中国电动汽车发展的战略研究

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1、封面页:中国电动汽车发展的战略研究摘要冋顾了电动汽车的发展历史；阐明了目前我国发展电动汽车的现实意义；详细地描述了各类电动汽车——BEV、FCEV、PHEV；探讨了电动汽车发展的积极和消极因素，指出了我国未來电动汽车发展的趋势。电动汽车；意义；分类；发展前景ABSTRACTItreviewsthedevelopmenthistoryofelectricvehicle;itexpoundspracticalsignificanceatpresentelectriccardevelopmentinChina

2、;adetaileddescriptionofthevarioustypesofelectriccar,BEV,FCE乂PHEV;Discussesthepositiveandnegativefactorsofelectricvehicledevelopment,pointingoutthatChina'sfuturedevelopmenttrendofelectricvehicle.Keywords:electricvehicle;significance;varioustypes;futuredev

3、elopment目录第一章绪论11.1世界电动汽车发展史11.2我国电动汽车发展意义31.3我国电动汽车发展现状4笫二章电动汽车的分类52.1纯电动汽车(BEV)52.2燃料电池汽车(FCEV)62.3混合动丿J汽车(PHEV)72.3.1串联式混合动力汽车(SHEV)72.3.2并联式混合动力汽车(PHEV)72.3.3混联式混合动力汽车(CHEV)8第三章电动汽车发展前景93.1积极因素93.1.1政策支持93.1.2特斯拉的技术突破带动发展103.1.3发展空间大103.2消极因素113.2.1蓄

4、电池的储能量113.2.2公用配套基础设施113.3未來电动汽车发展的趋势11参考文献12第一章绪论年之间（准确吋间不明）研发出电动车⑴。1.1世界电动汽车发展史电动汽车的历史并不比内燃机汽车短，它也是最古老的汽车之一，甚至比奥托循环发动机（柴油机）和奔驰发动机（汽油机）还要早。苏格兰商人罗伯特・安德森在1832年到18391835年，荷兰教授SibrandusStratingh设计了一款小型电动车，他的助手克里斯托弗■贝克则负责制造4842年，ThomasDavenport制造了一辆电动三轮车，它由一

5、组不可充电的干电池驱动，只能行驶一小段距离。第一辆以可充屯池为动力的屯动车于1881年在法国巴黎出现，它是法国工程师-—GustaveTrouve装配的以铅酸电池为动力的三轮车。从19世纪末期到20世纪初期，这是电动车的黄金时期，法国和英国都出现T电动车制造公司，1899年4月29S,比利时人CamilleJenatzy驾驶着一辆名为LaJamaisContente炮弹外形电动车以105.88公里/小时的速度刷新了由汽油动力发动机保持的世界汽车最高车速的速度记录，这是汽车速度第一次突破100公里/小吋大

6、关，LaJamaisContente电动车保持着这个汽车速度记录进入到了20世纪。与此同时，大洋彼岸的美国在汽车的普及上比欧洲稍晚，但他们有自己的优势，美国在电力技术发展和普及上领先于欧洲。像AnthonyElectric、Baker>DetroitElectric、Columbia和Riker这样的电动车制造公司应运而生。当时的美国不仅拥有数量众多的电动轿车和电动卡车，BaileyElectric公司在1907年其至开发了最早的电动跑车。1897年纽约出现了第一辆电动出租车。与此同时，和电动车一起相关

7、的配套服务设施也应运而生，HartfordElectricLight公司为电动车捉供可以更换的电池。DetroitElectric公司不仅制造电动车，述建立了电池充电站方便用户，现代电动车需耍的那些配套设施在90多年前就已经建立过了。TheSilentCarTheluxurycfxilrntrunningcanbehadonlyinaBAKERE.LECIRIC.Itsshaftdiiveisnoiselessatanynpeed;eliminateschainsandchaintroublesCoup

8、es,VictonaaandRunabouts,equippedVIIModkbtiowbwiegtdeliwed,SnxzheidurleadorEdwmKrftrnrs(50celktheminofourafirnUmyourA4or40cclkA6).ascdewed.city