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1、本科论文目录本科毕业论文（20届）3180DWT油船的稳性计算81本科论文目录目录目录I中英文摘要II1绪论11.1论文的目的和意义11.2稳性的基本概念11.2.1船舶初稳性的概念31.2.2船舶大倾角静稳性的概念51.3船舶稳性的要求71.4载荷移动、重量增减、货物悬挂对稳性的影响及计算121.5船舶稳性检察和调整131.6改善船舶完整稳性的措施172国内外关于油船稳性研究现状192.1油船的发展192.2稳性研究现状222.2.1静水中船舶稳性研究现状222.2.2波浪中船舶稳性国外研究现状232.2.3波浪中船舶稳性国内研究现状253全船湿表面模型的建立293.1S
2、esam软件简介293.2油船船体外表面模型303.3质量模型373.4稳性计算384结论与展望47附录48参考文献68致谢词69外文翻译7081本科论文摘要81本科论文摘要【摘要】稳性是指船舶在受外力作用发生倾斜而不致倾覆，当外力作用消失后，船舶仍能回复到原来平衡位置的能力。即船舶在完整情况必须满足的稳性要求，包括小角度的初稳性和大角度时比如遇到突风时的动稳性，分别有对最小GM值，稳性复原力臂，对应横倾角，进水角等方面的衡准要求。文中详细阐述了进行整船静稳性计算的过程及方法。首先建立湿表面模型进行了两种装载工况下完整稳性计算，其中包括舱容、沿船长剪力弯矩、重心曲线等。【关
3、键词】完整稳性、最小GM、进水角81本科论文摘要3180DWTtankerIntactStability【Abstract】Stabilityisthatashipwasskewedbyexternalforcewithoutoverturning,whentheexternalforcedisappears,theshipisabletoreturntotheoriginalpositionofequilibrium.Theshipintheintactconditionofthestabilityrequirementsmustbemet,includingtheini
4、tialstabilityofsmallanglesanddynamicstabilityoflargeangles,suchasduringsuddenwind,respectively,theminimumGMvalues,leverofstability,correspondingtotheangleofheel,Angleintothewaterlineaspectsofthecriterionanglerequirements.Thisarticleisdescribedindetailthewholeprocessofshiphydrodynamicanalys
5、isandmethods.First,Wetsurfacemodelforthetwoloadingconditionsintactstabilitycalculations,Includingtankcapacity,bendingmomentalongtheshearcaptain,centerofgravitycurve.【Keyword】Intactstability,thesmallestGM,angleintothewaterline81本科毕业论文正文81本科毕业论文正文1绪论1.1论文的目的和意义船舶设计过程当中,对性能的要求是多方面的,包括船舶的浮态、稳性
6、、快速性、适航性(耐波性)、操纵性和抗沉性等等。任何一个性能指标不理想,都会影响船舶的航行性能,严重时甚至会危及到船舶自身安全和人员生命安全。各性能之间往往是相互关联、相互制约的。某方面性能的调整,可能会导致其它性能指标达不到要求,这一点在设计中必须引起高度重视。船舶的完整稳性是其航行安全的重要性能之一,完整稳性主要包括浮性、初稳性、大倾角稳性及抗风能力.浮性是舰船在一定载况下保持漂浮姿态的能力,是研究舰船航海性能的基础.稳性是舰船在外力作用下发生倾斜而不致倾覆,当外力作用消失后,仍能恢复其原来状态的能力,其可分为初稳性和大倾角稳性。一般在设计过程中,只计算校核几种典型装载
7、状态下的浮态和稳性;在使用过程中,通常按照设计时确定的配载方案装卸各种载荷、按规定的顺序消耗油水即认为满足要求.但有些舰船因其多种任务和功能的需要而经常在不同位置变换不同种类和数量的载荷,并在航行过程中因消耗燃油和淡水等而使载荷减少,使浮态和稳性经常发生变化.为了知道任意时刻浮态、稳性及抗风能力是否满足要求,研究任意当前载况下完整稳性的实时计算方法非常必要。石油作为一种能源，与我们的生活息息相关，石油作为工业的血液在这个社会中扮演的较色在很长时间内还无法替代，随着国民经济的高速发展，使得各类大小油船需求量大大增加，
