[精品]桥头跳车原因分析及处理对策

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1、桥头跳车原因分析及防治对策简介:木文通过对桥头跳乍产牛:原因的详细分析,从不同角度对跳乍的防治措施进行论述,根据不同情况采取的不同处理措施,改善运营条件,确保运营安全。关键字:桥头跳车原因分析丿施工质量质量控制随着高速公路的迅速发展,车辆运营対快速、安全、经济和舒适的要求越來越高,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,在运营过程小还存在着不少问题,桥头跳车是•种比较常见的道路病害,它影响着行车的女全与舒适以及公路使用性能和运输效益的发挥。如何解决台示冋填处的跳车问题,已引起公路建设行业的重

2、视,但此问题一直未得到有效解决,如何解决跳车问题一直因扰着道路施工。木人结合自己的丿施工实践经验,就如何防治桥头跳车问题谈一些心得体会。一、桥头跳车的原因分析:桥头跳的车危害性表现为:影响行车安全、降低行车速度、加大车辆的运营费用和加速桥梁及路而的损害,对道路桥梁的运行影响极大。引起桥头跳车的主要原因有台后回填材料的不均匀沉降、桥梁的刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。就城市道路路况而言,主要是柔性道路填料与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降,造成结构物与路革段Z间产生错台。桥梁・路基填料的

3、组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在很大差异,桥头连接处易产生应力集中,在车辆荷载、结构自重、自然沉降的因素作用下,桥梁与道路同时发生沉降,但两者的沉降量不同,道路的沉降量远人于桥梁的沉降量,使桥梁与路基段形成错台,导致行车时发牛桥头跳车。对产生桥头跳车的主要原因从以下几个方面进行分析:1、设计原因设计使用的不同种类建筑材料在同一荷载作川卜的垄•性变形和次固结沉降不同,强度低、刚度小、压缩性大的材料其塑性变形和次固结沉降大;使用透水性好的材料在刚度和压缩性上要比粘性土好,但止是由于其透水性好,致使

4、天然地基和相邻路基土会受路基四周渗透水、毛细水、路而渗水、桥台沉降渗水等不同类型渗水的侵蚀而造成材料软化,从而造成台背过渡段路基和相邻段路基强度降低,沉降变形量增大,因台廿部位路基强度低阳引起跳车。桥涵结构物与路基大都是同时进行施工的,桥涵是刚性结构物,英对地基强度一般都有着比较高的要求,在施工过程屮需要进行加固处理,因而地基沉降值比较小。而台后填料地段地基未进行特殊加I古I处理,桥台和台后填方产纶变形差界,因不均匀沉降而形成台阶。桥头搭板不能从根本上消除台背与构造物Z间所产生的沉降差杲,若台巧

5、回填下沉,则路基上施工的桥头搭板也将随其一起下沉。2、施工原因施工工序不符合施工设计的要求,若台背填筑速度过快,沉降也较快,沉降值比较大,对台背挡土墙等构造物的挤压相对较人。如果台前护坡或扌当墙砌筑不及时,则可能引起路棊填筑土体的滑移,影响压实机械的作业效果,严重时还会危害桥梁基础,造成结构物的不均匀沉降,影响结构物的整体性,对结构物造成破坏。台背填土时,因施工作业面窄而工期要求紧,靠近桥台部分的填土平血形状不规则,如果缺乏合适有效的压实机具,采用人工夯实,则密实度难以达到压实要求;即采取机械进

6、行碾压,由于受地形、便道、作业面及机械等的限制,桥头填土压实密度很很难达到要求,特别是台墙后侧及翼墙内侧填土,达到压实密度要求更有一定的难度,造成过渡段填料产生不均匀沉降。没有严格按“三分法”(分层填筑、分层碾压、分层检测)施工,没有严把填料质量关等也会引起桥头跳车。3、地基沉降由于桥涵通常位于沟壑地段,地下水位较高,且多属于软弱棊础,在路基口重及营运荷载等不利因素的作用下,使地基产牛:压缩变形,形成地基沉陷。特别是软弱地基一般都具有天然含水率高、孔隙率人、压缩性高、抗剪强度低、渗透系数小的特点

7、,地基沉降更为严重,并且需要相当长的时间才能趋于稳定。同时,由于高等级公路多为全封闭、全立交,为了满足相交公路、航道等净空的要求,桥台后的路基高度一般都较高,路基自重大。因此,产生的地基应力和对较大,更容易引起地基沉降,从而导致桥台后的路基随地基在一定时间内逐渐下沉。二、桥头跳车病害的防治措施1、改进设计(1)做好台背部位的地基处理。首先要进行基底清淤,直到地基承载力满足设计要求,消除填筑段路基的地基隐患。换填段地基要采用满足设计要求的填料进行换填,保证换填材料的质量。(2)选择合适的台背填料。

8、在桥台5m〜10m范围内选择强度高、易压实、固结快、透水性好、后期压缩变形小的路基填筑材料。桥头搭板不能从根本上消除台背路基段L构造物Z间的沉降差异,若台背处路棊段产生不均匀沉降,则路慕段施工的桥头搭板也将随其一起下沉。针对这种情况,可采用桥头打桩和台示搭板的双重加固措施进行解决。(3)设證桥头线路纵坡。设置从刚性桥血到柔性路血的过渡段桥头搭板,做成沿路线纵向10%的纵坡,以减缓车辆从桥梁下来吋对路基面层的冲击,减轻车辆运营对路面的破坏。(4)加强桥头排水设计。两侧桥台顶而与桥头搭板连接处做好防

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