软基桥头跳车产生原因及对策分析

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1、软基桥头跳车产生原因及对策分析浅谈软基桥头跳车问题及对策分析邢亚男1刘妍秀2(1•辽宁方正检测技术有限公司,辽宁沈阳1100422.辽宁省国际工程咨询中心,刘妍秀辽宁沈阳110014)摘要:简要分析软土地基桥头跳车的原因及对道路行车的一些不利影响,同时以粉喷桩处理桥台软土地基为例,证明了粉喷桩对处理桥台软土地基沉降有很好的效果。关键词:粉喷桩软土地基桥头跳车ABriefAnalysisoftheProblemsandCountermeasuresonCarJumpattheBridgeEndsonSoftSoilFoundation(1.Foun

2、derTechnologyCo.,LtdofLiaoningDetection丄iaoningShenyang2.LiaoningInternationalEngineeringConsultingCenter,LiuyanxiuLiaoningShenyang)Abstract:Thispaperbrieflyanalysesthereasonsandadverseeffectsofthecarjumpatthebridgeendsonsoftsoilfoundation.Meanwhile,ittakestheexampleoftreatin

3、gthesoftsoilfoundationoftheabutmentwithpowdersprayingpile,anddemonstratesthepowdersprayingpile'spositiveeffectontreatingthesubsideneeofthesoftsoilfoundation.Keywords:powdersprayingpile;softsoilfoundation;carjumpatthebridgeends0引言改革开放以来,我国的公路建设取得了飞速发展,从已交付的高等级公路特别是高速公路来看,存

4、在着一定问题。英中较为普遍的是,在桥台构筑物与台后填土衔接处存在不同程度的断裂沉降(10~60cm),车辆通过时产生跳跃跟冲击,从而对桥涵和路面产生附加的冲击荷载,使司机及乘客感到不适,车辆大幅减速,严重的可导致交通事故。桥头跳车病害已成为影响高速公路建设质量和造价的重要因素。木文将简要分析桥头跳车的产生原因,通过采用粉喷桩技术解决软土地基的不均匀沉降从理论和实践上进行分析和探讨。1•软基桥头跳车的产生原因1.1地基土质不良造成沉降土质不良产牛沉陷是造成桥头跳车的主要原因平原水网地区的桥涵地下水位高,且多属饱和的正常压密软土,由于其天然含水量通常

5、可达50%〜70%,天然含水量大于液限,天然孔隙比大,压缩性高、渗透系数小,和抗剪强度低等特点。一旦受到外部荷载的作用,天然结构极易产生破坏,强度明显降低。再加上桥头路基填筑高度较大,基底承受的附加应力也大,在车辆荷载作用下更容易引起地基沉陷,沉降历时往往需要几年甚至几十年。1.2台背填料压缩引起的路基沉降台背一般采用多孔隙的渗透性材料,由于桥台附近地方狭窄,施工时压实机具不能紧靠台背,填料孔隙无法完全消除;填料质量达不到设计要求和规范;公路自重和车辆的垂直振动荷载作用下,填料会不可避免的产生压缩沉降,产生跳车。1.3结构刚柔突变引起的沉降跳车桥

6、梁一般是支撑在岩层上的刚性结构,具有较大的整体刚度,而与之相连的道路,则为刚度较小、柔性较大且较易沉降变形的弹塑性体。车辆荷载作用下,刚度差使道路与桥台的连接处出现较大的塑性变形,从而产生不均匀沉降并导致桥头跳车。1.4施工不当引起的路基沉降一些施工单位没有严格按施工规范作业,只求进度而忽视质量,在进行台背回填时填筑速度过快,铺筑厚度控制不严,加上材料把关不严,人工压实的压实度未达到耍求,台背的防护排水工程又设置不当,致使高填土引道发牛不稳定和不均匀沉降,从而造成跳车。综上所述,桥梁是支撑在岩层上的刚性结构,几乎不产生沉降,与结构物桥台相连的路堤

7、相对属于柔性体,工后沉降大,两者在沉降处出现较大的沉降差,传统的设计跟施工很难解决这一问题,其结果导致路基沉陷,路面破坏,桥台桩基侧移甚至破坏,从而增加了工程建设及维修费用。2•喷桩加固的主要原理2.1加固机理2.1.1水泥的水解与水化反应水泥与土充分拌和后,水泥屮的硅酸二钙(C2S)、硅酸三钙(C3S)、铝酸三钙(C3A)、铁铝酸四钙(C4AF)、硫酸钙(CaS04)等立即与软土中的水发生水解和水化反应,并生成各种柱状或针状结晶的化合衍生物形成受力骨架⑴。2.1.2离子交换与团粒作用大量的Ca2+与K+、a+通过吸附交换后,形成了团粒较大的水泥

8、土并封闭团粒间的空隙,水的离析排出和土体间的联结又使水泥土的强度得以大幅度地提高。2.1.3水泥的碳化反应水泥中大量的Ca2+与土、水中

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