高填方路基论文填筑缺陷检测与防治论文

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1、高填方路基论文填筑缺陷检测与防治论文摘要：主要通过探索高填方路基填筑的缺陷检测与分析，提出了减少缺陷的产生与治理的方法，以减少高填方路基的工后沉降与灾害的产生，提高公路运营的经济性及安全性。关键词：高填方路基；填筑缺陷；检测国家十一五计划实施以來，我国公路得到迅速的发展。随着越来越多的地区修建公路，很多地区市于地质、地貌条件的限制和公路线形的制约，不可避免会遇到大量的高填路堤。因此，高填路堤成为路基的主要结构形式，在进行路基设计、施工、养护时，需要深入调查公路沿线的自然条件，从整体（地区）和局部（具体路段）去分析研究，掌握各有关自然因素的变化规律及水文情况、人为因索对路基稳定的影

2、响，因地制宜地采取有效工程措施，确保路基工程质量。1高填方路基的缺陷产生及分析公路路基是路面的基础，对路面的使用性能有着重要的影响，它的施丁质量如何，直接影响路面的丁程质量，最终影响整个公路的使用品质。因此，高填路堤的稳定性问题已成为制约和阻碍高等级公路进一步发展的主要因素之一，受到人们的普遍关注。路基本身在自然环境、自重和车辆荷载作用下会产生变形，这种变形对路面寿命和行车安全性的影响不能忽视，当变形较大，尤其是不均匀变形，则将导致路面开裂甚至破坏，影响或不能保证车辆的正常营运。路堤填筑过程中由于填料、填筑厚度、施工方法等的差异性，会有不同的外部荷载作用在连续的路基上。由于这种种

3、不同的原因，造成路基沉降量的值就会严重不一致，这时路堤顶部将形成不均匀沉降。路堤的过大沉降或是不均匀变形传至地面，将使得路面结构产生相应的附加应力及变形。当不均匀变形超过一定的限度，将导致路面结构出现破坏现象，引起路基病害，如对于沥青路面将会出现裂缝，局部塌陷等；对于水泥或沥青混凝土路面将会出现错缝、断板等。这样不仅会大幅度增加公路养护和维修费用，而且影响交通运输的正常运营，从而影响到人民的生命，财产安全,给国家的经济建设造成巨大的损失，同时产生不良的社会后果。2高填方路基填筑缺陷检测2.1变形观测在高填方路基的施工和使用期间，必须对它们进行变形观测，通过变形观测取得第一手资料，

4、在发生不正常现象时，应及时分析原因，采取措施，防止事故发生，以保证安全。在所有软土地基段应设置沉降控制标志，定期观测路基施工期间的沉降量，保证沉降观测的精度指标和频率，提高水准测量的精度，绘制沉降曲线，分析路基沉降及稳定情况。通过汇总观测数据，分析高速公路在车辆荷载、水文、气侯等条件下的工后沉降，以便及时发现问题。防止事故沉降观测的频率取决于沉降量的大小、加载方法和观测目的等，通常要求观测次数应能够反应沉降变化的过程，又不遗漏变化的时刻并且开展高填路堤工程的稳定性和变形的专项研究，找出高填方路堤工程边坡经济、合理的断而形式，通过资料反馈，验证设计理论与计算方法，为以后工程与进一步

5、研究提供基础资料，促进学科的发展。2.2水管式沉降仪观测法用水管式沉降观测仪计算路堤沉降量的方法是根据连通器原理，利用相同气圧下液体在连通管两端口保持同一水平面的原理制成：当在观测端测知连通管一个端口（测量端）的液面高程时，若测量端的高程变化，势必引起观测端的高程变化。水管式沉降仪主要市：沉降墩、管路系统（进水管、排水管、气管、保护管）和观测系统组成该方法的是将路基、地基内部一点的高程水平引出，使之可以测量。该方法显著的优点在于，一旦该系统安装完成，观测吋对路堤上部施工没有影响，在路基施工中也可观测。路堤压实机械也不会对观测结果产生影响。2.3小波神经网络在路基缺陷检测法小波神经

6、网络是凝结了小波变换特有的时频局域化性质以及传统神经网络的自学习能力，表现出了更佳的收敛速度、逼近能力和预报效果。将常用的S型成长曲线模型与小波神经网络结合起来，充分利用小波分析的多分辨分析同人工神经网络强有力的逼近能力，使S型成长曲线更加适用于路基沉降发展规律，实现对非线性变形问题的组合预测。2.4瑞雷面波检测法瑞雷波测试技术是国外近几年研究提出的一种新的浅层勘探技术，该技术利用瑞雷波的频散特性来测试分析地下介质特性。瑞雷波检测技术按照激励的方式不同又分为稳态和瞬态两种。该方法检测仪器设备可采用常规的动测仪器，分析瑞雷波在分层介质中传播时的频散特性及瑞雷波传播速度与介质的物理力

7、学性质的密切和关性。在作用于均匀介质中的应力消失后，应变和应力失去平衡，应变就在介质中以弹性波的形式由介质中的质点依次向周围传播，质点越致密，介质越坚硬，弹性波传播速度就越快瑞雷波沿地面表层传播，表层的厚度约为一个波长，因此，同一波长的瑞雷波的传播特性反映了地质条件在水平方向的变化情况，而不同波长的瑞雷波的传播特性则反映了不同深度的地质情况。由于瑞雷波勘探深度约为一个波长，当速度变化不大吋，改变频率就可以改变勘探深度,频率越高，波长越小，勘探深度也越小，反之，勘探深度就越大。通过