第六章 燃料供应及除灰渣系统

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1、第六章　燃料供应及除灰渣系统锅炉房的燃料供应及除灰渣系统是锅炉房的重要组成部分，系统中的设备较多，对锅炉房建设费用影响较大，合理的燃料输送及除灰渣系统能够降低司炉工人的劳动强度，并有效地改善工作环境，保证锅炉房正常运行。燃料供应系统按照锅炉燃料的不同，分为燃煤供应系统、燃油供应系统和燃气供应系统。锅炉房燃气供应系统燃气供应系统是燃气锅炉房的重要组成部分。燃气供应系统的设计是否合理，设备选择是否正确，不仅关系到燃气锅炉房的安全可靠运行，而且对燃气供应系统的投资和运行的经济性也有很大的影响。燃气由调压站经引入管送入锅炉房的燃气配管系统。在每台锅炉的进气支管和每

2、只燃烧器前的配管上设有安全切断电磁阀，发生事故时能迅速切断供气，保证安全。安全切断电磁阀可根据锅炉设备情况与锅炉鼓风机、引风机和熄火保护装置连锁，实现程序控制和燃烧自动保护。这种供气系统多用于锅炉采用引射式燃烧器的系统，由于一次空气随燃气进入炉膛，不需设置专门的送风机，因此系统简单，适用于4t/h以下的小型燃气锅炉。总关闭阀1．总关闭阀；2．手动闸阀；3．手动切断阀；4．流量孔板；5．流量调节阀；6．压力表；7．温度计；8．手动阀门；9．安全切断电磁阀；10．手动阀；11．手动阀门；12．手动切断阀；13．取样短管；14．放空管；15．放散阀；16．吹扫阀

3、；17．放散管；18．手动阀门；19．自动点火电磁阀；20．防爆门供气系统的主要设备和设备要求1、燃气供气管道进口装置锅炉房燃气供气管道来自锅炉房外部，其间经过调压站、引入管进入锅炉房内，除特殊要求时引入管考虑采用双管供气外，一般均采用单管供气。当采用双管供气时，每条管道的通过能力按锅炉房总耗气量的70%计算。由锅炉房外部引入的燃气总管在进口处装设总关闭阀，按燃气流动方向，阀前安装有放散管，且在放散管上安装有取样口，阀后安装有吹扫管接头。2、锅炉房内燃气配管系统锅炉房内燃气配管系统主要用于锅炉房内锅炉用气。为保证锅炉运行安全可靠，管路上附件的连接要可靠且严

4、密，且能承受最高使用压力；配管系统上安装明杆阀或阀杆带有刻度的阀门；锅炉配气支管上有关断阀门、流量调节阀和压力表。配气支管至燃烧器前安装两只串联切断阀，且在两阀之间设置放散管。总的要求:管道严密可靠,开闭灵活,便于计量,防止误操作3、吹扫放散管道系统燃气管道在停止运行进行修理时，为检修工作安全，需要把管道内的燃气吹扫干净；在较长时间停止工作后投入运行时，为防止燃气和空气混合物进入炉膛引起爆炸，先要进行吹扫，这样可将可燃混合气体排入大气，故在锅炉房供气系统中一般都会设置吹扫和放散管道。设置放散管道的部位:锅炉房进气管总切断阀的前面（顺气流方向）；燃气干管的末

5、端，管道、设备的最高点；燃烧器前两个切断阀之间的管段；系统中其他需要考虑放散的适当地点。吹扫方案:设置专门的惰性气体吹扫管道，用氮气、二氧化碳或蒸汽进行吹扫；也可在燃气管道上设置吹扫点，在系统投入运行前用燃气进行吹扫，停用检修时用压缩空气进行吹扫。吹扫点应设置在锅炉房进气管总切断阀后面（顺气流方向）。锅炉房燃料油供应系统燃油锅炉房的燃油供应系统主要由运输设施、卸油设施、贮油罐、油泵等设备及管道组成。运输设施将燃油运到锅炉房后，自流或用泵卸入油库贮油罐，锅炉用油时，油以过泵前过滤器进入输油泵，再经输送至锅炉房日用油箱。如果是重油，在卸油及管道输送过程中，为了

6、降低燃油粘度，应设置加热系统；在油罐贮存期间，也应保持一定温度，以沉淀水分，分离机械杂质。轻油供应系统一般由油罐、油箱和油泵等设备组成，系统简单。重油系统还需加热、过渡等设备，系统比较复杂。轻油由汽车运来，靠自流卸至卧式地下贮油罐中，罐中的轻油通过供油泵送入日用油箱中，再经燃烧器内部的油泵加压后，一部分通过喷嘴进入炉膛燃烧，另一部分返回油箱。但在工作油箱上应安装温度计，经常监测油温，以确保安全运行。供油泵卧式地下贮油罐卸油口锅炉日用油箱油泵燃烧轻油的锅炉房燃油系统示意图由汽车运来的重油靠卸油泵卸到地上贮油罐中，然后由输油泵送入日用油箱加热后，经燃烧器内部的

7、油泵加压，通过喷嘴一部分进入炉膛燃烧，另一部分则返回油箱。在日用油箱中设置有电加热和蒸汽加热装置，在锅炉冷炉点火起动时，靠电加热装置加热日用油箱中的燃油，待锅炉点火成功并产生蒸汽后，改为蒸汽加热。为了保证油箱中的油温恒定，在蒸汽进口管上安装了自动调节阀，根据油温调节蒸汽量。地上贮油罐燃烧重油的锅炉房燃油系统示意图1．卸油泵；2．快速接头；3．地上贮油罐；4．事故油池；5．日用油箱；6．锅炉；7．供油泵锅炉锅炉日用油箱1、贮油罐锅炉房贮油罐的总容量应根据油的运输方式和供油周期等因素确定，并符合下列要求：①火车或船舶运输时，为20～30d的锅炉房最大计算耗油量

8、。②汽车油罐车运输时，为5～10d的锅炉房最大计算耗油量。③油管输