自动变速器论文

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1、目录摘要……………………………………………………………3关键词…………………………………………………………3引言……………………………………………………………4第一章绪论…………………………………………………51.1自动变速器的发展史………………………………51.2自动变速器的基本组成……………………………51.3自动变速器的分类…………………………………71.4自动变速器优缺点…………………………………9第二章电控液力自动变速器………………………………112.1电控液力自动变速器的基本组成………………112.2电控液力自动变速器的控制原理…………………122.

2、3液力变矩器的结构和工作原理……………………122.4换挡执行机构的结构和工作原理…………………13第三章辛普森式行星齿轮系统……………………………153.1行星齿轮系统的结构………………………………153.2行星齿轮机构的工作原理…………………………16结束语………………………………………………………20致谢…………………………………………………………20参考文献……………………………………………………2121摘要随着汽车技术的不断发展，人们对其安全、节油、舒适、环保等意识的不断提高，在汽车上广泛采用了电子控制自动变速器。特别是电子技术的不断发展和进步，微机控

3、制功能的进一步增加，各种传感器和执行机构性能的改善，所以以电脑为控制核心的电子控制自动变速器迅速发展。然而，由于种种原因，电子控制自动变速器产生的故障也成为了汽车故障的一大难点。本论文主要介绍了汽车自动变速器电控系统的故障诊断与检测的方法，介绍电子控制系统中各主要元件的作用、结构、工作原理和可能发生的故障及危害和电子控制系统的自诊断程序及电器元件的检测方法，为读者快速准确地诊断自动变速器的故障提供了依据。结合了众多维修案例，其中穿插的故障速查表可以帮助读者迅速查找故障点。关键词：自动变速器；电控系统；故障诊断与检测21引言随着汽车技术的飞速发展和人们安全、舒适、

4、节油意识的提高，在汽车上广泛采用了自动变速器。汽车自动变速器早在1940年已经应用在美国通用的奥兹莫比尔汽车上，这是一台串联式行星齿轮结构的液控变速器。随着电子技术的不断发展和进步，特别是微机控制功能的进一步增加，各种传感器和执行机构性能的改善，所以在自动变速器上也开始大量采用。20世纪70年代末出现的程序式变速器是电子技术在自动变速器中的首次应用，日本丰田汽车公司研制成功了世界上第一台电子控制变速器装置并在1976年实现了批量生产。但由于各种电子控制自动变速器在控制精度和自由度方面效果并不十分理想，因此包括日本在内的许多国家又把重要精力转向电脑控制变速器的研究

5、和开发。至此，以电脑为控制核心的电子控制自动变速器迅速发展。进入80年代后，大规模集成电路技术的发展，使得由微机控制发动机和变速器自动换挡成为可能。在我国，上海通用公司在其生产的别克轿车上装备了4T65-E电控自动变速器，这是我国第一家汽车公司将自动变速器作为标准装置装于轿车，该变速器于1998年10月份正式下线生产。时距60多年的今天，汽车自动变速器已经发生了重大的变化。目前国内生产的轿车所使用的自动变速器已有20多种，而国内在用的自动变速器则有百种之多，由于自动变速器集机械、液压、电子为一体，又以复杂的液压系统为主、其结构复杂，种类繁多。21第一章绪论1.1

6、自动变速器的发展史自20世纪30、40年代起，人们就不遗余力地发展自动变速器（AutomamicTransmission,AT)。到20世纪70年代，美国每年生产的600万～800万辆轿车中，AT的装备率已超过90%,这种趋势很快也波及欧洲、日本等汽车工业大国，竞相开发各自的自动变速器产品。在日本，20世纪80年代后期对AT的需求已超过65%,并且仍在不断提高。AT不仅在轿车上得到了最广泛的应用，同样在城市公共汽车矿用汽车以及越野军用车辆中也迅速得到应用，装用自动变速器车辆的比例越来越高，各大汽车公司都已建成了大规模生产AT的专业化工厂。  20世纪80年代，随

7、着微电子技术的迅猛发展，机电一体化技术进入汽车领域，推动了汽车变速装置的重大变革。三种传动装置均出现了电子化的趋势。1.1.1液力自动变速器（AT）把原有液压控制完成的功能改由微处理器来完成，实现了由AT向EAT（Electronic－controlled  AT）的转变，减少了结构复杂性和制造技术要求，降低了成本，提高了产品适应性。1.1.2手动式机械变速器（ManualTransmission,MT） 借助于微机控制技术，它正在演变为电子计算机控制的机械式自动变速器（EMT－Electronic-controlledMechnicalTransmission

8、），从而克服了手动操纵的