物流成本审计现状、问题、对策

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1、物流成本审计的现状问题与对策物流成木审计是为了提高企业物流的物流服务水平，降低企业物流成木，提高物流服务的核心竞争力，对物流成本进行定期或不定期评估，并按一定的评价标准和方法进行对比、取证、评价，进而提出改进和调整措施，修正不利于创造物流价值的部分，并达到持续改善物流系统性能，不断提高客户满意度的目的。通过对物流成本的全面审计，为企业制定或修订决策战略和运作计划提供数据和信息，以支持企业物流经营活动更加有效运行。一、物流成本审计的概念及组成现代物流成本审计指的是对产品空间位移（包括静I上）的过程中所

2、消耗的各种资源的货币表现进行审查和评价的独立性经济监督活动。即是对物品在实物运动过程中，如包装、装卸搬运、运输、存储、流通加工、流通信息等各个环节所支出的人力、物力、财力总和的审查和评价的独立性经济监督活动。物流活动包括运输、配送、保管、装卸等环节，每一个环节都会产生相应的物流成木,一般物流成木的构成可以划分为仓诸作业成木、存货持有成本、运输成本和物流管理成木四部分。1.仓储作业成本包括装卸成本，捡货成本,物流加工成本，补货成本，进货入库成本和验收成本；2.存货持有成本是指花费在保存货物上的成本和存

3、货占压资金的利息；3.运输成本包括公路、铁路运输、其他运输方式及货主费用，货主费用包括运输部门运作和装卸费用。这部分成本在物流成本管理中占较大比例；4.物流管理成本包括物流管理部门发生的一切管理费用。如：订单处理成本和采购处理成木等。所以物流成本审计就包括对这四个部分成本的审查和评价。二、商业企业物流成本审计现状分析据有关数据统计显示，我国物流总额与国内生产总值GDP相比的物流需求系数有2006年的2.8提高到了2007年的3.2,表明社会经济发展对现代物流业需求有继续增大的趋势。在举办北京奥运会的

4、经济北京下，我国物流业发展将而临着新的机遇和挑战。各级政府主管部门将加大对物流业发展的重视和支持力度，物流服务逐步由单一运输向配送、仓储、包装、加工、金融服务一体化管理化发展。同时，区域物流逐步整合，泛珠三角、长三角与长江流域区域物流中心与国际物流中心正在形成，第三方物流企业快速成长。由于从2008年开始，我国对国外物流企业的市场进入壁垒和国内物流企业的保护不复存在，国外物流巨头将依托英国际网络和整体优势，加强对国内物流企业的收购和整合，以抢占国内高端物流服务市场和中小客户市场，国内物流企业面临着新

5、的挑战。据中国物流与采购联合会公布的最新统计数据显示，2007年我国社会物流总成木为45406亿元，根据国际通用的衡量物流成本低指标一一社会物流总成本与国内生产总值GDP比例，计算出该指标为18.4%,而美国数十年來该指标一直保持在9%左右。这说明我国的物流总成本的管理水平还很低。通过对2007年我国社会物流总成本结构分析得出物流成本呈以下特点：（一）运输成本呈加快增长态势2007年运输成本为24708亿元，同比增长17.6%,增幅比2006年提高4.9个百分点，占社会物流总成本的54.4%o（二）

6、保管成本增长较快2007年保管成本为14943亿元，同比增长21.2%，增幅比2006年提高5.2个百分点，占社会物流总成本的32.9%o（三）管理成本稳步增长2007年管理成本为5755亿元，同比增长21.2%,增幅比2006年提高3.2个百分点，占社会物流总成本的12.7%0随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果己经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理來说至关重耍。但是，透视我国企业物流成本的现状，我们不难

7、得出这样的结论：意识薄弱、水平较低。具体表现为：第一，人才匮乏，管理水平低。我国物流管理人员水平相对过低，物流人才总量相对不足，结构不合理，创新能力不强。大部分物流企业屮管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%,大大低于其他行业;企业内部管理粗放，先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用，不少管理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求，这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。在成木审计方面，企业一直将注意力集中在

8、生产成本的控制上，制定了许多管理与方法，并起到了很好效果。可是对于物流过程屮的费用研究较少，缺乏有效的物流成本审计方法，物流在企业财务会计制度中没有单独的项li,一般采取的是将企业的成木都列在费用一栏中，因而，较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成木的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，