电动汽车有序充电方法研究

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1、第36卷第12期电网技术Vol.36No.122012年12月PowerSystemTechnologyDec.2012文章编号：1000-3673（2012）12-0032-07中图分类号：TM73文献标志码：A学科代码：470·4054电动汽车有序充电方法研究李秋硕，肖湘宁，郭静，刘琳（华北电力大学新能源电网研究所，北京市昌平区102206）ResearchonSchemeforOrderedChargingofElectricVehiclesLIQiushuo,XIAOXiangning,GUOJ

2、ing,LIULin(InstitutionofPowerGridwithNewEnergy,NorthChinaElectricPowerUniversity,ChangpingDistrict,Beijing102206,China)ABSTRACT：Large-scalechargingofelectricvehicles(EV)in总的负荷功率曲线。该方法能够在满足用户需求的基础上，thefuturewillaffectpowergridoperationandunordered尽可能利用低谷电

3、为电动汽车充电，平抑负荷波动，减小负chargingofEVwillbringaboutnegativeimpactstopowergrid.荷峰谷差，避免充电过程产生新的负荷高峰。仿真实验证明Charginloadpossessesadjustabilityintime-scaleand了该控制方法的有效性，并可从中看出受充电过程功率特性space-scale,soitispossibletoperformdual-scaleload的限制和人类行为的影响，单纯依靠电动汽车充电进行负荷scheduli

4、ngintimeandspacetomakechargingloadofEV调节无法达到理想的效果。playingapositiveroleinpowergridoperation.Basedonthe关键词：电动汽车；有序充电；负荷预测；非线性优化；负featureofchargingloadandmeasuredchargingloaddata,a荷波动loadforecasting-basedorderedchargingschemeisproposed0引言andanoptimizationeq

5、uationisestablishedtoobtaintheoptimalchargingstartingtimeforeachchargingload,andthe随着人类社会的发展，人类对能源需求量不断totallaodcurvecanbeadjustedbychangingchargingstarting增长，而煤炭、石油、天然气等化石燃料日渐枯竭，times.Onthebasisofsatisfyinguserdemand,theproposedCO2等温室气体排放与全球气候变暖也成为人们关sc

6、hemecanchangeEVinthevalleyperiodasfaraspossibletostablizethefluctuationofloadandreduceloaddifference注的焦点。据调查，在美国每天要消耗约1540万[1]betweenpeakandvalleyperiod,andthenewpeakloaddueto桶石油，其中2/3用于车辆燃油，2009年美国94%chargingEVcanbeavoided.Simulationresultsshowsthatthe的

7、交通能源来自石油[2]。石油储量日益减少导致油proposedschemeiseffective.Italsocanbeseenfrom价飞涨，电动汽车的电池和驱动技术以及智能电网simulationresultsthatduetotherestrictionofpower的快速发展，为电动汽车未来快速发展和普及提供characteristicofchargingprocessandtheinfluenceofhuman[3-4]了强大动力。为了达到环保要求，预计2020年behavior,itisun

8、abletoachieveidealeffectofloadadjustment[5]bymeansofchargingEVonly.苏格兰电动汽车至少要占汽车总量的10%，而预计2025年美国纯电动汽车销量将占所有注册车辆KEYWORDS：electricvehicle;orderedcharging;load[6]forecasting;nonlinearoptimization;loadfluctuation的12%。在电力系统中，电