赣丰线水保复习总结

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1、赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程水土保持方案实施总结赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设项目办公室二00九年五月赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程水土保持方案实施总结赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程是赣州市连接新飞机场唯一的通道，该路建成有助于发挥赣州市空中运输及高速公路路网的整体效益，有助于大赣州的进一步扩大对外开放，强化与沿海发达省市的经济互补，使赣州市尽快成为承接沿海省市产业转移的基地，对赣州的经济建设和发展有重大意义。《赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程可行性研究报告》经有关部门和专家评审通过，并经赣州市发改委以赣发改交能字［2005］106号批复，初步设计由赣州市发改委以赣市发改

2、设审字［2005］110号批准。根据《市交通建设领导小组第三次会议纪要》(二00五年二月五日第十九号)会议精神，该项目由赣州宏泰公路建设投资有限责任公司任项目法人，并负责该项目的实施。工程于2005年10月10日正式开工，在上级单位的正确领导下，在各级地方政府及有关部门的大力支持下，通过参建各单位的共同努力，工程于2007年4月27日建成通车。2007年11月经赣州市交通工程质量监督站进行工程交工质量检测，同意交工验收，进入工程质量缺陷责任期。现将项目建设水土保持方案执行情况报告如下：一、项目概况1、建设依拯：赣州市公路局《关于赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设两阶段施工图设计的批复》(赣工

3、程字［2005J65号)。2、建设规模及主耍技术指标：赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程路线起于赣州市迎宾大道(K5+571.482),终于赣粤高速公路与赣丰线交汇处(K13+770.752),全长8.098577公里，其中K5+571.782〜K10+660计5.088518公里采用一级公路标准，设计行车速度80Km/h,K10+660〜K13+770.752计3.010059公里采用二级公路标准，设计行车速度80Km/小时，其中一级路主要技术标准如T：（1）桥涵设计荷载：公路一I级；（2）路基宽：20.5m,路面宽：19m,路肩宽：2X0.75m；（3）路面结构为：4cm厚中粒式沥青

4、混凝土上面层+8cm厚粗粒式沥青混凝土下面层+22cm厚5%水泥稳定碎石基层+19cm厚3%水泥稳定碎石底基层，设计年限为15年；（4）设计洪水频率：中桥、涵洞与路基为l/100o（5）车头中桥桥面布置：桥梁采用双幅布置，左行车道为一幅，右行车道为一幅。桥宽横断面从左往右：0.5（防撞栏）+9・5m（行车道）+0.5m（防撞栏）4-9.5（行车道）+0.5m（防撞栏）。二级路主要技术标准如下：（1）桥涵设计荷载：公路一11级；（2）路基宽:12m,路面宽：9m,路肩宽：2X1.5m；（3）路面结构为：5cm厚沥青混凝土面层+17cm厚5%水泥稳定碎石基层+18cm厚3%水泥稳定碎石底基层

5、，设计年限为12年；（4）设计洪水频率：涵洞与路基为1/50,中桥为l/100o（5）池溪口中桥桥面布置：桥宽横断面从左往右：0.5（防撞栏）+11.0m（行车道）4-0.5m（防撞栏）。3、工程进度：工程于2005年10月10日开工，计划2006年10月10日完成，因征地拆迁滞后，耽误工期近八个月，工程于2007年4月27日才建成通车。4、项目投资及来源：本项目批复施工图预算为5492.1446万元，资金来源为公路规费及银行贷款。5、主要参建单位：本项目设计单位为赣南公路勘察设计院，施工单位为江西赣北公路工程有限公司，监理单位为赣州诚正公路工程监理有限公司，质量监督单位为赣州市交通工程

6、质量监督站。二、水土保持工程实施情况本工程项目水土保持方案将水土流失防治范围划分为：主体工程防治区、取土场防治区、弃土场防治区和施工临时用地防治区。1、主体工程防治区主体工程防治区水土流失防治的重点是做好公路路堤、路堑边坡的防护工程、排水工程和绿化工程。(1)路堤边坡防护填方路段高度小于或等于4m的边坡，采用草籽护坡；填方路段高度大于4m的边坡采用浆砌片石“人字型”护坡，在河、塘、库岸地段及内涝地段，高出设计水位0・5m以下的坡面采用浆砌片石护坡。(2)路堑边坡防护挖方路段边坡防护根据边坡的地质、高度、坡率及稳定性等情况，采用不同的防护形式。(3)排水工程路基边坡坡面和路界范围内地表面水

7、，以及路面地表水经边沟或排水沟排入天然的河、沟、渠、塘、水库中。(4)道路绿化工程道路绿化工程主耍包括护坡道和碎落台绿化。护坡道填方路基两侧护坡道绿化以种植树种为主，碎落台种植低矮常绿乔木和灌木进行绿化。2、取土场防治区取土场水土流失防治重点是做好临时弃土的防护、土料采挖后形成的采挖边坡的防护和采挖平台土地的整治利用。采挖边坡根据料场的位置、坡高、土地质量和料场的整治后和利用方向结合土体开挖进行削坡。取土结束后釆用整治和覆土措施,加