“中东路事件”应对策略分析

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1、“中东路事件”应对策略分析[摘要]屮东路事件,是在东北亚十分复杂的国际局势下爆发的。由于苏联、日木、南京政府、东北当局在中国东北的利益交错和冲突,所以在事件爆发后各方态度差异明显。共产国际有坚定的立场,日本人有不怀好意的打算,南京国民党政府在平衡着各方的力量。而尚处早期发展阶段的中国共产党选择站在共产国际一边,应当是在特殊的场史情形下使用的一种策略。这种策略…是出于中国共产党早期生存和发展的需要,二是出于反击国民党政权的需耍,三是出于保卫无产阶级祖国的需耍。[关键词]中东路事件,策略中东路事件是対1929年发生的中苏冲突的总称谓。1929年7月,张学良执掌的东北政府突

2、然决泄收回苏俄在中国东北铁路的特权。在当时东北亚的国际环境下,采取武力接管中东路,必然导致中苏的武装冲突。苏联出兵中国后,东北军一触即溃,丧师失地,情势危殆。后经美国人调停,冲突双方订城下之盟,苏俄原有权益得到恢复,苏军撤出东北。经此冲突,东北军实力大为削弱,原本脆弱的中苏关系进一步恶化,对东北一直虎视眈眈的日本人坐收渔利。在错综复杂的形势下,成立刚刚八年的屮国共产党选择了与共产国际站在一边,提出了“武装保卫苏联”的口号。无论在当时还是在这以后的数十年,人们对中共中央当时提出的这一口号都充满了争议。然而,如果客观地分析中共当时的处境,就不难发现,这一口号实际上较好地表

3、现了中共在应对复杂时局的策略。一、中东路事件始末“中东铁路”是“中国东清铁路”的简称。1896年,俄国人从清朝政府手屮取得横贯屮国东北修筑铁路的特权。这条宽轨铁路连同从哈尔滨到旅顺军港的支线(实际上乂纵贯整个东北)到1903年全部完成,被命名为“东清铁路”。俄国的东省铁路公司取得沿铁路两侧数I•公里地带的行政管理权甚至司法管理权。(1)于是,在东北的心脏地带,出现了一个远比普通租界规模庞大、不受中国管理的“国中之国”。俄国人借此可以控制整个屮国东北地区。1904年日俄战争爆发,俄国人在战败后将屮东铁路长春至大连段割让给日木,日本人得以控制了该铁路长春以南的路段,称“南

4、满铁路”,长春以北的路段继续被俄国控制。该铁路和中国铁路路轨宽度不一样,不能同中国的铁路接轨。1924年,十月革命后的苏联为了表明平等对待中国的态度,先后与中国政府以及东北当局签订协定,确定屮东路长春以北路段由屮苏合办。(2)但事实上,仍基木维持“国中之国”的状态。1928年,张学良宣布归附中央政府,中国实现了表面上的统一。随后,张学良愤怒声讨俄、口两大帝国主义对中国东北进行疯狂渗透,导致北患无休无止。1929年7月,张学良执掌的东北政府在中央政府的支持下,决心夺回失去的主权,开始驱逐屮东铁路苏联职员,查封哈尔滨苏联商业机构,着手收回中东铁路。7月100,东北当局在中

5、东铁路沿线配置军队,没收铁路电报、电话,查封苏联商船公司、贸易公司、火油公司等,将中东铁路管理局苏联方面高级官员全部免职,解散苏联职工联合会、共青团等团体,逮捕苏联人200余名,制造了震惊中外的“中东路事件”。此时,列宁已经逝世,接替列宁出任苏共领导人的斯人林则以强硕态度而闻名于世。张学良着手收回中东路的同时,苏联政府宣布対华断交,斯大林命令苏军在屮苏边境黑龙江吉林段准备武装介入。8月14日,苏联动用先进武器沿中东路一线向中国进攻,东北军迅速被苏军击败,东北多处地方被苏军占领。到11月中旬,东北军已经败得不能再败了。加上南满地区口本军队的异动,中苏双方的代表很快在伯力

6、签订了《中苏伯力会议草约》,约定两国立即停战,屮东铁路恢复屮苏合办,苏军尽速退出满洲里,彼此释放所俘军民,重设领事馆。中东路事件至此宣告暂时和解。经过四个月的硝烟和喧嚣,一切又回到了战前的状态。不仅如此,中东路事件期间,苏联述趁机占据了我国领土黑瞎子岛,成为口后中俄领土争端中最难解决的问题之一。二、屮国共产党对屮东路事件的态度中共党内在中东路事件上虽然也有一些不人不小的意见分歧,但以中共当时的处境,站到共产国际这一边,成了必然的选择。而且随着事件的发展,这一选择变得越来越坚定。中东路事件爆发几天后,1929年7月15日,中共中央就发出《关于屮东路事件伪满洲省委的指示信

7、》,指出屮东路事件不是蒋介石或张学良某一军阀的单独行动,而是他们在帝国主义指使下的共同行动,中苏共管中东路,在于不使中东路单独交给国民党政府,作为帝国主义反苏战争的根据地,国民党军阀所谓收回中东路自管,是欺骗群众,真意是想利用中东路事件掩盖其岀卖民族利益的行动,从而转移群众视线,使群众走上反苏的道路。指示信耍求满洲省委必须集中所有的注意力,对付这一事件。五天后,中共满洲省委就中东路事件给中央写了报告。报告说,经过几次讨论,省委同志认为:(-)屮东路事件虽然是由国民党军阀出头,但它仍然是帝国主义对苏联武装进攻的开始;(二)那种认为帝国主义加紧同苏联的矛

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