计：2.1.1混合料级配表1混合料筛分筛孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075混合料筛分（%）94.571.949.414.66..21.0规范要求（%）90〜10067〜9045〜6829〜5

4、018-388-220~7从筛分的结果分析，该混合料级配组成不符合规范要求。2.1.2其他项目检测结果项次检测项目结果压实度88.9.93&100.5不符合要求强度3.5⑷a>2.5⑷a符合要求水泥剂量6.2%6.1%7.0%超过4.5%1多芯样描述未取出芯样2.2冷再生15cm+5cm新料（未除老油面层）结果统计2.2.1混合料级配表2混合料筛分筛孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075混合料筛分（%）96.677.252.131,417.47.01.6规范要求（%）90-10067〜9045〜6829〜5018-388-22从筛分的结果分析，该混合料级配

5、组成不符合规范要求2.2.2其他项目检测结果项次检测项目结果压实度92.7.90.5不符合要求强度1.88l^ba<2.5殛不符合要求水泥剂量6.0%6.1%超过4.5%1多芯样描述上部10cm完整，下部松散未取出另外还进行了两次去除老路油面层的试验工程，均未取得良好的效果，以上方案不能指导下一步施工。3试验段施工通过上述方案的试验段施工，虽然未能取得成功，但给下—步工作带来了宝贵的经验和详细的试验数据，进过认真分析数据和方案，在试验段采取再生厚度为20cm,即5cm新料+原路面油层+部分二灰碎石，进行冷再生施工。通过混合料配合比设计确定：试验段最大干密度2.016g/c

6、m3,水泥剂量4.5%,最佳含水量为7.2%3.1原材料要求(1)水泥：水泥的选用是关系到冷再生二灰碎石基层施工成败的关键材料，选用本项目采用山东榴园P82.5级袋装水泥，初凝时间＞3h,终凝时间在6~1Oh,且安定性必须合格。(2)碎石：采用老山碎石场机轧反击破碎石，规格1〜3cm,压碎值＜26%,针片状含量＜15%3・2机械设备要求名称型号数量用途维特根V^2500拌和材料振动压路机碾压振动压路机YZ20G碾压光轮压路机3Y18-21碾压平地机PY180洒水车拌和及养护洒水3.3施工准备及控制3.3.1下承层准备在施工前要对老路面层进行全面清扫和施工放样，并检测路面弯沉

7、以备与施工过的路段进行比较。3.3.2施工工艺说明：根据施工放样确定所需材料，运料至现场采用人工配合平地机摊铺1~3on碎石，并进行整平；在整平摊铺好的碎石上按试验确定的比例均匀撒布水泥，采用洒水车配合维特根V1R2500再生机整体再生，最后碾压洒水养生成型。3.3.3撒布水泥：(1)水泥撒布量计算:再生厚度按20on计算，达到4.5%水泥剂量时要撒布量为18.1kg/nf,考虑10舛勺正常损耗则撒布量为2.5m2/袋；(2)水泥采用人工撒布，为了保证水泥撒布的均匀性，撒布前用石灰划出方格，尺寸为1.2*4.5m,