箱梁、空心板预制施工技术方案

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1、箱梁、空心板预制施工技术方案一、编制依据1、两阶段施工图设计；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）；4、《高速公路施工标准化技术指南》；5、集团公司以往工程施工经验及相关施工工法。二、编制原则1、符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工技术要求。2、遵循设计文件的原则。在编制时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。3、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，

2、充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程施工任务。4、选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。5、积极推广应用新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。6、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全技术规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施

3、工方案和措施，确保施工安全。三、工程概况TJ-2合同段设大桥902.77米/3座、中桥238.2米/5座，分离式立交1895.82/32座（详见下表），标段预制箱梁数量600片，预制空心板1886片。周南高速TJ-2梁板预制统计表序号桥梁桩号桥梁名称交角孔数-跨径空心板箱梁13m16m25m30m1K24+572.317分离式立交45°4x30322AK0+217.612匝道桥75°4x30203K17+628.280分离式立交130°3x13364K19+114.572分离式立交65°3x13365K19+942.526孟庄中桥

4、100°3x13366K22+202.378分离式立交45°3x13367K23+212.151分离式立交120°3x13368K23+770.331分离式立交120°3x13369K24+833.413分离式立交120°3x133610K25+882.413分离式立交120°3x134211K26+602.000分离式立交130°4x134812K27+338.000分离式立交45°4x134813K27+965.151分离式立交130°3x133614K28+550.651分离式立交130°3x133615K29+502.50

5、0分离式立交45°3x133616K20+427.151分离式立交135°3x163617K20+737.196贾庄中桥135°3x163618K30+674.150黑河大桥455*30+4*307219K32+065.540分离式立交1353*133620K32+229.843朱庄中桥703*163621K32+628.730分离式立交604*134822K33+282.747洪河大桥653*（4*30）9623K33+773.500分离式立交454*134824K34+587.680分离式立交453*163625K35+233

6、.483杨岗河大桥454*30+5*307226K36+136.272S219分离式立交1152*（4*25）6427K36+750.975上蔡北互通主线桥453*165428K37+187.7661003*253029K38+046.985分离式立交1103*133630K38+358.875教堂三中桥1053*133631K38+689.985小集王中桥1103*133632K39+314.483分离式立交1003*133633K39+653.983分离式立交1053*133634K39+891.983分离式立交1103*13

7、3635K40+207.983分离式立交1153*133636K40+579.983分离式立交1103*133637K41+030.983分离式立交1103*133638K41+366.595分离式立交1053*133639K41+560.892X005分离式立交903*252440K42+480.893分离式立交453*1636四、预制场的位置及布设TJ-2梁板预制厂设置在主线K37+140右侧距中心线220米处，位于省道S219西侧700米。根据经济性与工期相结合的原则，TJ-2标段预制场分箱梁预制区和空心板预制区，长度590

8、m，宽度60m，共占地53.1亩。预制场共设置：箱梁预制台座12个，30米箱梁配置模板4套，中板2套，高低边模板各1套。25米箱梁配置模板3套，中板1套，高低边模板各1套。存梁台座13排，一次可存梁194片，占总量600的32%。空心板预制台座6槽