二灰碎石路面基层施工探讨.pdf

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1、2011年第5期f．J材·139·第37卷总第163期Sich眦nBuitdMmerinls2011年1O月二灰碎石路面基层施工探讨郭洋，牧峥(河南新恒丰建设监理有限公司，河南郑州450000)摘要：郑州市郑汴公路改造工程标，全长3．37“五个明确”，即岗位职责明确、施工程序明确、操作规程km，基层设计为32cm厚二灰碎石，分两层施工约3．5万明确、技术要求明确、质量标准明确。m。我们在铺筑试验段取得成功后，进一步完善了施工工2．3．3试验段铺筑艺，确定了施工配比，取得了有参考价值的技术数据，为二灰碎石试验段铺

2、筑第一层厚为16em，由摊铺机摊大面积施工提供了依据。铺，采用基准钢丝调平，为了取得较准确的技术数据，试关键词：原材料；二灰碎石；施工工艺验段的混合料采用总量控制的方法，即先计算试验段需用中图分类号：U416．1文献标识码：B混合料总重量，混合料在拌和场装车后，逐车过磅，秤出文章编号：1672—4011(2011)05—0139一O2每车料的净重。根据现场测得的实际含水量，算出相当于混合料的总重量，再折算成最佳含水量状态下的混合料重1工程概况量，按照98％的压实度及铺筑厚度，确定每车混合料应铺筑的长度，直至运够

3、重量为止，经过各项技术指标的检测，为提高二灰碎石基层的质量，郑州市农路办下发了“关并经监理工程师批准，方能进行下道工序。于郑州公路改造工程路面基层施工的指导意见及技术要求”为了探讨二灰碎石的铺筑方案和施工工艺，我们在铺筑试验2．3．4试验路段的主要技术数据如下段取得成功后，进一步完善了施工工艺，确定了施工配比，取松铺系数：铺筑厚度16cm，松铺系数为1．37，碾压后得了有参考价值的技术数据，为大面积施工提供了依据。再次测定松铺系数，测定时按每10m一个断面，每个断面测5点，取各个测点的数据平均值。2施工准备工作

4、各种压路机的组合方式，碾压遍数，碾压速度：碾压时，先用22J振动压路机进行稳压一遍，然后用22J振动压施工准备工作，主要进行原材料试验，设备调试，技路机进行轻振动压实一遍，再进行强振一遍，最后18—21t术准备等项工作。三轮压路机进行碾压6遍。2．1原材料检验摊铺速度：二灰碎石混合料摊铺速度采用2—2．5m／二灰碎石的原材料主要是石灰，粉煤灰和碎石，对原win，开始时用低速，正常后用2．5m／min。材料质量严格把关是保证二灰碎石质量的重要环节。选用2．3．5质量保证体系的完善了新密的Ⅱ级钙质生石灰，郑州电厂的

5、粉煤灰，新密的碎为保证二灰碎石基层的铺筑质量，经理部由总工负责，石。碎石最大粒径≤31．5mm，压碎值为15．6％，针片状组成以试验室、工程部、质检部三位一体的技术质量保证颗粒含量14．5％，级配满足规范要求，拌和用水为饮用水。体系、在施工中各个环节均能定量地进行质量跟踪，从而2．2机械设备的选配、调试及试运行加强了施工过程中的质量监控。为保证二灰碎石基层的质量和进度，除保证各种机械设备合理配套外，还应有足够的数量，同时有良好的使用3施工工艺性能。本工程投入的机械设备有：稳定粒料拌和设备1套，摊铺机1台，ZL5

6、0装载机2台，ZL30装载机1台，18—213．1下承层准备t三轮压路机2台，22J振动压路机1台，15t自卸车8辆，石灰土底基层顶面，应将表面的浮土，松散层及其它汽车洒水车1辆。稳定粒料拌和设备是关键设备之一，我杂物清理干净，应尽量露出灰土的硬面。摊铺前，下承层们聘请了一名经验丰富的机械专业工程师进行安装调试，表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。并多次进行流量试验使拌出的二灰碎石混合料符合设计及3．2测量放样规范要求，通过试验路段的检测，各项指标均符合设计及放出道路中线，基层边线，选定检测断面及观测点位置

7、。规范要求，同时对其它的机械设备进行维修保养，并经机3．3二灰碎石混合料的拌合械工程师检查，使之处于良好的工作状态。每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料2．3技术准备的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2％。2．3．1生产配合比设计对混合料的检测，应经常目测二灰碎石混合料拌和均匀根据《公路路面基层施工技术规范》中规定，二灰碎石性，使混合料色泽均匀，无离析成团块现象，试验人员应重点混合料击实试验，采用重型击实标准，求得最大干密度及进行二灰碎石混合料的级配组成，灰剂量及含水量的检测。相应的最佳含水

8、量，经试验检测13个试件无侧限抗压强度3．4二灰碎石混合料的运输均符合设计要求。生产配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=4．75装料：经过拌和的二灰碎石混合料，由料斗直接装车。：13．75：81，并在试验段进行验证。运料：运料宜由15t以上的自卸车运输，并根据运距2．3．2技术交底配备足够的车辆，当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，二灰碎石基层开始铺筑前，项目经理部负责向参加施防止水分散失过