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时间:2019-09-29
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1、摘要1前言1-自动变速器的概述1.1自动变速器的发展1.2自动变速器的类型1.3上海通用别克4T65E型电控口动变速器的结构组成及工作原理二别克4T65E型电控自动变速器的拆卸与安装工序2.1口动变速器总体拆检与装配2.2自动变速器的分解2.3口动变速器零部件的拆装与检修三别克4T65E型电控自动变速器的拆装要领及检验方法3.1自动变速器的拆装要领3.2口动变速器零件清洗3.3变速器基本检查结论参考文献致谢摘要现在的变速器越來越复朵,多数修理工对口动变速器的工作原理了解不深,对其结构还不很熟悉,对其故障诊断还
2、缺乏经验,掌握自动变速器的原理、结构与维修是我们的基本功。本文就别克4T65E口动变速器结构特点和常见故障做个简单的介绍。变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。乂称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。变速器是汽车传动系中最主要的部件Z-o汽车变速器的主要任务是传递动力,并在动力的传递过程中改变传动比,以调节或变换发动机的特性,同时通过变速来适应不同的驾驶要求。汽车自动变速器常见的有三种型式:分别是液力自动变速甜(AT)、机械无级自动变速
3、器(CVT)、电控机械口动变速器(AMT)o目前轿车普遍使用的是AT,AT儿乎成为自动变速器的代名词。AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最兎要的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用。关键词别克4T65E变速器特点别克自变箱引言变速器做为传动系统的心脏,主要任务是传递动力,改变汽车的传动比,扩大驱动车轮转炬和转速的范围,使车辆适应各种变化的行驶工况,同时使发动机在理想的工况下工作;在发动机转矩方向不变的前提下
4、,实现汽车的倒退行驶;实现空挡,中断发动机传递给车轮的动力,使发动机能够起动、怠速。手动变速器必须根据汽车运行条件的变化,由驾驶员随时变换挡位,要求驾驶员能对离合器踏板、油门踏板及变速操纵杆进行准确地协调配合,从而保证汽车具有良好的动力性和经济性,因此手动机械变速器换挡频繁、劳动强度人、会分散驾驶员的注意力,増加了不安全因素。自动变速器能根据路面状况自动变速、变矩,具有更好的驾驶性能、行驶性能、安全性能及排放性能。一自动变速器的概述1.1自动变速器的发展在现代轿车上,常见的是采用电控的液力自动变速器,主要是由
5、液力变矩器和自动变速器两人部分组成。它能够根据油门的开度和车速的变化,口动地进行换档。与无级变速器相比,液力自动变速器最大的不同是在结构上,它是由液压控制的齿轮行星变速系统构成。因此,液力自动变速器并不是真正的无级变速器,还是有档位的。其所能实现的是在两档之间的无级变速。而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的,因此,其比传统口动变速器结构简单,体积更小。随着汽车技术的进步,己经越来越不满足于液力口动变速器,从而,实现汽车从有级变速阶段向无级变速阶段的飞跃。1.2自动变速器的类型仃)按驱动形式分类自动变
6、速器按照汽车驱动方式的不同,可分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。(2)按控制系统分类自动变速器按控制方式不同,可分为液力控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。(3)按液力变矩器的类型分类BACG1Q轿车自动变速器基木上都是采用结构简单的单级三元件综合式液力变矩器。这种液力变矩器又分为有锁止离合器和无锁止离合器两种。(2)按齿轮变速器的类型分类自动变速器按齿轮变速器的类型不同,可分为普通齿轮式和行星齿轮式两种。(3)按自动变速器前进档的档位数不同分类自动变速器按前进档的档位数不同,可分为5个前进档、
7、6个前进档、7个前进档三种。(4)按变速方式分类汽车自动变速器按变速方式的不同,可分为有级变速器和无级变速器两种。1.3上海通用别克4T65E型电控自动变速器的结构组成及工作原理(1)上海通用别克4T65E型电控自动变速器的内部结构(如图1)图1別克4T65E型电控口动变速器的结构1-换档电磁阀A2-脉冲式电磁阀3-变矩器闭锁离合器电磁阀4-换档电磁阀BA-冷却液温度传感器B-节气门位宜传感器C-真空度传感器D-车速传感器E-空档/驻车指示灯开关F-油温度传感器G-发动机转速传感器H-传动系统控制模块1-故障
8、诊断接口J-巡航控制系统自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等,按照这些部件的功能,可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换档控制系统和换档操纵机构等五人部分。(1)电控自动变速器的工作原理口动变速器Z所以能够实现口动换档是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管
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