【精品】电喷车的诊断(朱军)

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1、电喷车的诊断1•直观：油路：油泵输出端至汽油滤清器，燃油导管及输出接头,回油软管及接头，进油软管及接头，燃油压力调节器及接头，喷油器与燃油导轨和气缸的连接部位是否有漏油迹像气路：进气歧管与气缸的连接部位，节气门装置，节气门装置与空气流量计间的塑料连接管，空气流量计是否有破裂及连接不紧密的状况电路:1号爆震传感器插头，转速传感器插头，氧传感器插头，2号爆震传感器插头是否有虚接，松动的迹象。2•供油系统:1）燃油压力的测试：关闭点火开关，在进油管和燃油导轨的连接处拧松连接螺母，卸下进油管，把油压表接到燃油管路上（注意先释放燃油压力，以免受

2、伤）.打开点火开关，怠速运行，能听到电动汽油泵运转的声音其测出燃油压力正常值250Kpa,从燃油压力调节器上拔下真空软管，压力应上升到300Kpa,接上软管，待系统正常后，关闭点火开关，10分钟后，保持在150Kpa,如压力下降很快，应检查油泵止回阀和喷油器O型圈是否损坏，完毕后，接回进油管，轰油几次，看接头处有无泄漏2）喷油器的检测：用解码器进入元件检测功能，怠速下轰油门,用手感觉卡卡声，如没有，关闭点火开关，取下喷油器插头，用万用表检测喷油器检测喷油阀的绕线电阻，常温下应为13-18欧姆，高温下增4・6欧姆，如正常，再检测插头1号

3、脚与搭铁之间的电压应为5伏左右，如无电压，检查保险丝与插头1号脚的线路，用发光二极管连接1,2号脚,短暂启动发动机，看是否发亮。取下喷油器，发动发动机怠速，喷油应为35度的锥形喷雾。检查喷油器两端的O型是否损坏，损坏应更换。123）燃油泵的检测：打开点火开关，用手触摸油泵，应能感受油泵的振动，约2秒钟停止，如油泵不运转，首先检测燃油泵的供电，取下油泵插头，插脚排列顺序如图：用电压表检查1孔和3孔之间的电压,应为12V,如电压正确，油泵不转，应更换燃油泵。关闭开关，拔下供油管接头，放入量杯中,测油泵的供油量，取下油泵继电器，将蓄电池正极

4、与油泵继电器3孔接通30秒，供油量应为0.49-0.47L4）油泵继电器的检测：如燃油泵插头无电压或电压过低，先检查保鲜盒内熔断丝是否熔断，如未熔断，将发光二极管测试灯的一端接地，一端接熔断丝插座,短暂启动发动机，测试灯应闪亮，如不闪亮，再取下油泵继电器,用万用表检测30与87之间的电阻，应为无穷大，再将12V直流电压加在85和86上，应能听到继电器吸合的卡卡声，在检测30与87之间的电阻，应为0欧姆，3•供气系统1）空气流量计的检测:由外壳，过滤网，接线插头，热膜电阻组成，检查滤网有无堵塞，热膜电阻有无损坏和太脏，如有异常，应更换。

5、关开关，拔下空气流量计插头，插孔排列顺序如图，将电压表连接在插头2孔与发动机地之间，启动发动机，电压表读数应为发电机电压15v,否则检查熔断丝，油泵继电器，或检查线路。用延长线将空气流量计第4端和第2端接入5v直流电压，再将3端和5端接入电压表，用吹风机向流量计吹风，当改变吹风机与流量计的距离时，电压表应平稳缓慢的改变，近时升高，远时降低，否则更换。543212）节气门位置传感器的检测：由拉杆，预热水管，位置传感器,怠速开关，怠速电机，真空管组成。拆下节气门装置后，首先检查节气门是否能转动，内部是否存在油泥和积碳。关闭开关，拔下节气门

6、位置传感器插头，插头排列如下：用电压表检查4与7孔之间的供电情况，打开点火，应大于4.5Vo将万用表调到电阻挡，连节气门位置传感器的5孔与7孔，打开节气门，电阻值应能平稳减小,缓慢关闭应平稳变大。插座3孔与7孔接电压表,检测怠速装置供电，打开点火开关，电压值不应低于9v,节气门位置传感器3孔与7孔接电阻表，检测怠速开关，关闭节气门，阻值应不大于1・5欧姆，慢慢打开节气门，怠速开关打开，阻值应变为无穷大。表笔接节气门位置传感器1和2脚，检查怠速直流电机绕阻阻值，阻值应在3・200欧姆之间，否组更换节气门位置传感器。注意节气门位置装置不得

7、随意拆卸o如更换节气门装置后，必须进行与ECU的匹配，连接解码器进行匹配24684控制系统：1)ECU供电检测：电脑插接器1和2如图：打开点火，将电压表接在1和2孔间，电压不应低于11V,否则检查对应的熔断丝和发动机控制继电器52404129282726141532166592)进气温度传感器检测：由感温探头和接线插头组成，关火,拔下插头，用吹风机吹热风，温度升高，阻值降低，否则升高,技术数据温度电阻值0C5000-6500nKTC3350-4400n20C2250-3000n30uC1500-210004(TC950-1400n50

8、”C700-950n60C540-575070°C400-500n80°C275-375n进气温度与电龜值关系表1)冷却液温度传感器检测：由感温探头和接线插头组成。拔下看有无油迹和锈迹，放入热水杯中，1脚和3脚接电阻表,