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时间:2019-10-13
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1、项目一机体组与活塞连杆组的结构与检修【教学做一体】1项目二连杆的检验与校正【分组】11项目三气缸磨损的检验【教学做一体】15项目四曲轴飞轮组的结构及检修【教学做一体】19项目五配气机构结构与检修【教学做一体】25项目六气门间隙的调整和缸压的测量【分组】29项目七冷却系统【教学做一体】31项目八润滑系统【教学做一体】35项目九喷油器、柱塞泵、调速器构造与检验【教学做一体】37项目十VE泵、废气涡轮增压器构造与检验【教学做一体】47项目十一喷油器、喷油泵及调速器的调试【分组】59项目十二柴油机供油正时调整及故障
2、诊断与排除【分组】65专业班级学号姓名指导教师成绩(满分100)项目一机体组与活塞连杆组的结构与检修【教学做一体】一、实训目的1.掌握机体组零件的类型、结构。2.了解零件的定位、密封等措施。3.了解不同零件的各种标记。4.掌握缸盖和缸体平面度误差检验方法及要求。5.了解气缸体的水压试验。6.掌握活塞连杆组零件的形状、结构、材料。7.掌握零件的连接关系、配合要求、安装标记等。二、实训设备1.气缸体2.干式缸套和湿式缸套3.不同的活塞连杆组组件4.活塞销拆装工具5.游标卡尺6.内径百分表7.外径千分尺8.表面粗
3、糙度样板9.刀形平尺1000MM、0级10.厚薄规11.水平尺300MM、600MM12.扭力扳手13•活塞环扩张器三、学习与实施1.机体组与活塞连杆组结构分析。结合实物看图2・1,认识各零部件及相互安装位置。遼仟加5厦主敏承油底克一49«H^t2号圧缩)汕环(扩苏签)一
4、in»«44活«EJF(l号压首}曲»±«4fe»——基片磁盘支黑、5,6]mbjpji&n发空AH斑富★漓珏JT旻图2・1机体组与活塞连杆组结构1.缸体和缸盖有哪些常见损伤?产生损伤的原因有哪些?(1)气缸体产生裂纹的原因主要有:曲
5、轴在高速转动吋产生的振动使气缸体的薄弱部位产生裂纹;发动机高温状态时突然加入人量冷水、水垢积聚过多而散热不良或由于穴蚀使水道壁产生裂纹;镶换气缸套时,过盈量选择过人或压装工艺不当造成气缸局部裂纹;装配螺栓时拧紧力矩过大产生螺纹孔裂纹等。(2)气缸体和气缸盖接合平面的翘曲变形此类变形通常是由于拆装气缸盖时操作不当,未按气缸盖螺栓规定的拆装顺序和力矩进行操作所造成的。(3)气缸体上、下平面螺纹口周围凸起此类变形通常是由于装配吋拧紧力矩过大,或螺纹孔未清理干净所造成的。2.缸体和缸盖损伤的检测与修复(1)裂纹的检
6、验1)采用水压试漏是简单有效的水套裂纹检测方法(图2・2)以343-441kPa的压力向发动机水套内压水,保持5min,认真检查气缸体和气缸盖是否有渗漏。如有渗漏确定渗漏位置。图2-2缸体缸盖水压试漏2)染色渗透剂法检测气缸盖和气缸体裂纹气缸盖和气缸体经清理并洗净后,用染色渗透剂喷射至被检测部位,如燃烧室、进气口、排气口等,若渗透剂渗入气缸盖和气缸体内部,在表面会显现纹迹,则表示有裂纹存在。若存在裂纹,记录裂纹所在位置,查阅维修手册,制订修复计划。缸体和缸盖裂纹检测与修复计划表2-1裂纹出现的部位(填写)在
7、以下合适的选项中打焊接修复黏接修复更换气缸体或气缸盖(2)变形的检验图2-3气缸体平面变形图2-4清洁缸体缸盖平面1)平面变形检测前的准备检测前必须清洁气缸体和气缸盖的平面(图2-4),否则会影响检测质量。2)平面变形的检测①检测量具的认识刀形尺(图2・5)分别由刀刃口、刀体和刀背所组成。厚薄规(图2・6)由数片不等厚度的钢片所组成。每片钢片上都标有厚度尺寸(单位为mm)o图2-5刀形尺图2-6厚薄规图2-7刀形尺和厚薄规的使用①刀形尺和厚薄规的使用,如图2・7所示。检测时刀形尺的刀刃口朝下,刀背朝上,并且
8、把刀形尺垂直地放在被检测的平面上。选择合适的厚薄规钢片插入刀形尺与被测平面接触之间有空隙(漏光)的位置中。②气缸体和气缸盖平面度的检测,如图2・8所示。注意观察刀形尺与被检测平面之间是否有空隙,根据空隙的大小放入合适厚度的厚薄规,要求厚薄规与平面之间存在轻微的摩擦,从而确定该处的变形量。气缸盖、气缸体的平面度(翘曲变形量)一般为0・05mm。气缸盖下平面和气缸体上平面检测吋刀形尺放置的位置,如图2・9所示。对于部分发动机气缸盖进排气歧管接合平面的平面度也有要求,测量吋只测量对角线两个位置。图2-8气缸体和气
9、缸盖平面度的检测图2-9气缸体平面变形检测顺序记录气缸体和气缸盖平面6个方向的最大变形量,按检测顺序(图2・9)填写表2・2气缸体和气缸盖平面变形检测记录表表2-2位置1(mm)位置2(mm)位置3(mm)位置4(mm)位置5(mm)位置6(mm)气缸体上平面气缸盖下平面进气歧管侧对角线1对角线2排气歧管侧对角线1对角线2(3).气缸体和气缸盖接合平面的修整当检测气缸体或气缸盖的平面度超过技术要求,但又小于允许的
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