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时间:2019-09-26
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1、《驼峰信号自动控制》课程教学大纲AutomaticControlofHumpsignal课程负责人:执笔人:赵晴编写日期:2011年月一、课程基本信息1.课程编号:L081652.学分:2学分3.学时:32(理论32)4.适用专业:自动化二、课程教学目标及学生应达到的能力本课程是为铁道信号方向本科生开设的专业选修课程,主要讲述编组场信号设备及自动控制。本课程的教学任务是使学生了解编组站的信号设备以及在编组站屮如何实现与普通车站不同功能的设备及原理。本课程与《车站信号自动控制》息息相关,为今后在编组站工作提供了知识保证。本课程的教学目标是通过多种形式的教学与训练过程,使学生在学
2、习完木课程后,能够清楚编组站与普通车站屮的信号设备的不同,学握编组站特有信号设备的功能,熟悉编组站进路办理的流程。三、课程教学内容与基本要求(一)课程简介(2课时)主要内容:本课程的性质、任务与教学目标;本课程的教学内容;本课程的教学方法;本课程的教学进程;本课程的考核形式与基本要求;本课程使用的教材、参考书与其他相关课程资源。1.基本要求(1)理解本课程的内容主线,掌握编组站的类型。(2)在说明本课程的教学方法与教学组织安排的基础上,理解编组站与普通车站的区别。(3)要求学生每4人组成一个学习小组,课外收集、分析与课程专题相关的研究报告。2.学时分配课堂教学2学时。3.课外
3、学习要求铁路信号基础设备以及编组站的发展(老师提供或学生收集)4.教学方法讲授与讨论(二)编组站与调车驼峰(4课时)主要内容:编组站概述;调车驼峰;车辆溜放动力学基础;编组站调车综合自动化系统概述。1.基本要求(1)了解编组站的设置地点以及调车驼峰的类型。(2)掌握不同分类方式下的编组站和调车驼峰的分类。(3)了解车辆溜放动力学。2.学时分配课堂教学4学时。其中,编组站概述(2学时);调车驼峰(1学时);车辆溜放动力学基础、编组站调车综合自动化系统概述(1学时)。3.教学方法讲授与讨论(三)驼峰调车指挥系统(6课时)主要内容:信号电气集中联锁设备;驼峰机车信号。1.基本要求(
4、1)重点掌握继电联锁下的编组站的设备及工作原理。(2)了解驼峰机车信号的原理及设备。(3)掌握驼峰转辙设备及其控制电路。2.学时分配课堂教学6学时。其中,信号电气集中联锁设备(4学时);驼峰机车信号(2学时)。3.课外学习要求参观交通应急保障屮心4.教学方法讲授与参观(四)驼峰溜放进路自动控制(6课时)主要内容:基本概念;继电溜放进路控制设备;微机溜放进路控制设备。1.基本要求(1)熟悉溜放作业过程。(2)熟练掌握溜放进路控制的方式。(3)掌握继电溜放进路控制设备。(4)了解微机溜放进路控制设备。2.学时分配课堂教学6学时。其屮,基本概念(1学时);继电溜放进路控制设备(3学
5、时);微机溜放进路控制设备(2学时)。3.教学方法讲授和实验(五)驼峰调车场尾部平面调车控制系统(6课时)主要内容:峰尾平面调车基本概念;峰尾平面调车继电集屮联锁及溜放控制设备;峰尾微机集屮联锁设备。1.基本要求(1)了解峰尾平面调车基本概念。(2)重点掌握峰尾平面调车继电集中联锁及控制设备。(3)了解峰尾微机集屮联锁设备。2.学时分配课堂教学6学时。峰尾平面调车基本概念(1学时);峰尾平面调车继电集中联锁及溜放控制设备(3学时);峰尾微机集中联锁设备(2学时)。3.教学方法讲授与讨论(六)驼峰调车调速工具和速度控制基本概念及原理(4课时)主要内容:调速工具;驼峰调车速度调整
6、的基本概念;驼峰调速自动化方案分析比较。1.基本要求(1)了解调速工具的类型。(2)重点掌握钳夹式车辆减速器和减速顶的原理。(3)理解自动化调速的几种方案的优缺点。2.学吋分配课堂教学4学时。调速工具(1学时);驼峰调车速度调整的基本概念(1学时);驼峰调速自动化方案分析比较(2学吋)。3.教学方法讲授(七)驼峰调车自动控制系统基础设备(2课时)主要内容:传感器;测阻设备;测重设备;测速设备;测长(测距)设备。1.基本要求(1)了解驼峰调车场使用最多的传感器的原理。(2)掌握四种测量设备的原理。2.学时分配课堂教学2学时。传感器、测阻设备(1学时);测重设备、测速设备、测长设
7、备(1学时)。3.课外学习要求了解并收集四种测量设备的使用情况4.教学方法讲授(八)驼峰调车自动控制系统(2课时)主要内容:自动控制系统结构设计及溜放追踪;推送速度自动控制设备;溜放速度半自动控制设备;溜放速度自动控制设备。1.基本要求(1)了解驼峰调车自动控制系统结构。(2)了解推送速度自动控制设备。(3)了解溜放速度半自动和自动控制设备。2.学时分配课堂教学2学吋。其中,自动控制系统结构设计及溜放追踪、推送速度自动控制设备(1学时);溜放速度半自动控制设备、溜放速度自动控制设备(1学时)。3.课外学
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