交通教育定Microsoft文档

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1、小学生交通安全教育关爱生命、安全出行、从我做起、从小做起摘要：指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁吋，行人须在确保安全的原则下通行.…近年來，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达,人们的出行方式也日趋多元化。然而，这一现象的背后，也隐藏着不容忽视的一个重大问题——交通安全问题。也许会有同学说：“交通安全有什么，只要在过马路和骑车时注意车辆、行人和红绿灯不就行了吗？”这样的说法过于片面。也许就是因为疏忽了某一个细微的缝隙

2、，就会带來终生的遗憾。我们常常在电视和报纸上看到许多有关报道，正是因为忽视交通安全，才酿成了这一个个悲剧。近年来，我县就发生了多起伤亡学生的交通事故,两起事故共造成三人当场死亡。这一事件再次为我们敲响了警钟：安全问题不容忽视。据了解，2006年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%o自2000年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%O据公安部有关负责人介绍，其中发生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的历史最低点，造成558人

3、死亡，比2005年下降30.9%o2006年发生的道路交通事故中，机动车驾驶人交通违法违规导致死亡人数明显下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶导致死亡人数分别下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客车、重型货车事故导致死亡人数也分别有所下降。虽然情况已有所改善，但我们仍不能掉以轻心。每年的12月是中小学生交通安全教育月。也许有同学觉得烦，认为这是老生常谈，根本没什么用。那么，为什么每年的交通事故中，还有那么多的中小学生死伤呢？之所以一遍又一遍重巾安全问题，就是为

4、了尽量避免此类事件的发生。生命对于每个人来说都只有一次，因此必须加倍珍惜它、爱护他。也许有的小同学会说：“我也违反过交通规则，但没什么事啊！”那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑。人们一般会以上班时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。这样虽然情有可原，但付出的代价也大了些，简直是拿生命作赌注啊！看来，要从根本上减少交通事故的发生，就要在群众屮积极普及《屮华人民共和国道路交通安全法》，要让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。“高高兴兴上学去，平平安安回家来”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。青少

5、年是祖国的花朵，社会主义的接班人，在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。在交通日益繁忙，生活节奏日益加快的今天，遵守交通规则更是刻不容缓，这样才为我们前进的路上了护栏。遵守交通法规，人人有责。人人遵守交通规则，，社会安定。今天我主要和小同学们讲三个方面的问题一.行走的安全常识每位同学必须牢记如下行走安全常识：指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行.人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人

6、行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道.行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏，隔离栏，不准在道路上推扒车，追车，强行拦车或抛物击车.行走时，哪些情况最危险呢(1

7、)横穿马路很容易出危险.(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故.(3)上，下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹•麻痹加麻痹就等于危险.(1)行走时-心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险.怎样走路1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内行走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。2、在通过有交通信号灯、斑马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。3

8、、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确认安全后方可通过。4、不许在公路上、马路口和机动车道坐卧、停留、打闹、來回奔跑、相互追逐，随意突然横穿马路。5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。7、不许跨越、倚坐道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。8、上放学时，三人以上，要结队通行。9、学龄儿童应当由