船舶修造项目投资可行性建议报告书

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1、1总论11.1项目背景及项目概况21.2项目承担企业概况41.3项目建设必要性52发展规划、产业政策、行业准入和市场分析72.1发展规划、产业政策、行业准入分析82.2市场分析113建设规模与产品方案173.1建设规模183.2产品方案184厂址选择及用地方案194.1厂址现状及建设条件、用地方案204.2现有场地利用情况214.3土地利用合理性分析215技术方案、设备方案和工程方案225.1主要设备方案235.2工程方案255.3生产工艺流程及装备水平256主要原材料供应、资源开发及综合利用分析286.1主要原材料供应296.2资源开发和利用方案

2、296.3资源节约措施297总图、运输与公用辅助工程307」总图布置317.2场内夕卜运输317.3公用辅助工程328节能措施348.1能耗状况和能耗指标分析358.2节能措施和节能效果分析359环境影响分析379.1厂址环境条件和现状389.2项目建设和生产对环境的影响389.3环境保护措施方案409.4环境保护投资439.5环境影响评价4410劳动安全卫生与消防4510.1危害因素与危害程度4610.2安全措施方案4710.3消防设施48H投资估算及资金筹措5011.1投资估算表5111.2资本金筹措5111.3债务资金筹措5211.4申请专项

3、资金的主要原因和政策依据5212财务分析及评价结论5312」不确定性分析5412.2财务评价结论5412.3项冃风险分析5513经济和社会影响分析5813.1项目对优化产业结构和改善环境等方而的影响分析5913.2项目对社会的影响分析5913.3项目与所在地互适性分析5913.4社会评价结论6014项目进展情况6114.1项冃前期工作进展情况6214.2项目实施进度安排表6215结论与建议6315.1项目建设的意义6415.2经济效益分析6415.3建议641总论2项目背景及项目概况项目背景根据1400多年来造船行业转移的规律，世界造船中心正逐步由

4、日、韩等高成本国家向我国及其他低成木国家转移。考虑到中国现有的资金、技术和廉价的劳动力状况，不少发达国家的船东预言，未来世界船舶建造的主要市场将转移到中国。我国政府正全力支持发展造船业，明确提ill“在今后5年内在国际市场占有的份额要达到15%”。“十一五”期，安徽省的港航基础设施建设约将投资100亿元。按照这个规划,“十一五”安徽省港口建设投资将达62亿元，到2010年，全省港口年吞吐能力将超3.3亿吨，初步形成长江水系煤炭、石油、矿石、水泥、集装箱等专业化运输系统和比较完善的淮河水系煤炭运输系统。毫无疑问，如此巨大的投资，如此大规模的建设，都显

5、示出这个规划对于安徽成为内河水运强省，同时也给我省造船工业的大发展带来了前所未有的机遇。池州市位于安徽省西南部、长江下游南岸，北濒长江与安庆市隔江相望，东与铜陵市、芜湖市毗邻，东南与黄山市交界，西南与江西省彭泽县接壤。池州市交通条件较好，有便利的铁路、公路、长江运输优势。池州港是长江干线重点港口之一；东接上海、西达重庆的沿江铁路大动脉的铜九铁路池州段已经与铜陵接轨；贯穿池州沿江高速公路池州段已通车；北连合肥、南通杭州的合黄高速公路己通车，318国道、206国道也止在扩建中。98年以来，特别是2000年9月撤地建市后，受国家积极的财政和稳健的货币政策

6、的影响，池州城市基础设施建设得到了迅猛发展，对外辐射能力不断加大，人流客流也得到了很人增加。贵池区是安徽省省级历史文化名城，国土面积2516平方公里，是全市的政治、经汛文化中心。乌沙镇地处池州城西北郊14公里，属市区的近郊集镇，北临长江，拥有优良的岸线资源，船厂的地理位置优越，周边船舶工业基础雄厚，港湾口然条件优良，配套相关服务设备，能够满足大型造船及船舶修造业的选址需要。项目概况项目名称船舶修造项冃建设单位池州市同乐船舶制造有限公司项冃性质技术改造建设地点池州市贵池区乌沙镇江洲村项目建设内容本项目总投资9200万元，主要建设5000吨级船台4座、

7、1万级船台1座，500吨级浮式码头1座，年修造船能力达到30万载重吨。另添置3・40吨液动吊车若干台、400吨大型液压机及船体曲板加工设备，购置60吨起重能力大型塔吊2台，4辆自行车走液压作用升降车等，新建船体车间等27725平方米。项目建设规模项目建成后，年修造船能力达到30万载重吨。项目总投资及资金筹措本项目总投资9200万元。其中项目单位自筹3200万元，商情银行贷款6000万元。项目效益项冃建成后，年修造船能力达到30万载重吨。达产期年实现销售收入140000万元，年实现利润总额2970万元，上缴税金900万元。项目建设期限本项冃拟从200

8、9年3月项冃可研报告编制开始到2011年3月止式营运，建设期2年。项目编制依据（1）《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲