GZDLJ-DYCD-CB-23第一船队半潜船下潜作业程序

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1、制度名称文件编号:r-23第一船队半潜船下潜作业程序版本号：2014—1目的：做好风险的防控，确保下潜作业安全，防止因设备、操作失误、环境变化造成人员、船舶以及货物的损坏。范围：适用于第一船队。定义：无标准或依据:①1S09001:2008/IS014001:2004/OHSAS18001:2007标准②第一船队组织机构与工作职责1目的做好风险的防控，确保下潜作业安全，防止因设备、操作失误、环境变化造成人员、船舶以及货物的损坏。2编制依据2.1《第一船队QHSE管理规定》。2.2《第一船队安全管理办法》。

2、3适用范船舶船长及其他作业人员4工作程序4.1下潜装货前准备4.2船舶抵达装货港前，船长应视情装货情况密切安排人员定吋接受当地的气象预报。必要时要求外助。4・3准备下潜装货前，述应完成以下事项：A及时收听气象预报，掌握最新的天气形式。A工作艇应做好随时使用的准备，并用克令吊吊起以做好放艇准备。A明确下潜装货时每个船员的职责、位置并交待清楚工作要点和注意事项。A所有对讲器及备用电池充好电，检查压排水设备保证正常运转。4.4在装货前，船长组织一次下潜装货前会议，进一步明确职责、分工、操作要点和注意事项。制度名

3、称文件编号:r-23第一船队半潜船下潜作业程序版本号：2014—14.5检查主甲板前后水密门，确保密封胶条处于良好状态。下潜前水手长负责关好水密门并报告船长、大副。关闭水密门的操作必须两人协同操作，一人操作一人按检查表确认检查所有水密装置关闭完毕，状态良好。5下潜作业及安全措施5.1船长应提前告知各部门以及人员下潜时间安排，大副控制下潜起浮及装卸过程。5・2根据现场情况，适当调整锚链入水长度。5.3下潜作业前，上浮箱人员应提前上浮箱。5.4在浮箱期间一定要穿着救牛衣劳保用品以及通讯设备。5・5检查各机器设

4、备以及各阀门/绞缆机，确认检查止常后，才能开始下潜。5.6K潜过程屮，可能出现船上设备故障、人员的操作错课以及作业环境的变化而出现风险。此时船长应根据现场的作业情况作出判断：中断下潜该作业，或立即安排人员抢修，直至故障排除，才能继续作业。5.6.1水密门和/或水密道门漏水A下潜过程中，大管轮、水手长负责监视水密门、压载舱水密道门密封情况；A发现甲板、生活区水密门和/或水密道门漏水，大副应暂停压水下潜；A政委、水手长组织人员采取措施将水密门和/或道门关紧止漏；A如漏水不能停止，应起浮，检查水密门和/或道门是

5、否有变形，其水密胶条是否有老化等,作相应整改后重新关闭后，才继续下潜，同时密切监视相应水密情况。5.6.2下潜过程中失电，或控制系统失效，导致压载舱进水阀无法遥控。大副应立即通知机舱应急小组以及水手长，机舱应急小组应及时到现场手动关闭阀门。5.6.3下潜过程中，压载舱进水阀无法关闭，或关闭不紧。A人副应立即通知开关阀应急小组组长到现场，检查关闭是否正常并采取手动关阀等措施。A在此过程中，还可以关闭该舱的透气阀和进气阀。A或者，使用空压机或引入其他舱的高压空气，使该压载舱内气压升高，以阻止海水进入。5.6.

6、4下潜过程中，压载舱对应进气阀和/或透气阀失效。大副视情将进水阀关闭，同时通知机舱应急小组到现场处理制度名称文件编号:r-23第一船队半潜船下潜作业程序版本号：2014—15.6.5下潜过程中，如果发生作业坏境突然变化，发生船舶出现意外倾斜情况。A下潜作业中，人副应密切监视船舶倾斜情况。若发现发生倾斜，应分析原因。通常情况下,除了稳性较丼，且货物出、没水体积不对称的原因Z外，还可能是左、右舱进水速度不一致。A这种情况下，先关闭倾斜一•侧的压载舱进水阀；倾斜角度改善后，逐步关闭另一侧的进水阀，降低下潜速度。

7、但是要防止下潜过快，且船舶往另一侧倾斜。由于自由液面的存在,很可能往另一侧倾斜时，角度还耍更大，这是要特别注意的一点。6支持性文件《第一船队半潜船浮装浮卸作业管理规定》SMS文件《下潜/起浮作业安全须知》7附则7.1木细则由第一船队QHSE部负责解释。7.2木细则口下发Z日起施行。【正文结束】编制编制时间2014.01.28审核审核时间2014.03.18批准批准时间2014.04.15