船舶结构与设备第六章装卸设备

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1、第六章装卸设备船用装卸设备是指船舶进行装卸货物时所用装置和机械的总称。通常，船用装卸设备包括：起重机、吊杆以及其它专用装卸设备。第一节轻型吊杆一、按照起重量不同吊杆种类可分为轻型和重型两种。安全工作负荷小于或等于10t的吊杆称为轻型吊杆，安全工作负荷大于10t的吊杆称为重型吊杆。二、轻型吊杆分为轻型单吊杆，轻型双吊杆。三、轻型吊杆的组成：桅杆、吊杆、吊货索系、千斤索系、稳索系、吊杆承座等四、轻型单吊杆分为：普通型单吊杆、K—7式单吊杆、双千斤索单吊杆、千斤—牵索单吊杆、液压传动单吊杆等。（1）普通型单吊杆（2）K—7式单吊杆（3）双千斤索单吊杆（4）千斤—牵索单吊杆（5）液压传动单吊杆四

2、、轻型吊杆受力分析1）图解法（1）单吊杆受力分析吊杆头部受力情况：载荷Q、千斤索张力T、吊杆轴向压力R、吊货索张力Q`及吊杆自重G/2。吊杆根部的受力情况：吊货索张力的反作用力Q`和通向绞车卷筒上的拉力K`。千斤索眼板处的受力情况：千斤索张力的反作用力T和通向绞车卷筒上的拉力T`（2）力的图解当整个力系作用力平衡时，由各个力构成的矢量多边形应是封闭的。首先确定比例尺，以线段的长度代表力的大小，以其方向代表作用力的方向。求吊杆轴向压力R、千斤索张力T、吊货滑车受力F：自吊杆头部向下作垂直线段，Q及G/2，再从其末端作Q`，最后由其末端作平行于千斤索的线段至吊杆轴线的交点。可得R与T

3、.吊杆根部的吊货索导向滑车受力K：由Q`始端作平行于吊货索导向滑车通向绞车卷筒的线段K`，将其合成，得线段K，即为吊货索导向滑车受力。千斤索眼板处的受力S：如图所示，从C点垂直向下画出T`、T的合成，即为千斤索眼板处受力。2）解析法解析法求R、T：根据三角形ABC与三角形abc相似，可得：结论:(1)在同样载荷情况下,轴向压力R与仰角Q无关,只取决于比值L/H(吊杆长度与支悬高度H之比)及吊货滑车组的滑轮数目m有关,比值L/H越大,m越小,则R值越大.(2)在同样载荷条件下,千斤索张力T与吊货滑车组的滑轮数目m无关,而与比值L/H和仰角有关,L/H越大,角越小，则T值越大。2.轻型双

4、吊杆（1）单千斤索轻型双吊杆，（2）改良型的轻型双吊杆3、双杆作业布置及受力分析（1）双杆作业布置：①大关头的投影点置于距纵向舱口1.5m、横向舱口1/4舱口处。最大仰角应小于75°。舷外小关头的投影点应置于舱口后端延线至舷外3.5m处，仰角应大于15°。吊杆与船中线的水平投影夹角宜在45~65°左右②吊货钩起升高度达安全极限时，两根吊货索的夹角应小于120°③舷内吊杆稳索的布置应尽量使其水平投影与吊杆水平投影成90°，以减少吊杆的水平分力，同时稳索应尽量布置在舷墙或甲板的地令上，以减少稳索的张力。舷外吊杆稳索应尽量向后布置并且高一些，以减小对吊杆的作用力。（2）受力分析（3）双杆作业

5、时操作注意事项（1）严禁超关、拖关、摔关和游关。（2）货物不应吊起太高，防止两吊货索张角大于120°，以免吊货索张力剧增而导致严重后果。（3）装卸时应避免突然的转向或急刹车。（4）在作业中发现有异常声响应立即停止，检查。（5）吊杆的布置应由驾驶员负责。（6）起吊时，吊杆下严禁站人。起重设备动力机械电动式起货机的特点：电动起货机线路比较复杂,需要较高的管理维护水平,但其具有操作简单,运转平稳等特点,在船上得到广泛的应用。液压式起货机的特点：重量轻，体积小，操作轻便，工作平稳等优点，并具有良好的制动能力（能停住绞车额定载荷的1。5倍的静载荷），但制造安装比较复杂，维护管理要求高，若使用不当则

6、容易造成漏油。应用逐渐广泛。起货机的操作步骤及注意事项：第二节重型吊杆1.重型吊杆与轻型吊杆的区别：1）吊杆根部的承座通常不设在桅或起重柱下部，而是直接安装在甲板或专用平台上。2）吊杆头部不用吊杆环眼箍。3）吊货索和千斤索均采用滑车组，以减轻其货机的负荷。2.普通重型吊杆使用注意事项1）增加桅和起重柱的强度。2）清理好索具。3）切实掌握船舶稳性。4）增大稳性力矩。5）重吊杆的仰角一般应在25°~75°范围内，回转角不大于80°。6）正确指挥操作。7）货物两端系上牵索。3、V型吊（1）V型吊使用注意事项1）控制吊杆的回转角不超过60º。2）掌握吊杆的仰角，一般控制在25°~75°。在此范围

7、内，吊杆可以摆动，超过此范围，吊杆不能作摆动，以防止意外。3）掌握吊杆负重时船的横倾角：在吊重旋转中，当吊杆头未超过船舷时，横倾不得大于8°，超过船舷时，一般不得超过12°。另外，在吊重摆向舷外时，速度应缓慢，并观察船体横倾情况防止摆出太快造成船体横倾角突然增大而影响船的动稳性。（2）倒换舱口操作1）依靠吊货滑车组：（1）将两副千斤索同时绞紧，使吊杆仰角达86°~88°。（2）将吊货钩及连接梁从下滑车拆下，其中一个滑车系在吊杆根部的