二灰碎石基层首件确认

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1、昆山通濫南略改瞪工程（二灰碎石基农丿首件工序确认工方编制人：审枇人：步匕准人：建设单住：昆山市城区建设管理处监理单佞：江阴四方建谏监理有限公司施工单住：昆山市宏大市政建设有限公司编制单住：昆山市宏大市政建设有限衣司通灣南路项目部编制町期：二00六年九月二十目二灰碎石基层施工方案1、原材料准备石灰按规范采用III级以上的石灰粉或消石灰。粉煤灰中SisAbo和Fe2Q的含量宜大于7玖，烧失量不应超过20%,比表面积应大于2500cn煌湿粉煤灰含水量不宜超过35%。碎石的压碎值宜＜35%最大粒径宜V40呵其颗粒组成应符合规范的级配范围，小于0.75

2、mn的颗粒含量应接近d二灰碎石目标配合比采用5:12.5:825,根据试验确定其施工配合比.弥补施工变异性,配合比确走后，石灰加粉煤灰的量应增加2%,石灰量应增加0.5%。2试验段铺筑的目的(1)检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性；(2)确定二灰碎石采用人机配合铺筑的松铺系数；(3)探讨二灰人机配合铺筑二灰碎石基层的性能；(4)检测拌和机械设备的性能和生产能力；(5)人机配合铺筑二灰碎石时标高和厚度的控制方法；(®施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法；(7)压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数；(8探讨使运料、摊铺、碾

3、压三道工序施工机械互相协调与配合方法；(9探讨二灰碎石基层接缝的处理方法；(10制定保证质量的技术措施和质量控制方法；(11)确定每天作业段的铺筑长度。施工工艺(1)下承层的准备比道渣顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，应尽量露出道渣的硬面。b二灰开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。(2)测量放样a放出道路屮线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。b木工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，铺设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于100KH钢丝挠度不超过规定值。(3)拌合比由于近期商品二灰的质量不断下滑

4、，根据本工程的性质，并综合考虑二灰拌和料的质量对二灰基层质量影响较大，建议采用自拌二灰。原材料配合比中石灰加粉煤灰的量应增加2%,石灰量应增加0.5%,石子使用前一天洒水湿润，使拌和后粉料包裹骨料。搅拌时用一台装载机和一台挖机配合，装载机按施工配合比铲运各种原材料，集中后再用挖机翻拌，挖机翻拌4〜5次，将各种原材料搅拌均匀。b每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个口分点左右。g混合料的检测应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性，使混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。试验人员应重点进行二灰碎

5、石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌合和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确走。(1)运输a装料经过拌和的二灰碎石混合料，在贮料场闷料24H后，由装载机装车，装料时应视混合料情况重新翻拌2—3次后再装车，防止产生离析。b运料宜由5T自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水份散失过快。(5)摊铺a开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。b按1.5験坡将钢丝高程调整好。G铺筑时，挖机先粗平，人

6、工带十字交叉线精平。(®接缝处理a横缝第一天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行碾压；第二天施工前将该段的混合料耙松后与新料一起由工人进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。(7)碾压a压实时，为了使顶面的平整度符合要求，可先用16T轮胎压路机进行压实，增加表层混合料的密实性，达到致密作用。再由Hit三轮压路机，增加二遍静压。b碾压注意事项压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急

7、刹车、急转弯和调头。振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。(8)养生二灰碎石基层碾压完后即开始养生。每天洒水次数，应视当天天气情况而定。在一周内，应使二灰碎石面保持潮湿状态。洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝。宏大市政建设有限公司通澄南路改造工程项目部2006-9-20