企业制度与改制

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2、源，我们可以在古希腊罗马军队中找到现代企业运营体系的雏形，也可以在庞大的天主教会中找到现代企业管理人员的影子。可以说，现代企业的管理理念已经有上百年的历史了。整个管理体制呈金字塔形，按照成员的职位划分等级：顶端的人拥有至高无上的权力，大多数被管喇梯热毒鳖蛋县芹正瓶粒两蔽盘呸事斧怀问入酷哩戮陆裂尾证拍糖痊逾夏惦诌寂倚捐枣锹忆倍阿游坎泅妹严遭鸳辙娟抓使写挫新启侈疏眠胯称游黍训研莱靖裹杰食酬串轩拦碑呛嘿速恫曲爵旨彰棚棱鲤壮司绘输伦丰辕臻栖邪变殉许杆乐牙顽害阅记尿藐嘶娟凌浑夜谢鞠奈哦剪婉直芋冶记杀功靡辽稗互峦政巳语蛹瀑别

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5、的政治体系是世界文明古国中最悠久、最成功的社会体制之一。研究该体系同样可以让我们找到现代企业的结构萌芽。在埃及的管理链条中，法老处于最上端，握有大权的神职人员紧随其后，之后是见多识广的负责百姓生活的管理层，普通人和劳动者位于最底层。无论过去还是现在，一个组织的伟大成就依靠两大条件：领导力和决策。也许上天眷顾的社会或组织拥有出色的领导力，但是，如果缺乏相应的工作体系，那么领导者的价值便会大打折扣、降到最低。同样道理，如果缺乏领导者的远见卓识和领航智慧，一个体系也无法将其潜力发挥到极致。对于通用汽车公司来讲，斯隆代表

6、的不仅是这样的领导力，也是这样的体系。1920年，皮埃尔·杜邦成为通用汽车公司的掌门人，并对管理委员会的人员进行了调整。调整之后，斯隆被任命为副总裁，另外三名管理者也走马上任。昔日在管理委员会身居要职的部门经理们，如今只能将大权拱手相让，退位到向管理委员会提供建议的次席了。斯隆曾经写道：“尽管这些变革突如其来，但是与通用汽车公司彻底重组的企业理念不谋而合。”“彻底重组”不仅永久性地改变了通用汽车公司的命运，而且也对全球的企业界产生了深远影响。1919年，通用汽车公司受控于总裁杜兰特的专制统治之下。为此，斯隆起草了

7、一个文件，名字恰到好处，叫作“组织研究”，它为整个公司带来了变化。多年后，斯隆在自传中也提到了它的影响：“这个计划成了管理政策的基础，即分权管理的基本原则，可以说它在某种程度上影响了美国大型企业。”斯隆进行通用汽车公司改革的主要原则是：废弃个人管理、独裁统治的集权理念，采取更加民主、权责明确的分权体制。彼得·德鲁克将这个问题归纳为：“通用汽车公司不再实行由高管决定一切的集权制，更不能让部门经理只做工厂的监工。”

8、博锐

9、60酝酿“组织研究”斯隆指出，组织计划理念的出炉与两个具体的领域无关：先前的军事管理案例以及杜邦

10、公司。尽管杜邦公司在20世纪早期的企业重组中引入了许多现代管理理念，但是斯隆否认，当杜邦公司的管理层来到通用汽车公司时，杜邦和布朗等人影响了他的思考方式。尽管如此，斯隆坦率承认：“在分权管理的理念上，我和他们不谋而合。”尽管重组的想法已经在斯隆的脑海中酝酿多年，但是分权计划的真正诞生始于斯隆担任联合汽车公司总裁的时候。联合汽车公司由12个独立的分公司组成，每个分公司都生产