毕业论文邓宝岑

《毕业论文邓宝岑》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、毕业论文题目：注重轮胎安全驾驶专业:班级:学号:姓名:指导老师:沙中玉目录摘要3关键字3一、轮胎安全问题让我们深思3交通事故告诉我们:轮胎问题永远不是小爭3二、全面了解轮胎4承受载荷5产生驱动力与制动力错误！未定义书签。缓冲和吸震错误！未定义书签。改变汽车行驶方向错误！未定义书签。轮胎的种类错误！未定义书签。轮胎基本常识错误！未定义书签。三、轮胎常见故障及原因10胎侧割伤11胎侧起泡12低压行驶引起胎侧帘线断裂错误！未定义书签。胎圈割裂13轮胎胎面块状磨损错误！未定义书签。半面轮胎快速磨损14轮胎多边

2、形磨损14轮胎的胎体变形15轮胎的质量原因15四、减少交通事故从轮胎开始16私家车主很少关注轮胎安全17轮胎压力过高易发生爆胎17上高速前要检查轮胎性能181919总结:致谢摘要：本文是本人通过参考大量汽车轮胎方面资料的方法，阐述了轮胎的种类、作用、构造、特点、基本常识以及常见的故障和原因，论证了大多轮胎方面交通事故都是由于轮胎的运用不合理而造成的，得岀了轮胎上的交通事故都是通过车主司机自己学习可以合理避免的关键字：轮胎质量，安全性，了解轮胎，合理避免一、轮胎安全问题让我们深思每年都有很多起死亡事故是

3、由汽车引起的，汽车事故已经成为世界死亡量排名第一。意料不到的交通事故，很多时候是由轮胎引起的，经过调查，很多交通事故的主要原因是轮胎。交通事故告诉我们:轮胎问题永远不是小事导读:2012年2月5日下午U!点多，在南惠高速涂寨到斗尾路段发生惨烈车祸，惠安净峰一家六口（其中有两名儿童）在回家的路上，由于轮胎发生爆胎，车辆失控撞到路中间的护栏上，车辆被劈为两半,造成五人当场死1±、一人受重伤的重大恶性交通事故，一家人的幸福戛然而止。轮胎问题由来已久，去年3.15期间，央视曝光了锦湖轮胎在生产过程屮没有严格执

4、行企业内部标准，过量使用返退胶的情况。从而揭开了汽车轮胎质量黑幕的冰山一角。锦湖被迫进行了个别批次的召刨，此后，国家质检总局又点名批评了韩泰轮胎。但韩泰仅只针对大型车辆的轮胎进行了召回，而对车主大量反映轿车轮胎出现质量问题的舆情置之不理。与此相反，其在北美市场却“殷勤”地以轮胎胎壁机能低于规范值，轮胎可能发生早期磨损，有爆胎风险为由进行了召回。福建发生的这起车祸以及一系列的事实和数据说明（在中国汽车质量网2011年的投诉中，关于韩泰轮胎问题的投诉有仃宗，多是反映轮胎侧壁鼓包问题），不论锦湖或者韩泰或者

5、其他轮胎生产企业是否已经从去年3.15的事件中汲取了教训，以前生产的轮胎的质量问题其实从来没有消失过。在特定的条件下，就有可能爆发出来危害车主的生命安全！我们也希望广大车主以此为戒，多关注一下自己车辆的轮胎，一旦发现问题及时处理以免留有安全隐患。当然，最重要的还是要养成正确驾驶的习惯，不开快车、系好安全带，遇到爆胎能够冷静处理。二、全面了解轮胎一部汽车由上万种零部件组成，而每一个部件，一般只能起到一种作用。轮胎，也是汽车的零部件之一，但是，它和其他零部件所起到的作用却不同，它在汽车行驶当中要起到以下四

6、种作用。承受载荷一部汽车不论是它的自重，还是乘人或载物，其重量都要通过车体传到轮胎，最后由轮胎肩负起全部的重担，所以，轮胎在承载方面起着十分重要的作用。缓冲和吸震。未经铺设的路面，大多是凸凹不平的石子路，路面上会有很多碎石或坑、包，即使是铺设的路面，也经常有一些障碍物，影响汽车的止常行驶。在这种情况下，轮胎就会发挥它的卓越的缓冲和吸震功能，使汽车能在较为舒适的情况下前行。这是因为，轮胎木身就是由具有弹性的50%左右的橡胶制成，加之轮胎内的空气的绝妙的吸震功能，保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的

7、牵引性、制动性和通过性。所以才能使汽车在恶劣的路面也能轻松口如地前行。改变汽车行驶方向。汽车不论是转向还是掉头都需要由汽车的轮胎来完成，它经常要按照驾驶员的意愿来改变汽车行驶的方向。止因为轮胎具有上述三大作用，因此，汽车才能在凸凹不平的路面上安全、自由、迅速、舒适地行驶；也正因为它具有上述三大作用,所以，轮胎在整个汽车的零部件中才显得十分重要。这就要求轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷的能力，同时在其与路面直接接触的胎面部分，应具有用以增强附着作用的花纹。此外，车轮滚动时，轮胎在所承受的重力和由于道路不平

8、而产生的冲击载荷作用下受到压缩。压缩消耗的功，在载荷去除后并不能完全回收，有一部分消耗于橡胶的内摩擦，结果使得轮胎发热。温度过高将严重地影响橡胶的性能和轮胎的组织，从而大大增加轮胎的磨损而缩短轮胎的使用寿命。总之，轮胎性能对汽车行驶安全起着至关重要的作用。轮胎的优点与缺点1、斜交胎的优缺点斜交轮胎的胎体帘布层是由数层挂胶帘布组成，相邻的帘布层帘线角度相同，相互交叉排列，帘布层数一般为偶数，这样能使胎体帘布层负荷均匀分布。斜交轮胎胎冠帘线角度通常取48度到