电动车的发展历史

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1、国际、国内电动车的发展历史电动车的发展史比燃油汽车更长，世界上笫一辆机动车就是电动车。后来，由丁•燃油汽车技术的迅速发展，而电动车在能源技术和行驶里程的研制上长期未能取得突破，从20世纪20年代初至60年代末，电动车的发展进入了一个沉寂期。进入70年代以来，由于屮东石油危机的爆发以及人类对自然环境的H益关注，电动车才再度成为技术发展的热点。近几十年来，主要工业化国家为电动车的开发投入了大量的人力和财力，电动车的各项相关技术也取得了重大的进展。尽管电动车在能源和行驶里程的研制方而，至今尚未取得突破性的进展，但是电动车的美好前景仍然激励着人们锲而不舍地开发新型电动车，改善其性能。处于世纪之交的

2、今天，能源和环境对人类的压力越来越大，要求尽快改善人类生存环境的呼声越来越高。为了适应这个发展趋势，世界各国的政府、学术界、工业界正在加大对电动车开发的投资力度，加快电动车的商品化步伐。虽然目前电动车在能源和行驶里程方而还未能尽如人意，但已足以满足人们的基本需要。从技术发展的角度来看，在走过了漫长而艰难的发展丿力程Z后，电动车正而临着重大的技术突破，冇望成为21世纪的重要交通工具。在大都市中，电动车作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，是十分理想的。电动车的开发关系到能源、环保、交通和高科技的发展以及新兴工业的兴起，它将推动整个国民经济的发展，成为新的经济增长点。电动车将使能源的利用多元

3、化和高效化，达到能量的可靠、均衡和无污染地利用。从环保的角度来看，电动车是无排放交通工具，即使计及发电厂所增加的排气，从总量上来看，它也将使空气污染大为减少。此外，电动车比传统的燃料汽车更易实现精确的控制，智能交通系统则有可能率先通过电动车来实现，从而提高道路利用率和交通安金性。现代电动车的能源系统、电机驱动系统、智能化的能量管理系统、充电系统、车载空调系统和变速系统，电动车的基础设施建设以及未来智能化的交通系统的发展。根据各类子系统的不同特点•近年来，各种显示高新技术的电动车层出不穷，日新刀异。在中国，十年沧海，从2000年到2011年这十多年间，中国电动白行车行业的发展一共经历了三个阶

4、段：起步、发展、和成熟洗牌。在电动口行车市场的起步阶段，从2000年——2004年，国内电动口行午市场发展缓慢,直到2005年，全国电动自行车的总销量才突破1000万俩，达到12689655辆。此时的电动H行车市场还未成熟，技术还处在初级阶段，电池还需要刷电极，市场在培育阶段，介入的厂家和商家也还不多。但总的来说，电动自行车在全国已经形成星星之火、可以燎原之势。此后，国内电动自行车市场走过了05年——07年的快速发展阶段，又经历了08年——2010年的成熟洗牌阶段，最终形成了今天的局面。那么，在接下来的儿年中，国内电动车市场经历了哪些变故，乂收获了哪些经验呢？让我们回顾一下这段发展历程，从

5、中探索电动占行车市场的“前世今牛”。一、最初的爆发从电动自行车最初出现，到2005年整个市场的点燃，这是一个由平静到爆发的过程。在整个05年度，国内电动自行车行业开始出现十分鲜明的个性和特性，整体上整个行业处于继续上升通道，特点也相对比较清晰。其具体表现在：1.总体增长，部分缩水2005年整个行业的销伟最都在增加，英至几乎所有的区域销售量也都在增加，不过对于工厂來说，不同品牌的销量有升有降，但绝大部分的品牌都是在增长。从利润上來看，大部分品牌的销量和利润同步增长，一些品牌由于无法应付市场的竞争开始追出行业。一些销作商和代理商的销量也在增加，在市场成熟度相对较高的地方，已经越来越多的经销商退

6、出了这个行业，渠道洗牌的进度要快于制造领域的洗牌，所以一些经销商尽管销量对比去年有所增加，但是利润却没有同比增长。1.淡、旺季均來迟按照往年的市场运行节奏，每年行业的旺季启动时间应该在5月份，但是05年的市场肓到6月份都没有完全进入旺季，但是到了六月下旬和七月上旬之后，全国人部分区域市场开始迅速走旺，这点让很多生产厂家冇点措手不及，不少整车厂和配件厂均反映供不应求。行业的吒季一直延续到十月份，“黄金周”期间也出现了行业的小高潮，到了口月后，市场迅速下滑，行业进入淡季，电动自行车一个年度结束。3•行业竟争激烈，集屮度增强电动自行车行业尽管发展空间越来越大，但行业的竞争也越来越激烈，在帀场发育

7、比较成熟的地区比如浙江、江苏和上海等地，品牌已经开始洗牌，很多小规模的品牌已经退出这个行业。由于行业的集中度在增加，人区域的品牌优势己经越来越突出，相关省域市场屮的强势詁牌也占取了和对稳定的市场份额并在寻求快速上升的通道,而大量的小品牌则继续沿用低价优势获取小区域内的市场，最终的品牌数量和相对应的品牌销量呈现出倒金字塔形状，即少数的品牌占取行业销蜃的人部分比例。4.产品技术不断进步，概念竞争初现苗头2005年行业关于概念