水泥二灰土底基层技术交底

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1、济乐高速公路底基层施工技术交底书工程名称路面工程合同号LMSG-5合同段交底内容施工安全交底编制人审核人交底日期一、路拌法施工工艺工艺流程施工准备-分层布土-拌合一整形-碾压T养生1•准备下承层二灰稳定土施工前检查确认下承层表面是否平整、坚实、无坑洞，高程及路拱符合设计及规范要求。用振动压路对路基进行碾压检验，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，上土前适当洒水;对存在的坑洞或局部坑洼挖除10cm后换填灰土并夯实。2.施工放样在土基上恢复中线，中桩放样间距10m,并在两侧路肩边缘外0.5m设指示桩，同时放样水泥二灰土底基层边线。在两侧指示桩上用红色反光纸标出水泥二灰土底基层顶边缘的设计高

2、。3.二灰土配合比配合比设计：按设计图纸、技术规范及山东省高速公路工程石灰粉煤灰稳定土底基层施工指导意见的要求，试验段配合比为石灰：粉煤灰：土=10:30:60,水泥外掺量为1.5%o4•备料(1)将白灰提前充分消解后，过筛孔1cm的筛，过筛后备用；仓储粉煤灰要含有足够的水分(不大于35%),防止扬尘，在干燥和多风时，对料堆表面洒水保持湿润。底基层用土由土场运至施工现场，在土场挖土时先将树木、草皮和淤泥等杂土清除干净，土中的超尺寸颗粒应予筛除。(2)水泥二灰土集料数量计算：本标段二灰土底基层半幅宽度为15.97m，拟取边长10m方洛，压实厚度为0.18m鷹基层压实度：96%)项目密度重量

3、(Kg)方量(丹)虚铺厚度(cm)湿土行7128695.8114.6(松)13湿粉煤灰1.07213134.8921.9(松)13.7湿石灰1.024165.924.2(松)2.6干混合料1.48(MAX)40842.3248(压实)水泥(1.5%)612.64(3)上土前在路基上先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。土装车时，控制每车料的数量基本相等，按照计算土方量和卸料距离备料避免有的路段料不够或过多。5.摊铺土(1)摊铺前确定3个断面做好位置标识，测量下承层顶标高、铺土后标高和碾压后标高，检验松铺土层的厚度，是否符合预计要求。计算岀每车的摊铺面积，然后在已完工检验的路基上

4、，用白灰打出灰线方格，将土整齐地卸至方格内。推土机粗平完成排压一遍后测量高程，采用平地机精平至规定标高和路拱并检测压实度、含水量。精平完成的摊铺土表面要平整无坑洼，路拱标高符合规定要求。(2)摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。(3)如土中有较多土块，拌合机进行粉碎。6.摊铺石灰、粉煤灰(1)摊铺石灰、粉煤灰：先摊铺粉煤灰稳压后再摊铺石灰，石灰剂量增加1%o粉煤灰每延米用量21.9m3/10m=2,19m石灰每平方米用量为4165.92Kg/(10*15.97)二26.09Kg。(2)根据计算出的每延米粉煤灰松方用量，用3cmx3cm角钢制作梯形码方尺，在二灰土半幅中线位置将

5、粉煤灰码方。粉煤灰由汽车运送到施工路段，并按照每延米的用灰量把粉煤灰码成梯形灰带根据实际施工需要码成两条灰带，灰条要顺直。监理验收后把粉煤灰按所需宽度采用人工均匀散开，如粉煤灰含水最小时适当洒水。(3)粉煤灰摊铺完成整平碾压后撒设网格线，用小型运输车拉运石灰到施工现场，计算每平方米用量按照网格面积所需的石灰用量摆放方格内。监理工程师验收完成后，采用人工在方格内均匀散开。7.拌合及洒水(1)第一次拌合石灰铺设完成后进行第一次拌合。第一次拌合完成后整平，单钢轮压路机稳压后准备铺设水泥。(2)布水泥布水泥前，对二灰土含水量进行检测，当含水量高于最佳含水量3~4个百分点的时候，方可进行水泥摊铺。

6、现场分三组进行作业，第一组由农用小车和装载机运送水泥，4个工人配合，在事先布好的灰线方格(1x15.97)中按每格9袋水泥(每袋50Kg,每平米用水泥26.09Kg，每格用水泥=15.97x26.09=417KG)进行摆放；第二组2个工人负责打开水泥，第三组4・5个工人用刮板将水泥均匀摊开在二灰土层上，使每袋水泥摊铺面积相等。水泥摊铺完毕后，做到表面没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。在摊铺过程中，人工拣出超粒径颗粒，防止局部过分潮湿或过分干燥。(3)第二次拌合水泥摊铺完成后进行第二次拌合，拌合深度直到底基层层底，并侵入下承层5-10mm左右。设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合

7、拌合机操作员调整拌合深度，避免素土夹层。含水量过大，稳定土拌合机打滑时，可先用旋耕梨拌合一遍。根据集料拌合的均匀程度和含水量确定拌合遍数。(4)拌合完后检测混合料含水量，水分宜大于最佳含水量1%左右。若含水量低则用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在拌后的混合料上，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超出拌合段2m以上。洒水车不应在正进行拌合的以及当天计划拌合的路段上调头和停留，应防止局部水量过大。技术措施：1.拌合过程中，拌合搭接