城市综合交通枢纽的规划与设计研究_以广州铁路新客站为例_杜洪涛

城市综合交通枢纽的规划与设计研究_以广州铁路新客站为例_杜洪涛

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1、城市综合交通枢纽的规划与设计研究——以广州铁路新客站为例杜洪涛【摘要】广州铁路枢纽是我国四大铁路枢纽之一。广州铁路1引言新客站的规划建设,不但改变了广州铁路枢纽总图规划,而且对广州市城市规划产生了重大的影响,因此需要考虑多城市交通枢纽是城市的重要基础设施,是城市规划与种因素下的城市协调发展。本文以广州铁路新客站为例,从建设管理的主要内容之一。随着我国铁路事业,尤其是高速城市的总体发展战略、土地利用规划、综合交通规划等各方铁路与城际轨道交通线的快速发展,铁路客运站作为城市面出发,初步探讨城市综合交通枢纽在规划设计过程中所综合交通枢纽受到城市规划建设者的高度重视,其所在地涉及的

2、工程选址、土地利用、规划调整、交通衔接、工程设区往往被视为城市建设与社会经济发展新的增长点。85城市综合交通枢纽的规划与设计研究杜洪涛计等一系列的问题及其解决方案。广州铁路枢纽是我国四大铁路枢纽之一,由于武广客【关键词】城市规划;广州铁路;交通枢纽;协调发展运专线、广深港客运专线及广珠城际轨道交通线等新建铁路线的引入,广州铁路枢纽将规划建设新的铁路客运站,成URBANCOMPREHENSIVETRANSITJUNCTIONPLAN-为服务珠三角城市群的综合交通枢纽站。广州铁路新客站NINGANDDESIGN:ACASESTUDYOFNEW的规划建设,不但改变了广州铁路枢纽总

3、图规划,而且对广GUANGZHOURAILWAYSTATION州市城市规划产生了重大的影响,因此需要考虑多种因素DUHongtao下的城市协调发展。ABSTRACT:Guangzhouisoneofthefourbiggestrailwayjunc-本文以广州铁路新客站为例,从城市的总体发展战略、tionsinchina.Theplanningandconstructionofthenew土地利用规划、综合交通规划等方面出发,初步探讨城市综GuangzhourailwaystationwilltransformGuangzhourailway合交通枢纽在规划建设中所涉及的工

4、程选址、土地利用、规networkandleadthedevelopmentofcircumjacentregion.Tak-划调整、交通衔接、工程设计等一系列的问题及其解决方案。ingGuangzhounewrailwaystationplanningasanexample,thispaperintroducestheurbancomprehensivedevelopmentstrategy,2铁路枢纽概述landuseplanningandurbanintegrativetrafficplanningofthestation.Thenitdiscussessomeiss

5、uessuchassiteselection,land近年来,广州铁路枢纽每年均完成旅客发送3400万人useplanning,planadjustment,passengertransferandengineer次左右,是国内最繁忙的铁路客运枢纽。枢纽内现有京广、design.广深及广茂三条铁路干线相交汇,主要客站有京广线上的KEYWORDS:urbanplanning;Guangzhourailway;transit广州站及广深线上的广州东站。广州站主要办理京广线和junction;harmoniousdevelopment广三线旅客列车始发终到作业,广州东站主要办理广

6、深、京广及广梅汕旅客列车始发终到作业。根据枢纽总图规划,将引入武广客运专线、广深港客运专线、广珠城际线等客运线【文章编号】1002-1329(2006)07-0085-04路和广珠铁路、东北/西北联络线等货运铁路,从而形成环【中图分类号】TU984.191形框架结构,通过线路、站场及疏解区等的合理布局,形成【文献标识码】B客在内、货在外,地方车流在内、通过车流在外,客货分流的运输方式,提高枢纽的综合运能和服务水平。【作者简介】拟建的新客站是枢纽内最主要的客运站,它既是我国杜洪涛(1970-),男,广州市交通规划研究所总工程师,高第一条客运专线——武广客运专线的终点,也是广深

7、港客级工程师,注册城市规划师。运专线和广珠城际铁路的起点,并向西衔接广茂线,主要办【收稿日期】2006-06-19理上述几条线路内的旅客列车始发终到作业,以及各线路广州市交通规划研究所20周年所庆专版20AnniversaryofGZTPRI间的路线车作业(图1)。车站预测远期年旅客发送量1.16亿人次,是华南地区最大的客运枢纽,辐射整个珠三角地区并延至香港、澳门,对区域交通资源整合具有重要意义。3新客站的选址问题在2000年之前,新客站一直被视为广州的“第三客站”,以满足南部番禺区未来的发展需要,因此,新客站选址

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