66m运沙船性能计算【开题报告】

《66m运沙船性能计算【开题报告】》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、毕业论文开题报告船舶与海洋工程66m运沙船性能计算一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义：早在元代和明清，沙船航运在江南地区和其它沿海地区以及海外交往史上发挥了不可或缺的作用。朝廷大规模海运漕粮北上，均依赖沙船运输。明中后期，沿海走私贸易兴盛，沙船航海极为活跃。清代康熙二十三年(1684)开海设关后，沿海贸易和对外贸易进入新的发展阶段，嘉庆、道光年间，从上海启航往返于北洋航线的沙船，常年在3000余艘左右，沿海交通有别于运河和长江的另一重要大通道，沿海贸易在江南经济的对外联系中发挥着日甚一日的重要作用，沙船字号也是当

2、时上海最具实力的商业资本。对于在江南经济和中国航海史上发挥过如此重要作用的沙船航运业，长期以来不断有人作出过有益的探讨。举其重要者，如中国学者田汝康、周世德、杜黎、萧国亮、郭松义、朱梦华和辛元欧等，日本学者加藤繁、上野康贵和大庭硌等，都不乏真知灼见。但所有既有成果，主要集中在沙船的型制船式、航运规模、沙船航运与资本主义萌芽的关系三个方面，而远没有揭示出沙船航运业的全貌，更不知沙船航运主的实态。松浦章20多年来的论著，特别是新近推出的《清代上海沙船航运业史的研究》一书，又为沙船航运业的研究作出了新的努力和贡献。改革开放以来，随着我

3、国国民经济不断增长和对外贸易的快速发展，我国航运业取得了长足发展。近年来我国对能源、原材料需求增加，特别是煤炭、石油天然气及制品、金属矿石和矿物性建筑材料运输需求的扩大，促进了沿海货运的增长。如今我国大地到处呈现繁忙的建设景象，对建筑材料的需求极其旺盛，其中建筑用沙子更是供不应求。由于大部分地区的黄沙一般都来源于江河中下游。所以专门运沙船就应运而生并且从江河向河口沿海遮蔽水域发展。目前我国正处于船舶工业高速成长的阶段，运沙船的数量不断增多，其吨位也不断提高，并且随着高科技和新材料的发展运沙船也将进入了一个新的时期。4船舶的性能主

4、要包括浮力、稳性、抗沉性、快速性、操作性等。这是任何船舶在进行性能设计时都要考虑到的问题。而运沙船在进行性能计算时，还要注意稳性问题、船体结构、船首高度、主要机电设备。成为了从事船舶设计人员刻不容缓需要注意的问题。此次课题——66m运沙船性能计算，我希望通过这次的设计对运沙船的性能和运用上有一个比较整体的认识，并且通过分析、研究、计算、绘图等工作，从计算船舶的各类重量、干舷吨位的计算、静水力装载等各项计算，绘制出静水力图和水尺图。在该船性能计算过程中,应用COMPASS软件进行设计,在设计的各阶段尽量满足规范、相关法则及任务书的

5、要求。二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：（一）总体部分1、任务书与母型船资料分析；2、设计船排水量及重量计算；3、吨位计算；4、干舷计算（二）性能部分1、该船型线图介绍；2、船舶几何形体输入、邦金曲线计算—SRH10；3、静水力计算—SRH11；4、稳性与浮态计算；5、静水力曲线图绘制；（三）总结部分三、研究步骤、方法及措施：（一）总体部分1、任务书与母型船资料分析；方法：根据给定母型船的型线图、总布置图、横剖面图,分析该船的母型资料。2、设计船排水量及重量计算；方法：对载货量、载重量和排水量进行计算。43、吨位计算；方法：

6、根据2004年《国内航行海船法定检验技术规则》“吨位丈量”要求，按国内航行作业的船舶的要求进行计算。4、干舷计算方法：根据中华人民共和国“国内航行海船法定检验技术规则”（2004年）的规定及其修改通报第3篇“载重线”对国内航行“B”型船舶要求进行计算。（二）性能部分1、该船型线图介绍；2、船舶几何形体输入、邦金曲线计算—SRH10；方法：用COMPASS软件进行船舶几何形体输入和邦金曲线计算。3、静水力计算—SRH11；方法：用COMPASS软件进行静水力计算和装在计算用。4、稳性与浮态计算；方法：用COMPASS软件进行横交曲

7、线计算、舱容计算和装载计算。5、静水力曲线图绘制；方法：根据COMPASS软件输出的结果绘制静水力曲线图。（三）总结部分四、参考文献1、中国船级社主编.《钢质海船入级与建造规范》[M]（2006）；23-342、盛振邦刘应中主编.《船舶推进》《船舶静力学》[M].上海交通大学出版社；20-353、顾敏童主编.《船舶设计原理》[M].上海交通大学出版社；16-224、吴仁元谢祚水李治斌主编.《船体结构》[M](第三版).国防工业出版社；34-475、杨永祥茆文玉翁士纲.船体制图[M].哈尔滨工程大学出版社,1992；21-326、

8、杨槐，沙船的问题和检验[J].厦门海事局.珠江水运.2005年04期：1-37、范金民，触手皆珍构宏篇——松浦章《清代上海沙船航运业史的研究》[M]述评，史林.2005年03期：2-348、黄永生刘俊梅.运沙船有限元法总纵强度计算及分析[J]，浙江海洋学院.造船