实施性施工组织(终）

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1、改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程广通北至温泉铺架工程施工组织设计编制单位：技术负责人:编制人：编制日期：审核单位：审核负责人审批人：审批日期：一、工程概况1、概述工程项冃位于云南省中北部，东起云南省昆明市，经禄丰南至广通站。线路东端通过昆明枢纽与既有贵昆、南昆、昆玉铁路及止在建设的中越通道、规划建设的中老通道相连，西端通过广通站与广大铁路及大丽铁路、规划建设的丽香铁路、中缅通道大瑞铁路相连接，经广通站向北至攀枝花、成都，可达西北各省区，是成昆铁路南段客货运输最繁忙的区段。本标段主要包括轨道工程、桥涵工程、站场等项冃。具体包括：广通北站（含）至温泉站（不含）DK945+650〜D

2、K1067+600,新建双线长度82.259km。成昆联络线：LD2K943+500〜DK945+650,线路长度2.22km。广大联络线：LD1K0+000〜LD2K1+135.44,线路长度0.608km。广大线改线：LD3K0+200〜LD4K1+002.615,线路长度0.854kino2、主要工程数量（1）桥涵工程：特大桥（6座）共计345孔，大桥（21座）共计270孔，中桥（2座）共计8孔，桥梁架梁合计623孔。架梁可分为两个阶段：DK1067+600—DK1006+360（秀宁隧道出口）段共计架梁404孔；DK1006+360—LD1K943+500段共计架梁219孔。

3、（2）轨道工程：正线及联络线铺设轨道96.02km,无缝线路铺95.241km,无祚轨道铺设70.54kmo站线铺设轨道10.92km；正线及联络线铺设道床202776m3站线铺设道床35224m3；新铺单开道岔56组，特殊道岔2组，拆除道岔8组。（3）隧道工程：全线隧道18座，（其中无酢隧道4座，秀宁隧道、三棵树隧道、九盘岭隧道、老东山隧道，35.27km）,其余14座隧道长度23.796km。（4）路基工程：全线路基45处，路基长度11.64km。3、工期安排(1)总体工期安排：2012年12月1日进场2013年11月30H完成标段施工；(2)节点工期安排：①、2013年4月19

4、日开始架梁2013年7月31H施工至秀宁隧道出口；①、2013年9月1H从秀宁隧道2013年10月31日施工至广通北站；(1)施工生产每H完成指标架梁:3.5孑L/天铺设轨排：1・5km/天轨排组装：2km/天长轨换铺施工：2km/天。4、组织机构图现场设置广昆铁路工程指挥部，管理人员共13人；设置工程管理部、安质环保部、物资设备部、财务部、成本合同部和综合办公室。广昆铁路铺架项目部，管理和技术人员共45人，下设桥梁架设、轨道施工和轨排施工三个架子队。施工组织机构见下图.施工区域、施工单元、施工系统划分及组织机构根据总体施工要求广昆铁路工程共划分为三区域，四个单元,九个系统。三个区域

5、分别为前区、中区、后区。四个单元分别为架梁单元、铺轨单元、整道单元、调度单元；系统分别为施工系统、技术系统、安全系统、物资系统、调度系统、牵引系统、应急系统、信息系统、考核系统。(1)区域划分前区为梁片倒装点至广通北站，主耍工程量为架梁施工；中区为温泉站轨排基地至架梁点，主要工程量为轨排组装、上祚、轨排铺设、换铺、捣固、焊接、放散锁定焊接；后区为温泉站轨排基地至桃花村梁场，主要工作为轨料运输、梁片运输。(2)施工单元划分架梁单元主要完成广昆铁路工程623孔梁的架设，由架梁架子队完成；铺轨单元主要完成广昆铁路工程轨排组装及机械铺轨；整道单元rti综合架子队进行施工，主耍完成广昆铁路工程

6、线路养护、上祚、大机捣固、整道、长轨换铺、无祚轨道铺设；调度单元主要组织下达行车组织调度计划。架梁单元组织机构图”"""铺轨单元组织机构图物资科整道单元组织机构图调度单元组织机构图▼驻调调扳货司站车度倒检员员员员员机(3)施工系统划分上祚、施工系统主要组织施工人员进行架梁、轨排组装、铺轨、整道、换轨等施工作业；技术系统组织编制施工方案、施工计划、生产计划、与线下单位交接、测量放线、下达技术交底、做好试验记录；安全系统主要做好作业人员安全知识培训、下达安全交底、做好既有线施工安全防护、高空作业防护、设备防溜等安全措施；物资系统做好道祚、轨道、油料、换铺配件损耗控制、行车标识、施工机具等

7、材料来源及材料机具管理；调度系统主要下达行车计划；牵引系统组织牵引动力台数足额配置，做好机车车辆保养；应急系统做好设备问题、安全问题、物资问题、技术问题应急救援工作；信息系统及时、准确反馈施工现场进度信息、安全信息，落实、反馈领导下达的信息；考核系统针对局及指挥部下达的节点工期，安全质量对作业队进行考核。施工系统组织机构图技术系统组织机构图▼架梁作业队安检科▼铺轨作业队安检科▼综合作业队安检科物资系统组织机构图调度系统组织机构图▼▼▼▼▼▼驻调调扳货司站车