船舶结构与设备习题

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1、《船舶结构与设备》习题第一章船体结构1.船体纵骨架式结构是。A.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。A.建造方便B.货舱容积损失少C.船舶纵向强度大D.常用于沿海中小型船舶3.纵骨架式船体结构的优点是。①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④4.对于纵骨架式船体结构，下面说法正确。①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。A.①和②对B.②和

2、③对C.①②③都对D.以上均不对5.所谓船体横骨架式结构是。A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大6.横骨架式船的骨架排列为。A.横骨架大而密B.横骨架大而疏C.横骨架小而密D.横骨架小而疏7.横骨架式船舶的特点是。A.横向构件间距大，尺寸大B.船舶自重相对减轻C.货舱容积损失少D.干隔舱可少设8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于。A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.以上都不是9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构

3、中肋骨排列较密，该船为。A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式D.以上都不是10.船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于。A.横骨架式结构B.纵骨架式结构C.纵横混合骨架式D.横纵混合骨架式1.船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体结构骨架属于。A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.加强骨架式2.船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架属于。A.横骨架式B.纵骨架式C.纵横混合骨架式D.自由骨架式3.横骨架式船的骨架排列为横向构件。A.大而密B.大而疏C.小而

4、密D.小而疏4.双层底的作用是。①增强船体总纵强度和船底局部强度；②用作油水舱，并可调整船舶吃水；③增加船舶抗沉能力和承受负载。A.仅①②对B.仅①③对C.仅②③对D.①②③都对5.船舶首柱和尾柱必须加强的原因是。①离船中最远，受力大；②首部受风浪冲击；③首部破冰，碰撞的冲击；④尾部受螺旋桨振动及舵的侧压力。A.②③④B.①③④C.①②④D.①②③6.平板龙骨是船底结构中的强力构件，所以它应在船长范围内。A.宽度与厚度均不变B.厚度不变C.宽度不变D.宽度与厚度随位置不同而有所不同7.在外板名称中“K”列板也叫。A.舷顶列板B.舭列板C.平板龙骨D.船底板8.在船舶事故报告中受损

5、外板的编号为SF6表示。A.右舷第6列第F钢板B.左舷第6列第F块钢板C.右舷第F列第6块钢板D.左舷第F列第6块钢板9.仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是。A.液体舱壁B.水密纵舱壁c.防火舱壁D.制荡舱壁10.实肋板上有许多孔，其作用是。A.双层底空气流通B.双层底油和水流通C.减轻结构重量D.A+B+C11.舭龙骨的主要作用是。A.保证船体总纵强度B.增强舭部局部强度C.减轻横摇D.减轻纵摇12.防撞舱壁位于。A.尾尖舱与货舱之间B.首尖舱与货舱之间C.货舱与货舱之间D.货舱与机舱之间13.尾尖舱肋骨间距应不大于。A.600mmB.700mmC.850mmD.900m

6、m14.船上肋骨编号是。A.以首柱为0号，向前为正，向后为负B.以尾柱为0号，向首为正，向尾为负C.以船中为0号，向首为正，向尾为负D.以上三种编码均可用15.水密舱壁的主要作用是。A.承受液体压力B.保证邻舱间水密C.隔热D.A+B+C对16.平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此。A.平板龙骨应在船长范围内厚度不变B.平板龙骨应在船长范围内宽度不变C.平板龙骨应在船长范围内宽度和厚度都不变D.平板龙骨的宽度和厚度随所在位置不同而有所不同1.船舶设置水密横舱壁的主要作用是。A.保证抗沉性B.便于装卸货C.调整前后吃水D.增加船舶的承受负戴2.油船设置纵向隔舱壁的主要作用为。A

7、.增大承受总纵弯曲的能力B.减小自由液面的影响C.增加储备浮力D.减轻横摇3.船体中部强力甲板厚度应在船中区域内厚度最大。A.0.3LB.0.5LC.0.4LD.0.7L4.船首结构加强的原因是。A.首部受波浪，冰块的冲击B.首部要受水阻力作用C.抗碰撞D.以上都对5.首尖舱区域的加强方法有。①设置升高肋板；②设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨；③设置开孔平台；④在中纵剖面处增设制荡舱壁。A.①-③对B.②-③对C.①②④对D.①-④对6.连接船底板和内底板的横向构件是。A.