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时间:2018-12-14
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1、江西省赣州市赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程工程可行性研究报告江西同济工程咨询有限公司资格等级:甲级证书编号:工咨甲11720060002二O一0年三月目录1概述31.1项目背景及编制依据31.2研究范围及研究过程41.3研究目的及报告主要内容51.4研究的主要结论62社会经济、交通运输现状及发展规划142.1社会经济发展现状142.2社会经济发展趋势182.3项目影响区域交通运输现状212.4项目影响区域交通发展规划253交通分析及发展预测273.1交通分析273.2交通调查273.3未来交通量发展
2、预测284建设条件及建设方案324.1区域自然条件324.2沿线筑路材料及运输条件334.3建设方案选定345技术标准及建设规模355.1技术标准分析355.2技术标准和建设规模376建设方案综合选定396.1建设方案选定396.2路线起终点及主要控制点396.3项目建设规模、标准及主要经济指标396.4工程概况407道路工程417.1路基路面417.2无障碍设计438桥涵工程458.1桥梁涵洞459排水工程489.1排水工程4810附属工程5310.1附属工程5310.2交通安全设施5610.3公交站点
3、的设置57赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程可行性研究报告-94-目录11景观工程5911.1景观工程5912投资估算及资金筹措6112.1投资估算6112.2资金筹措6313环境影响分析6513.1概述6513.2沿线环境现状6613.3建设项目对环境的影响6613.4大气影响评价6913.5噪声影响评价7013.6减缓工程环境影响的对策7014经济评价7214.1概述7214.2国民经济评价7215.节能分析8615.1概述8615.2节约能源的计算8616实施方案8916.1建设安排8916.2实
4、施方案8916.3工程概略进度8917招标方案9117.1招标工作依据9117.2招标工作原则9117.3组织形式9217.4保密纪律和廉政要求9218问题与建议94赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程可行性研究报告-94-1概述1概述1.1项目背景及编制依据1.1.1项目背景赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程是赣丰线(S324)经上犹县境内主要路段,本项目起于规划中夏蓉高速公路上犹东互通连接线与赣丰线交界处,起点桩号为K38+860,途经黄埠镇、上犹工业园、豪角、跨上犹江(新建豪角大桥)、稍口、黄塘、
5、高桥头,讫点位于中稍,终点桩号K56+763.37(原赣丰线桩号为K57+740),路线全长17.903公里(比老赣丰线缩短里程976.63米),其中新建大桥1座、中桥4座,小桥1座,重建中桥1座、小桥1座。该项目的兴建,改善了上犹县、崇义县东出境通道的交通状况,扩展上犹县城区的面积,将促进上犹县经济和社会的全面发展,为上犹县“融入主城区、打造后花园、建设新上犹”的发展目标奠定更加坚实的基础。为加快赣州市各区县的经济发展和开放步伐,加强市内各区县之间以及通过与周围各县市和外省的联系,加快国道、省道及城市外
6、环道路的改造步伐,提高公路等级,普遍实现路面硬化,加大公路网密度,提高路网通达深度,完善江西省交通网络体系,建设本项目公路尤为重要。为加快项目的建设进程,我单位于2010年2月底成立了赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程可行性报告项目组,在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设,对1:1万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作,进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查,收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通的发展状况,对初
7、拟的路线走向、路线主要控制点等问题,广泛征求了沿线各地方政府及其规划、城建、交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设多个交通量调查站点,对公路交通量及汽车行使起讫点进行了调查。赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程可行性研究报告-94-1概述依据上犹县交通局“关于编制赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程可行性研究报告委托书”的有关要求,遵照交通部1988年颁发的《水运、公路建设项目可行性究报告编制办法》和有关规范、规程的要求,我单位组织力量编制了赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程可行性研究
8、报告。1.1.2编制依据1.交通部1988年颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》及1996年《讨论稿》。2.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)及有关标准、规范、规程办法等。3.国家发展改革委、建设部2006年颁布的《建设项目经济评价方法》和《建设项目经济评价参数》。4.《公路通行能力指南》(2000年6月)5.调查收集的相关区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料。6.上犹县交通局“关于编制赣丰线上犹
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