稳性计算书 改

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1、川维2500t化学品运输船技术设计各种装载情况下稳性计算书HUSTJB506-101-02JS标记处数更改文件号签字日期编制标准化图样标记重量比例校对批准华中科技大学江北造船厂审核工艺日期共20页第1页川维2500吨级化学品运输船各种装载情况下稳性计算书HUSTJB506-101-02JS共20页第2页目录一、概述二、各种装载情况稳性总结表三、各种装载情况浮态与初稳性计算，纵倾调整四、各种装载情况大倾角稳性计算1．横摇角计算2．稳性横截曲线计算与绘图3．进水角曲线计算与绘图4．大倾角自由液面修正计算5．复原力臂曲线、动稳性曲线计算与绘图6．稳性曲线的绘制、

2、校验与、的求取7．受风面积及风压中心高的计算8．的计算与风压衡准9．的计算与急流衡准六、稳性特殊要求校核——全速回航静倾角计算七、附图川维2500吨级化学品运输船各种装载情况下稳性计算书HUSTJB506-101-02JS共20页第3页一、概述本船为2500t级化学品船，半截乙酸属于液货船，船航行于长江干线的重庆——上海航段，按长江A、B、C级航区，J级航段设计。本船稳性按ZC《内河船舶建造规范》1993（以下简称“内规”）和《内河船舶法定检验技术规则》1999（以下简称“规则”）进行计算。根据《规则》3.4.1.1，对本船核算了下列四种载况的稳性：1．满

3、载出港及到港2．空载出港及到港本船稳性计算的有关数据采自下列资料：型线图、总布置图、基本结构图、横剖面结构图、静水力曲线、稳性横截曲线和进水角曲线。本计算书中的空船重量及其重心，系根据船体结构、机电、舾装各部分技术图纸进行计算之后，计入适当的储备所得。本船实际空船重量及重心将根据完工之后的船舶倾斜试验结果确定。计算结果表明，本船在各种载况下的稳性均满足《规范》要求。本船主要要素：总长：LOA=94.9m水线长：LWL=92.8m垂线间长：Lpp=90.0m型深：D=4.5m型宽：B=15.8m设计吃水：d=3.1m排水体积：=3698.49m3船员：P=2

4、6人计算航速：VS=17.5Km/h川维2500吨级化学品运输船各种装载情况下稳性计算书HUSTJB506-101-02JS共20页第4页二、各种装载情况稳性总结表序号项目单位满载出港满载到港空载出港空载到港1排水量Δt3640.793586.791340.791286.792平均吃水dm0.3060.3021.251.203载货量Wt25002500004重心距基线高Zgm3.0753.0453.6663.6605初稳性高GMOm5.9035.95513.98414.8906自由液面修正后GM1m4.8284.87813.65414.5857极限角进水角

5、位置my=4.8mz=4.75m8进水角(°)18.519.059.662.79极限静倾角(°)1111.3141410特征值复原力臂曲线最大力臂对应角(°)21.224252511最大力臂实际值m1.281.3653.323.3512(，)小者的复原力臂m3.323.3513(,)小者的动稳性臂m0.2270.2514规范要求值m0.0560.0560.250.2515稳性基本要求风压衡准横摇角(°)9.859.7110.4510.7216风压倾侧力臂m0.1370.1530.7080.74717最小倾复力臂m0.320.371.911.9318衡准数2

6、.3362.4182.6982.58419急流衡准水流倾侧力臂m0.0460.0460.0980.09920最小倾复力臂m0.700.762.602.6721衡准数15.21716.52226.53126.97022特殊要求回航全速回航静倾侧角(°)0.50.50.20.223极限静倾角(°)1111.3141424衡准数22.022.670.070.025结论合格合格合格合格川维2500吨级化学品运输船各种装载情况下稳性计算书HUSTJB506-101-02JS共20页第5页三、各种装载情况重量重心计算满载出港序号项目重量(t)垂向纵向力臂(m)力矩(t

7、·m)力臂(m)力矩(t·m)1空船1070.793.774036.878-5.852-6266.2632燃滑油45.03.41153.45-38.2-1719.03淡水15.04.4166.15-37.84-567.604人员备品105.7057.00-36.00-360.005载货量25002.64668157.036175906合计3640.793.05711128.4782.3838677.137满载到港序号项目重量(t)垂向纵向力臂(m)力矩(t·m)力臂(m)力矩(t·m)1空船1070.793.774036.878-5.852-6266.26

8、32燃滑油4.52.109.45-38.2-171.93淡水1.5